Gol 1.0 atinge 219 km/h e quebra recorde de veloci
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serio ate sacanagem quebrar o recorde do carcar? por 6 km/h com um motor turbo / nitro de mais de 300 cavalos o carcar? de 1966 pra mim ainda é o dono do record
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para quem quiser saber mais sobre o carcar?:
[http://www.obvio.ind.br/o carcara esta…uto .htm](http://www.obvio.ind.br/o carcara estabeleceu em 1965 um recorde brasileiro ate hoje absoluto .htm)
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bom…..na minha opinião, como esta usando turbina bem dimensionada, intercooler grande, etc.....e pelo fato de ser 1.0 o carro, creio eu q essa é a velocidade final dele mesmo, ja q mil nao tem tanto torque, de 4? quando pesa, deve ter akele lag violento...5? entao...deve demorar uma cara pra subir a velo, ainda mais em 2km
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na boa? nao tem a menor comparação … olha a aerodinamica do carcara e olha a do gol.
isso esta igual comparar um carro da força livre todo recortado e um street original.
quer saber? coloca o motor do gol naquele carcara para ver quantos km/h vai vir ... com certeza será muito superior.
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bah pensei que o carcar? correu com carro de rua
show tiago
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nossa 350cv.
meu carro deve tar com quase 400cv. uma vez q o ponteiro passo dos 220. mas como tem o erro do velocimetro e a resistencia do ar do box… temos q levar esses fatores em conta. pena nao ser nem mil e nem turbo.
ah, ainda bem q o record pertence a um carro desenvolvido no brasil.
[snapback]359053[/snapback]
não é velocidade de pico e sim a média.
e isso é medido após apenas um quilometro de reta.
o gol do tiago passa facil de 250 km/h com pouco mais de reta pra medição.
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os dois tem méritos (o carcar? era aspro, vale frisar), mas se montar essa mecânica do tiago num chassi tubular e monoposto, com aerodin?mica voltada a velocidade final, vêm numeros bem mais altos…
e a medicao nao é estrada e 15 minutos de po embaixo, é 1km pra acelerar, 1 pra medir e 1 pra frear.
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o gol com certeza teve algum problema mais sório com o motor.
afinal, 350 hp são 350 hp em qualquer motor, independente da cilindrada.
e acho que isso é suficiente para andar acima dos 250 km/h no gol,
mesmo com a restrição da aerodin?mica ou maior peso.
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os dois tem méritos (o carcar? era aspro, vale frisar), mas se montar essa mecânica do tiago num chassi tubular e monoposto, com aerodin?mica voltada a velocidade final, vêm numeros bem mais altos…
e a medicao nao é estrada e 15 minutos de po embaixo, é 1km pra acelerar, 1 pra medir e 1 pra frear.[snapback]359191[/snapback]
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219 eh bastante…
quero ver um ap turbo mortadela fazer isso no km lancado... nao eh pra qq um nao ...
o carcara tem seus meritos, assim como o gol tambem tem. sao projetos totalmente diferentes (stremliner vs. carro_de rua).
parabens ao thiago pelo resultado, e que ele possa ir ainda mais longe com o golzinho matador eh eh eh ...
e peco que tambem a quem possa, que busque meios de incentivar mais essas provas de km lancado, pq uma soh por ano e ainda restrita nao eh facil.. seria legal um campeonato desses hein galera?
faz uma coisa regional, quem for bom vai pro estadual, e os tops passam pra um campeonato nacional...
abracao
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o record de km lancando da mil aspirado ainda eh do carcara e vai fica sendo dele por muitos anos.
nao esta sendo comparado um streamliner com um gol g3
mas sim um streamliner 3 cilindros 2 tempos mil aspirado, com um gol g3 mil turboalimentado, 4 cilindros, 4 tempos, 16v cinco marchas com supostos 250cv a mais no motor quarenta anos depois.
e quem ta acostumado a anda com carro com 250cv ou mais, sabe q em menos de 1km o carro chega aos 210km/h, ae tem mais 1km para dar pelo menos 230km/h e fazer uma media de +- 220km/h.
quem ja andou em gol e parati mil turbo sabe bem q no final dos 2km de reta o carro chega bem perto dos 180km/h. isso com 110cv. se chipa com aquele chip milagrosos de 150cv, deve chegar perto dos 195, agora com alteracoes mais serias no motor e ganhando pelo menos 150cv a no motor original fica um tanto estranho so chegar a 219km/h.
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o record de km lancando da mil aspirado ainda eh do carcara e vai fica sendo dele por muitos anos.
nao esta sendo comparado um streamliner com um gol g3
mas sim um streamliner 3 cilindros 2 tempos mil aspirado, com um gol g3 mil turboalimentado, 4 cilindros, 4 tempos, 16v cinco marchas com supostos 250cv a mais no motor quarenta anos depois.
e quem ta acostumado a anda com carro com 250cv ou mais, sabe q em menos de 1km o carro chega aos 210km/h, ae tem mais 1km para dar pelo menos 230km/h e fazer uma media de +- 220km/h.
quem ja andou em gol e parati mil turbo sabe bem q no final dos 2km de reta o carro chega bem perto dos 180km/h. isso com 110cv. se chipa com aquele chip milagrosos de 150cv, deve chegar perto dos 195, agora com alteracoes mais serias no motor e ganhando pelo menos 150cv a no motor original fica um tanto estranho so chegar a 219km/h.
[snapback]359225[/snapback]
discordo se fosse assim tão facil ja teriam quebrado o record a mais tempo não acha
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discordo se fosse assim tão facil ja teriam quebrado o record a mais tempo não acha
[snapback]359229[/snapback]
e mais alguem tentou?
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