Turbina grande e pequena
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nao é o a/r q muda, mas sim o rotor, as aletas ficam maiores
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? nao cara, a turbina é acionada eletronicamente…
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bom, q eu saiba o q muda é as aletas, q com a rotação e força da inercia abrem as aletinhas, deixando maior….mas o caracol continua o mesmo....sendo q, a/r é o tamanho do buraco da turbina, nao o tamanho do rotor...entao o q muda é o tamanho do rotor....
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uma vez li que eram as pas do rotor kente que fechava e abria… vou reler sobre isso...
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as k14 naum são assim???
naum sei se me lembro diretio, mas acho que era uma dessas que era usadas em caminhonetas com esses sistema ai…..
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video streaming banda larga:
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errado são duas coisas:
confiabilidade (vc nunca tem certeza se num tem solventes nela)
res?duos f?sicos (carbonização) que costumam emperrar as aletas, inclusive ?ra um problema tbm fora do brasil e que pelo jeito tá sendo resolvido.
já mexi em 2 carros (pick-up diesel na verdade) com essa tecnologia de turbina e é legal sim… msa tbm num é milagre hein gente não vão pensar que ela é uma .33 numa hora e 1.00 na outra
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desculpa, mas a questao de confiabilidade é relativo ao dono do carro… normalmente vc tem uma ideia de ontem vende gasolixo e onde vende gasolina. cansei de ler neguinho q paga 1.90 no litro da gasolina reclamando q é um lixo. pq será é
res?duos, podem ser por inumeros motivos, mto combustivel, combustivel vagabundo, erro na detona?ao, falta de acerto, queimando oleo nao só a gasolina.
tem lixo rodando no brasil, tem, e tem q coloque isso no tanque e acha q ta bem.
