Vira de 1.6 + pistão 82,5mm + bielas 159mm

[Fernando_221]

trakitana heuahaueau zuera fernando….e vc vai tentar fazer isso mesmo?

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hahahahha só inventando, bloco e pistões de 2.0 já tenho, só preciso de um vira de 1.6 e das bielas de 159mm, as bielas sao a parte mais dificil, o resto é tranquilo.

[mephisto]

justamente acho q bloco alto q eh o mais chato de conseguir

eu penei alguns meses ateh cata um de golf com nota

[GAZM]

hahahaa, esse 221 é do caralho. mlk queria ter a moral que vc tem, é tenho moral de meter as caras, mas é isso ai, assim que se aprende e assim que descobre os macetes.

depois posta o resultado.

[victorjf]

ja pensei nisso….. mas acho que as bielas 159mm vao ficar mui longas no bloco 2.0, na hora que ela curvar, será que nao pegaria no bloco ??

[Visitante]

o q ja é feito a bastaaaante tempo é montar 1.9 com bielas longas de golf 2.0…

motorzim muito bom pra montar aspirado de circuito. faixa de giro super abrangente.

[Dinas]

o giro alto compensa o suficiente a queda de cilindrada.

[linconferraz]

e pra turbo, nao rola 159mm é fica fr?gil?

[Visitante]

e pra turbo, nao rola 159mm é fica fr?gil?

[snapback]384289[/snapback]

mas é 159mm o q esta sendo tratado no tópico. pode montar na boa (forjado) q não tem problema com essas bielas longas do golf.

[Vences]

sinto muito, não é possível.

pegue um motor 2.0 bloco baixo. substitua o vira de 92,8 pelo de 77,4.

92,8 - 77,4 = 15,4 mm

o pistão não vai abaixar 15,4 mm, pq o vira diminui tanto para baixo como para cima do curso do pistão.

15,4 / 2 = 7,7 mm que é o que o pistão abaixa.

se colocadas as bielas de 159 mm o pistão vai subir 15 mm.

15 - 7,7 = 7,3 mm que é quanto o pistão vai sair para fora do bloco. inviável.

com as bielas do golf ap de alumínio 1.6 de 149 mm já dá pra fazer.

[] s

[victorjf]

concordo com o vences… tb ja tinha pensado nisso, porem nao falei no topico acima..