Passando compressão entre cilindros
-
putz, não medimos a compressão, foi má correria ontem =(
tipo, girando o comando todas valvulas abrem e fecham na boa
-
falha somente em alta com carga. em lenta e em baixa o carro é super liso.
-
tem certeza que fechava normal, ka?
pode parecer que fecha, mas pode não estar fechando totalmente
e em alta a vibração pode ferrar mais ainda e deixar a valvula nao subir.
[snapback]419717[/snapback]
então, só girei o comando pra ver se as outras valvulas tb estavam desse jeito e vi q todas abrem e fecham, agora não deu pra ver se essa valvula fecha toda. notei q tinha ferrugem na sede só dessa valvula. depois mostro umas fotos.
-
então, só girei o comando pra ver se as outras valvulas tb estavam desse jeito e vi q todas abrem e fecham, agora não deu pra ver se essa valvula fecha toda. notei q tinha ferrugem na sede só dessa valvula. depois mostro umas fotos.
[snapback]419719[/snapback]
se todas as válvulas/pratos tám a mesma idade , melhor verificar todas… uma válvula dentro do cilindro parece uma britadeira...
-
sim, se um quebrou, todo$ $erão trocado$
-
tem da crower, de tit?nio ($$$$$$$$$$$$$$$$$$$$). não sei se tem da sachs.
-
na oficina que fiz a ultima revisao do meu carro… tinha um xr3 2.0 que partiu um teco da mola, ficou 60% do tamanho e so falhava em alta...
-
carol, será que teu problema não está no distribuidor? algo dentro dele, algo assim?
[snapback]419533[/snapback]
carol… esse pulsor é o que eu conheco por sensor hall ??
? uma bobina de fio vermelho enrolado num suporte pl?stico que fica abaixo do cachimbo do distribuidor?
se for, aqui em sjc vende disso baratim...
[]s a todos
[snapback]419593[/snapback]
falha somente em alta com carga. em lenta e em baixa o carro é super liso.
[snapback]419696[/snapback]
putz … entaum ka
pode ser o q eu vou falar seja besteira, mas por 2 vezes eu tive problemas bem semelhantes ao seu, claro q nao ta serio na parte mecanica, ker dizer ate me enganou por um tempo, mas depois de ficar louko, vi q o problema era a parte eletronica okou seja, retire o distribuidor e troke a bobina impulsora, pode ate ser q nao resolva, mas com certeza seu problema ( se nao for mecanico claro
) é com certeza a maldita bobina, troca e me fala depois, pode ter certeza, ela é isso q acontece, ainda mais se tiver amplificador de faiscas, se nao for q questão desculpa ae ok 
mas tenta me parece q foi a ultima coisa q vc nao mexeu, as vezes o problema é menor q imaginamos falooww ...abraços
-
to fazendo uma lista. resta pouca coisa pra verificar. se depois de tudo montado o problema persistir ai vou atras da tal pe?inha.
-
fui ver o cabeçote desmontado. apenas 6 valvulas não vedando
-
antigamente as vzs falhava e depois parava, ai foi piorando bastante.
o cara da retifica disse q ele foi muito trabalhado, em todo canto da peça, pra pista mesmo.
-
antigamente as vzs falhava e depois parava, ai foi piorando bastante.
o cara da retifica disse q ele foi muito trabalhado, em todo canto da peça, pra pista mesmo.
[snapback]420326[/snapback]
qual a novidade 
ja era de se esperar isso do jeito que a loira anda -
queriam dar pt nele hehehe, mas mandei retificar ele todo. os caras daqui são bons, mas não estão acostumados com cabeçote de pista.
alias…um certo gol 1.9 turbo (biturbo???) 20v voltou a ser montado
sório carol??????????
e o cabeçote nao morreu ne???