Se .50 é limão , essa aqui é uva hauhauahuahuah
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ha não quero saber p/ colocar no meu não só duvida mesmo…..
pois o meu assim que eu puder quem ira decidir nem será eu
(leia-se carol, fi?o, pix, fabio, fiasa, entre outros que pedirei ajuda)[snapback]437963[/snapback]
cara, vou te dar uma ideia show…..
vamos la pra bagaceira...
poe essa, logo tera uma pegada em 500rpms, em 2krpms, vc ja esta com ela mais q cheia a pressao maxima, uma pequena valvula q descarrega dentro de uma turbina maior....vc monta um bi turbo, uma pega em baixa e outro em alta oia q negocio...
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que tal montar um ap quad-turbo? 1 por cilindro?
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era um ka ou um fiesta sr.
tinha um kit pronto. ganhava alguns pocot?s, se perdia giro e o consumo eu não sei como ficava.
isso é turbina de rc a combust?o.
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1,6 bar de pressão ( ) e vinha parece q 15 cavalos @ coisa de 3 ou 4 mil reais.
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mas essa turbina acho q não ta e nem vai ser instalada nesse corsa/celta ai…
devem ter posto apenas pra comparação de tamanho....
não tem como por isso num motor de carro…
eu acho q não poria nem nessas motos 1000cc…
[snapback]438011[/snapback]
depois de uma busca num tópico postado aqui onde usam esse turbo num kit p/ ford ka da souza ramos. se não me engano era comercializado pelo leo la do unixip.
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mas essa turbina acho q não ta e nem vai ser instalada nesse corsa/celta ai…
devem ter posto apenas pra comparação de tamanho....
não tem como por isso num motor de carro...
eu acho q não poria nem nessas motos 1000cc...
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infelizmente o turbo vai instalado mesmo num celta 1.0….e a galera do forum tá pagando um pau pela turbina ainda....hauhauhaua
