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Bomba unica

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  • J Offline
    J Offline
    JJR
    escreveu em última edição por
    #36

    mas são pra gasolina, certo?

    1 Resposta Última resposta
    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #37

      estou sim, meu grande problema é que o dosador antigo a entrada do aeroquipe era muito grande e não daria pra entrar direto. mas o legal é se vc tiver duas dosadoras vc pode jogar uma fora porque ele faz o papel das duas.

      outra coisa, paguei r$ 270,00 na aeromotive, achei muito em conta.

      abraço

      felipe

      [snapback]431995[/snapback]

      eu paguei u$ 314,00 na dynamicturbo.com

      mandei um e-mail pra aeromotive e assim que tiver a resposta coloco aqui pra vc.

      abraço

      felipe

      [snapback]432062[/snapback]

      vc pagou quanto?

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        fel1979
        escreveu em última edição por
        #38

        vc pagou quanto?

        [snapback]432211[/snapback]

        só dar uma lida no tópico né???? uma é a dosadora e outra e a bomba. tá escrito no texto.

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #39

          uma letrinha aí fez toda a diferença….

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            fel1979
            escreveu em última edição por
            #40

            mephisto,

            olha o e-mail q mandei pra eles.

            hi,

            i just purchase a a1000 fuel pump, however i forgot to ask if

            this fuel pump can handle straight alcohol, which is a common use here

            in brazil.

            since each vendor has a opnion i would like to hear from you

            guys.

            does a1000 can handle methanal or alcohol?

            regards

            felipe

            *********************** resposta ***********************************

            felipe,

            there are more and more racers using alcohol based fuels like methanol

            and ethanol, and many are using aeromotive in-line fuel pumps with these

            fuels and getting acceptable results.

            though not intended for use with alcohol fuels, aeromotive in-line fuel

            pumps, like the a1000, will work. however, the combination of a lack of

            lubrication and increased conduction of electrical current will result

            in a significant reduction in service life, as much as 75%. common

            service life of the a1000 fuel pump, at 45 psi and 13.5 volts, pumping

            unleaded gasoline, is extraordinary at over 2000 run hours. so, worst

            case scenario, you d expect about 500 run hours with methanol.

            hope this answers your questions, good luck and thanks for choosing

            aeromotive

            alias acabei de falar com um amigo que tem uma eclipse com aeromotive, e andando alcool, e ele já tá usando faz 1 ano sem nem sinais de quebra.

            abraço

            felipe

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              mephisto
              escreveu em última edição por
              #41

              soh fiquei preocupado com a vida util dela de 500 horas :humpft:

              o cara rodando a 1 ano roda diariamente ?

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                fel1979
                escreveu em última edição por
                #42

                soh fiquei preocupado com a vida util dela de 500 horas :humpft:

                o cara rodando a 1 ano roda diariamente ?

                [snapback]432810[/snapback]

                este é o estimado no pior scenario da bomba. eu comprei cegamente confiando no meu amigo, caso de errado vou descobrir da pior forma.

                abraço

                felipe

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Pix
                  escreveu em última edição por
                  #43

                  e usar uma aeromotive para 2 linhas de combustável?

                  até que ponto uma aeromotive teria mais vazão que 4 bombas de gti sem ser preparadas (pressão de 3,5 bar +-)?

                  obs: eu não compro mais as bombas preparadas porque comprei 2 na dinamina e comigo não duraram nada.

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    Tommy
                    escreveu em última edição por
                    #44

                    essas bombas de mercedes benz são show de bola. são bem maiores q as do gti, quase o dobro.

                    e tem uma fita azul no corpo delas. quase ganhei uma dessas do meu patr?o, pena q de última hora ele resolveu recondicionar…:p

                    abraços

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      marcioap
                      escreveu em última edição por
                      #45

                      pessoal, uma perguntinha as bombas de gti precisan presão na entrada delas?? ou apenas alcool em abundancia e pronto.

                      pensei en fazer un sistema de catch tank e a original encheria o reservatorio e en baixo dele teria uma mangueira que ligaria na bomba de gti.. ou é necessario ter presão na entrada dela. original dentro do tanque tem uma pre-bomba certo?

                      1 Resposta Última resposta

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