Projeto gol glll ap turbo
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vai usar intcooler marcio?? que tal comprar o coletor da crestana invertido?
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muito feio cara, si for do jeito que tá no site, até eu soldo melhor corto o meu e viro ele só que não é minha ideia, visto que o intercooler vai ter entrada de un lado e saida do outro, vai sair da turbina e logo entrar no intercooler e a saida do ic vai estar perto do radiador, e dal? vai sair o cano que vai passar do lado do radiador e ir en direção a bobina, ali vai fazer uma curva e entrar no motor com uma mangueira en l q num lado é 3 e no outro 2 . vai ser un pouco longo, mais nem tanto, e si un dia montar un fluxo cruzado, disminui bastante, e esse sim eu faria com a boca pra frente, por que dai sai do ic e ja entra nela.
o que to en duvida agora é quanto ao tipo de cano a ser usado pra fazer a pressurização, vi a ka falando algo referente a problemas com cano comun, porem, fazer de aluminio, pra min surge outro problema, por que vou usar bico auxiliar na pressurização, e tenho medo do alcool corroer o aluminio, não sei si isso acontece mesmo, mais uns falan nunca ter visto, outros dizen q sim é verdade, sei lá agora, queria mesmo fazer en aluminio.
será que vale a pena fazer en aluminio? iso ajudaria a manter ou disminuir a temperatura depois do ic ou é dinheiro jogado fora visto que é bem mais caro, e si é mesmo que o alcool ataca o aluminio, teria q anodizar ou niquelar o cano, o que aumentaria mais ainda o custo.
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como vc ira colocar o ic??
pretendo colocar turbo no meu gol g3 1.6mi com ar e dh, e se possivel colocar o ic mais nao tenho ideia como?
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como vc ira colocar o ic??
pretendo colocar turbo no meu gol g3 1.6mi com ar e dh, e se possivel colocar o ic mais nao tenho ideia como?
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pretendo colocar na frente do carro, atraz do parachoques, ainda não comecei a mexer com ele, mais assim q montar post fotos aki, vai ser un de scania cortado.
e sobre o turbo, o meu tambein tem ar e dh e montei un pulsativo no farol, expliquei tudo como q fiz. ja que ta pensando en montar, dá uma olhada nos classificados que tem un user vendendo un pulsativo do mack ja fressado pra usar ar e dh.
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soh lamento esse coletor spa deslocado tive q tirar a tampa do farol e ainda recortar pq pega a lateral da turbina, fica bem pertinho da bunda da lampada..hehehe
deu certo o seu?
abraços
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hehe, tambein tive q fazer isso
só que não é deslocado e sim pulsativo no farol hehe.
com a apl 240 (.42/.63mono) nem precisaria cortar nada no farol, mais com a .50/.58bi tive q cortar un pouco sim, mais bem pouco, pois fresei o meu onde vai a turbina e assim ela escapou un pouco do farol.
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se eu nao por a telinha… minha turbina chupa a capa protetora do farol
gol g2 farol gti
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pela nova foto ta complicado vc arrumar isso, ou até mesmo colocar a telinha.
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mais na ultima foto vê ta com a telinha…
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pessal, dein suas opinões ai, fasso a pressurização como?
aluminio e emendas com mangueira de silicone
cano comun e emendas com mangueira de silicone
cano de aão galvanizado e emendas com mangueira de silicone
cano inox e emendas com mangueira de silicone (cuase imposivel esta opção devido a dificuldade en encontrar este cano e tambein pra dobrar ele, não sei si é o mesmo proceso dos canos comun.
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a borracha do meu farol deve tá bem presa ahuahuhahuahuahuhu mais já pensei nessa hipotese dela ser sugada
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se puxar.. nem keira ver o estrago que faz…
coloque a tela rap
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bom… eu recomendo:
aeuaehuahuaeaehuaeauh
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marcio, faz a pressurização toda em alumínio isso ajuda na dissipação de calor. inox só é bonito, mas não útil, demora pra esquentar e quando esquenta demora pra esfriar… vai de alumínio mesmo, esses canos normais que tem pra vender por ai, com 3mm de parede....
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uma certa vez comprei um intercooler da belquip aquele modelo que se instala na frente do radiador de agua, um preparador me cobrou r$500,00 só pra fazer tudo de alumínio com mangotes em silicone e montar tudo. no final das contas, não seria possível instalar esse modelo de intercooler sem tirar o radiador do ar condicionado, entao deixei quieto..
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pq uma certa vez? como ta teu carro? abraços
responde a pergunta.