Corsa 2.0
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o bloco já está no lugar, agora estamos vendo os engates das marchas. o mecânico está tentando fazer com que elas engatem sem ter que fazer adaptações. alguém me explique como faão as postagens das fotos, por favor
abraços
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como hospedar as fotos ta aqui explicado:
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=20086
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a? vai o custo, não se assistem:
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motor c20le completo/chicote/módulo da injeção/alternador: r$1100,00
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caixa de marcha f18: r$350,00
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barra-estabilizadora do corsa 1.6: r$80,00
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discos de freio minaão (varga), do vectra 8v: r$70,00
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pinças de freio do vectra 8v: r$150,00
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juntas do motor bramil: r$35,00
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tampa de tuchos do vectra moderno: r$60,00
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suporte do motor: r$80,00
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bomba de combustável do corsa gsi (5 bar): r$100,00
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volante de motor de astra 1.8: r$50,00
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cobertura da correia dentada de vectra moderno: r$100,00
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material para pintura do motor: r$84,00
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anéis de segmento novos: r$107,00
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bronzinas novas: r$34,50
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retentores novos: r$46,50
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juntas da admissão: r$8,00
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rotor do distribuidor r$8,00
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cromagem do defletor do coletor de escape: r$80,00
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sistema de acionamento da embreagem: r$ 35,00
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kit de embreagem: r$205,00
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velas, cabos de vela e separadores de cabos: r$ 279,00
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vareta do óleo de vectra: r$30,00
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jogo de pastilhas de freio do vectra: r$ 45,00
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jogo de lonas do freio do corsa: r$ 10,00
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correia dentada: r$ 15,50
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conector da bobina: r$ 43,90
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calão tras. do motor: r$31,50
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calão diant. dir. do motor: r$42,80
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calão diant. esq. do motor: r$37,80
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filtro esportivo race chrome: r$125,00
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homocin?ticas internas + semi-eixos do vectra: r$180,00
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motor de arranque de zafira: r$200,00
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tubo do medidor de óleo do vectra 97: r$100,00
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suporte do alternador de monza: r$15,00
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suporte do suporte do alternador: r$15,00
e ainda faltam os itens que citei no post anterior.
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que mal pergunte, se esta aumentando a potencia do motor, pq não coloca freio a disco na traseira tb, assim segura melhor?
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como hospedar as fotos ta aqui explicado:
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=20086
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valeu vou tentar é noite…
abraços
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que mal pergunte, se esta aumentando a potencia do motor, pq não coloca freio a disco na traseira tb, assim segura melhor?
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pois é houve essa intenção, mas me informando sobre essa transformação com o trojillo, ele disse que teria essa necessidade, pois os freios da frente já dariam conta do racado, por isso resolvi trocar as lonas traseiras por novas.
abraços
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pessoal, as primeiras buchas apareceram: a caixa de marcha não quer engatar a r? e o mec?ncico terá que abr?-la por cima para ver se está encavalada, se ele não conseguir, terá que ser retirada para a desmontagem para ver o que está acontecendo, aí vai mais um dindim… e a segunda é que o motor de arranque de zafira não cabe na furação do motor, então terei que arrumar um de monza.
por enquanto é isso
abraços
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a? elmo, estiloso o corsa, agora de 2.0 vai ficar
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legal hein cara
mantenha agente informado blz?
abraços
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ta ficando show em cara quando estiver td montado tira umas fotos pra nois ve como fico.
ab?s: jonathan
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tem como eu ver isso na caixa de marcha? é a caixa usada nos vectras geração 1, com acionamento mecânico.
abraços
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só tem uma coisa. as caixas f-18 que existem estão presentes nos calibras, vectras gsi, astras belgas e kadetts gsi. não h? outro modelo que eu saiba que tenha vindo com esse câmbio.
alguém tem essa info??
abraços
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galera, duas fotos do carro:
ainda não tenho novidades com relação a caixa de marcha, quando sa? da oficina, deixei o mecânico desmontando a mesma e o motor de arranque de monza não cabe ali, pois bate no trambulador, então ele levou o da zafira e o original do corsa para ver se consegue refazer a furação no bloco do motor.
abraços
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sera que só o freio da frente segura pois vc esta colocando um 2.0 num carro relativamente leve perto de um carro 2.0 original…....eu não arriscaria ja q esta gastando e montando algo bom, eu colocaria os discos na traseira..
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vou ver como o carro se comporta, jf, de repente não precisa de freio nas 4, mas…
abraços
, mas o cara também saca.
