Finalmente…
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voce pode montar um 2.0 no seu carro usando a caixa original. eu tive que colocar os semi-eixos do calibra porque sao bem mais resistentes. usei os semi-eixos completos do calibra com pontas de eixo e tudo mais, e cubos de vectra enfiados a força nas mangas de eixo (aquela coisa odne vai presa a pinça) do corsa.
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?… seria bem mais fácil usar minha caixa, mas quero por uma do 2.0 também. seria uma f18, certo?
me disseram pra usar semi-eixo de kadett que tem o tamanho exato.
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s?rgio, pq vc naum usou as pontas das homocineticas do calibra tb?
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o problema é que estamos usando nomes diferentes para as peças hehehe. eu usei o semi-eixos completos, de ponta a ponta, do calibra, inclusive as pontas do proprio calibra. apenas o cubo do corsa foi trocado por cubo de vectra cd para comportar as estrias das homocineticas do calibra. é isso.
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ok sórgio, era isso que eu queria saber. uma dúvida, o cubo do vectra cd encaixaram direitinho no corsa?
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hehe nao nao. precisamos tornear a ponta do cubo pra entrar na manga do corsa
mas ficou perfeitinho.
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mas o comprimento dos semi-eixos não é maior?
achei que os do corsa eram mais curtos, que o carro fosse mais estreito.
então é muito mais prático fazer como vc fez. vejo carros com semi-eixo de outros modelos, estrias feitas, semi-eixo serrado e soldado, etc…
e de quebra ainda rola uma roda 5 furos nesse seu cubo... legal
tenho pinça e disco de freio do vectra cd. vou voltar no desmanche e pegar o cubo.
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deixando as aparencias de lado, pq nem sempre o mais bonito anda melhor… hehehe...
deve ser divertido passear com ele na rua, pq tem muita gente que julga o livro pela capa e se fosse original por fora ia ficar mais na cara que é preparado, pelo ronco, altura, rodas, pneus, interior, intercooler.... mas como é tuning, o opaleiro já pensa ih, é 1.0 turbo turbing, tá fácil ... ledo engano...
passa mais infos sobre a estrutura, suspensão, etc...
parabéns... belo(não pelo visual, mas pela desenvoltura , digamos assim, performance) carro, e boa sorte com futuras modificações e com o desempenho do carro...
abra?
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isso aí é carro exclusivo pra trackday e particular ou tu é proprietario de empresa e vai usar como divulgação?
bom, é só curiosidade mesmo, pq o carro está muito bacana e a tua tocada foi bem legal, espero que de tudo certo daqui pra frente e dá um jeito de baixar um pouco esse corsa
parabéns
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mas o comprimento dos semi-eixos não é maior?
achei que os do corsa eram mais curtos, que o carro fosse mais estreito.
então é muito mais prático fazer como vc fez. vejo carros com semi-eixo de outros modelos, estrias feitas, semi-eixo serrado e soldado, etc…
e de quebra ainda rola uma roda 5 furos nesse seu cubo... legal
tenho pinça e disco de freio do vectra cd. vou voltar no desmanche e pegar o cubo.
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por incrável que pareça, é do praticamente o mesmo comprimento. teve que dar uma torneadinha de leve na ponta de eixo, mas foi por causa do blocante que limitava o espaço dentro da caixa.
legal, pena q tava chovendo
qt paga pra andar em track day?
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pena nada foi bem mais tesão com chuva
120 reaus.
ah já ia me esquecendo. parabéns pelo carro e boa sorte com ele.
vc que monta ou tem mecânico?
falow
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eu dou as coordenadas e meu mexúnico monta
intercooler pekenininho..
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e absurdamente eficiente depois de uma reta inteira de po cravado no fundo, com a temperatura externa em +- 18 graus, a temperatura de admissão ficava em 21 graus muito tesao. durante as curvas e tal, chegava a temperatira de admissão chegava ao absurdo de ficar abaixo da atmosf?rica em alguns instantes do caralho mesmo era lindo de ver, na entrada, o intercooler quentinho, e na sa?da, chegava a suar tal qual uma garrafa de cerveja gelada nota 10 com louvor
deixando as aparencias de lado, pq nem sempre o mais bonito anda melhor… hehehe...
deve ser divertido passear com ele na rua, pq tem muita gente que julga o livro pela capa e se fosse original por fora ia ficar mais na cara que é preparado, pelo ronco, altura, rodas, pneus, interior, intercooler.... mas como é tuning, o opaleiro já pensa ih, é 1.0 turbo turbing, tá fácil ... ledo engano...
passa mais infos sobre a estrutura, suspensão, etc...
parabéns... belo(não pelo visual, mas pela desenvoltura , digamos assim, performance) carro, e boa sorte com futuras modificações e com o desempenho do carro...
abração
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pois?. eu particularmente acho que tá bem feio. especialmente nessa altura (algo que logo logo consertaremos). mas o aerof?lio faão questão de deixar, primeiro porque eu gosto, e segundo pra, justamente, pegar de surpresa os desavisados.
estrutura e suspensão, por enquanto, 100% originais. só ta com molas traseiras feedern, mais nada. amortecedores monroe gas premium gold.
isso aí é carro exclusivo pra trackday e particular ou tu é proprietario de empresa e vai usar como divulgação?
bom, é só curiosidade mesmo, pq o carro está muito bacana e a tua tocada foi bem legal, espero que de tudo certo daqui pra frente e dá um jeito de baixar um pouco esse corsa
parabéns
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valeu vai ser 90% pra track day e 10% rua hehe. vou emplacar o bicho e vez por outra tocar uns pelados na rua tb. a tocada ainda ta bem ruim tb hehehe.. quem sabe com o tempo isso melhore.
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ah, o carro é meu mesmo hehe. hs racing é a oficina que eu freq?ento e topdyno é o fabricante de dinamometros que me patrocina.
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quem fez o cooler pra vc ???
poderia falar o preão ??
kleber
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o sórgio..por acaso seu corsa era prata e saiu na autopower 1 vez? pq se for o msm carro e vc for o msm dono dakela época eu te conheão pessoalmente…
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? o próprio e no mesmo dia eu tb conheci a figura….
primeira vez q andei em um carro turbo
lembra da minha cara?