Balancim forjado / reforçado - gm 8v
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o corpo do cabeçote propriamente dito, sem válvulas, molas, pratos, tuchos, etc para não ter que fazer adaptação no encaixe dos tuchos.
aí vc manda fazer as válvulas de inox na medida que quiser com 3 ranhuras, põe molas duplas, pratos de ap, etc. fica um frankstein interessante.
o problema é que vai ter que fazer tudo novamente (dutos, sedes, etc).
agora…
têm que ver se o o carlini já desenvolveu comando roletado para o eixo do fii.
o comando roletado do fi está em testes ainda.
obrigado rubão.
o carlini já desenvolveu sim o roletado para famii. eu hoje estou usando um comando deles como mais de 300 graus.
sds
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que me falaram a pouco tempo é que vc pega o cabeçote do f2, compra valvulas, tuchos, molas, comando, etc do roletado e vai ser (ai vc preserva teu cabeçote com fluxo maior)
tuchos e balancins são os mesmos de familia 1 e 2
todos os motores 2.0 novos são roletados… astra, vectra gtx, vectra ne
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que me falaram a pouco tempo é que vc pega o cabeçote do f2, compra valvulas, tuchos, molas, comando, etc do roletado e vai ser (ai vc preserva teu cabeçote com fluxo maior)
tuchos e balancins são os mesmos de familia 1 e 2
todos os motores 2.0 novos são roletados… astra, vectra gtx, vectra ne
over… todos novos 2009 certo???
pq tenho um astra 2008 e é de atrito.
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acompanhei o desenvolvimento deste eixo 1 ano e meio.
me mande um email em pvt: temos muito que conversar: [email protected]
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um maigo me mandou
ficou de mandar o link para o resto das maldades
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bem realmente num sei, to esperando o cara me mandar os links pra acabar de postar
por essa e outras que eu sou fã do 16v