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  • S Offline
    S Offline
    smk. 0
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    #34

    esse dinamometro dynos race ae tem uns resultados bem otimistas… desconfio muito do que ja vi desse dino...

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    • J Offline
      J Offline
      Joel_RS
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      #35

      eu falei com ele sim, mas a turbina vai ficar grande no meu carro

      valeu :aaf:

      faz sentido, se enche um motor 2.5 imagina um 1.8 né?

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      • R Offline
        R Offline
        rbsmontemor
        escreveu em última edição por
        #36

        esse dinamometro dynos race ae tem uns resultados bem otimistas… desconfio muito do que ja vi desse dino...

        ja vi umas coisas muito estranhas também. mas um ap1600 com 0,9 bar e comandinho deu 210cvs lá no dyno s race. andava nele todo dia e achava bom…quero algo próximo a isso do meu carro. e independente de qual foi a amplitude do gráfico (se deu 25 ou 22kgf de torque) a curva vai ter o mesmo formato em qualquer dinamometro que for. o que pode mudar é a escala...mas nunca o formato da curva..

        de qualquer forma, não pretendo levar meu carro pra medir lá...se for vou em algum outro com freio (e nome).

        faz sentido, se enche um motor 2.5 imagina um 1.8 né?

        talvez no 1.8 até ficasse com um comportamento legal, mas o meu é 1.4 :aaf:

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        • O Offline
          O Offline
          overspeed
          escreveu em última edição por
          #37

          esse dinamometro dynos race ae tem uns resultados bem otimistas… desconfio muito do que ja vi desse dino...

          de uns tempos pra ca a coisa parece que inverteu… medi carro que em outro dina deu quase 150cv e lá deu 135 (aspro)...

          celta vhc que original devia ter 70cv e mediu 60cv..ai depois das alterações (comando, alcool, etc) saiu de lá com pouco mais de 70cv...só que o carro espanca os celta vhc-e que tem 78cv que dá dó... coisa de abrir mais de 3 carros de farol a farol (uns 150~200mts)...

          um outro corsa 1.6 que medi lá deu 85cv qdo original é 92...e coisas assim...

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            036ullivan
            escreveu em última edição por
            #38

            de uns tempos pra ca a coisa parece que inverteu… medi carro que em outro dina deu quase 150cv e lá deu 135 (aspro)...

            celta vhc que original devia ter 70cv e mediu 60cv..ai depois das alterações (comando, alcool, etc) saiu de lá com pouco mais de 70cv...só que o carro espanca os celta vhc-e que tem 78cv que dá dó... coisa de abrir mais de 3 carros de farol a farol (uns 150~200mts)...

            um outro corsa 1.6 que medi lá deu 85cv qdo original é 92...e coisas assim...

            então finalmente criaram vergonha na cara e colocaram carga no dino?

            pq era tenso…

            1000hp... e coisas do tipo.

            1200hp em ap 8v... coisa non sense.

            só com 4,5kg e cabeçotoe :aaf: + ice cooler + variados top s, pra chegar nos 4 dígitos...

            apzim de nada la, dava 350cv... po... fica ruim assim.

            hoje só boto fé no dino da dynojet e o top dyno da tecnomec.

            sobre a turbina.

            acredito que uma gt25 mp ou biaggio deixe o carro da maneira que você pretende, pegada acima dos 4000rpm

            abrazzz

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            • O Offline
              O Offline
              overspeed
              escreveu em última edição por
              #39

              carga já tinha, isso é aferição mesmo…

              infelizmente esse tipo de instrumento vc precisa calibrar ele... pelo jeito a calibração estava errada... mas pra ser sincero eu acho que dinamomeotr num serve de nada que num seja ajudar no acerto... la vc num precisa ficar voltando pra oficina pra mexer em algumas peça, num precisa olhar pra rua, instrumentos e coisa e tal... num corre perigo de bater ou ser multado... é pra isso que serve... vc mede antes, mede depois...se melhrou ótimo...se num melhorou ja descobre o que fez de errado e corrige...

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              • S Offline
                S Offline
                smk. 0
                escreveu em última edição por
                #40

                depois q vi ap 2.0 original dando ~180cv num dino ae fico com pé atras com resultados milagrosos

                1 Resposta Última resposta
                • T Offline
                  T Offline
                  tete
                  escreveu em última edição por
                  #41

                  alguem sabe a diferenca entre a k16 diesel e a automotiva.?

                  sao as aletas.?

                  quantidades de aletas.?

                  enfim.

                  pois estou montando em um carro aqui e queria saber a parada.

                  part number naum ajuda.?

                  mais alguem.?

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    rbsmontemor
                    escreveu em última edição por
                    #42

                    desenterrando o tópico.

                    estou afinzão de pegar uma k16…mas só acho usada. será que vale a pena essas recon? falando serio mesmo...quem tem experiência com turbina recon? qual o melhor lugar para mandar recondicionar uma kkk??

                    num vo ficar feliz se meu carro num apitar desse jeito:

                    <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dziayvg_9tu"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/dziayvg_9tu" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                    http://www.youtube.com/watch?v=dziayvg_9tu</center>

                    valeu

                    :hauck:

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      Sarlim
                      escreveu em última edição por
                      #43

                      desenterrando o tópico.

                      estou afinzão de pegar uma k16…mas só acho usada. será que vale a pena essas recon? falando serio mesmo...quem tem experiência com turbina recon? qual o melhor lugar para mandar recondicionar uma kkk??

                      num vo ficar feliz se meu carro num apitar desse jeito:

                      <center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dziayvg_9tu"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/dziayvg_9tu" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

                      http://www.youtube.com/watch?v=dziayvg_9tu</center>

                      valeu

                      :hauhau:

                      esse videozim é o há muito loko, mas tipo será que uma refluxo .50/.48 não assovia igual essa ai???

                      eu recentemente ganhei uma .50r/.48 pulsativa assim que montar vou fazer um video igual esse ai, vamos ver se ele sopra igual…

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