Eclipse 538cv, 484 cv na roda
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legal…
mas esse site, os preços estão tudo do mundo da lua...
o booster q falavamos aqui em outro topico, q custa 200 reais, la ta pra cima dos 500...
sem contar aas outras coisas, mas como elas envolvem m.d.o., não se pode falar...
[snapback]294867[/snapback]
bom o booster em questão é um booster sem fio, é por isso que é tão caro, não somente a solenoide com uma chave, ai vai do gosto dá pessoa.
pq eu acho legal colocar ali mesmo na direção.
abraço
felipe
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legal…
mas esse site, os preços estão tudo do mundo da lua...
o booster q falavamos aqui em outro topico, q custa 200 reais, la ta pra cima dos 500...
sem contar aas outras coisas, mas como elas envolvem m.d.o., não se pode falar...
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realmente ta bem caro….
coletor pulsativo - valor: r$ 2.390,00
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http://motometer.tripod.com/produtos.htm
ta 180 no site do fabricante, e 550 no da tecnobox…
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realmente ta bem caro….
coletor pulsativo - valor: r$ 2.390,00
[snapback]294903[/snapback]
?, isso aí eu nem comento, pq como envolve maquin?rio e mão-de-obra, quem sou eu pra falar quanto vale o servião da pessoa…
mas já o aparelhinho, eu posso comentar a margem de lucro deles... hehe
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?, isso aí eu nem comento, pq como envolve maquin?rio e mão-de-obra, quem sou eu pra falar quanto vale o servião da pessoa…
mas já o aparelhinho, eu posso comentar a margem de lucro deles... hehe
[snapback]294915[/snapback]
la na rr fizeram um coletor em aão inox pra um motor transversal, bi-pulsativo e tudo.
r$ 500,00.
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bem vindo ae joselito, uhauhauhauh
desculpa a pergunta, qto morreu nesse projeto todo?
ps: mto loko seu carro, só num curto o aerofolio com esse formato.
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valeu pela recepção então o projeto parte de motor é só perguntar pra tecnobox
, porém quase não tenho partes nacionais, a maioria é tudo dos states, dá pra ficar bem mais barato se quiser.ps: tbm não curto o aerofolio, vou colocar o original do 98, só que na hora que mandei fazer estava com pressa e este já estava pronto.
abraço
felipe
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legal heim….na gasolina ainda por cima....ta usando injeção programavel? o cabeçote ta preparado?, mas , nao sei se o pessoal sabe, mas tem motor que desenvolve mais potencia com menos pressao,
?, só vai faltar um cambio mais longo heim pra virar 300km/h
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muito bom esse projeto, parabéns veio bastante potência naum me imagino dirigindo um carro de mais de 500cv ainda
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?, isso aí eu nem comento, pq como envolve maquin?rio e mão-de-obra, quem sou eu pra falar quanto vale o servião da pessoa…
mas já o aparelhinho, eu posso comentar a margem de lucro deles... hehe
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pois eh pra comentar sim o coletor… tah caaro....
mas o booster amigo, 180 eh o preco comprando no fabricante, do modelo mais simples, sem timer, sem controle remoto, nem com fio nem sem fio...
o do cara eh o mais caro, com timer e controle remoto sem fio... no site do fabricante eu jah vih a 320 reais... some a isso o frete de mg pra la e os impostos da nota...
e o lucro, claro, vendedor sem ter lucro, quebra... o objetivo de ser vendedor eh exatamente esse...
so pra vc ter uma ideia... esse de 180 conto, eu compro com desconto de revendedor e mesmo assim, pra sair no zero a zero depois do icms antecipado e o frete, tem que ser uns 200 reais, pra nao ter lucro nenhum...
e se engana quem acha que pode comprar sem nota... vender ate pode, mas como o icms eh antecipado e nao passar mercadoria nenhuma na divisa sem ter nota... nao tem jeito...
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bom turma sou novo aqui no forum e gostaria de apresentar o meu carro pro pessoal, é um eclipse gs-t 95 2.4l turbo com 538cv no motor.
abaixo segue uma lista de modificações:
22 turbina .48 quente .50 fria
49 turbina .50 fria .70 quente
estou usando na fria uma .70 e na quente 1.06.
[snapback]294646[/snapback]
afinal quantas turbinas vc usa no motor??? ou quais delas??
abracos
wagner luis
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pois eh pra comentar sim o coletor… tah caaro....
mas o booster amigo, 180 eh o preco comprando no fabricante, do modelo mais simples, sem timer, sem controle remoto, nem com fio nem sem fio...
o do cara eh o mais caro, com timer e controle remoto sem fio... no site do fabricante eu jah vih a 320 reais... some a isso o frete de mg pra la e os impostos da nota...
e o lucro, claro, vendedor sem ter lucro, quebra... o objetivo de ser vendedor eh exatamente esse...
so pra vc ter uma ideia... esse de 180 conto, eu compro com desconto de revendedor e mesmo assim, pra sair no zero a zero depois do icms antecipado e o frete, tem que ser uns 200 reais, pra nao ter lucro nenhum...
e se engana quem acha que pode comprar sem nota... vender ate pode, mas como o icms eh antecipado e nao passar mercadoria nenhuma na divisa sem ter nota... nao tem jeito...
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não não, acho q vc ta enganado…
olha aqui:
**_booster eletrúnico (3 pressões)
descritivo: pode ser regulado em low e high
painel frontal com barra de leds
o carro fica com a pressão original ou a regulada mecanicamente e mais duas reguladas eletrúnicamente
booster eletrúnico
solen?ide de alta vazão
mangueira/abra?adeiras/tyre-up
chicote/conector
valor: r$ 550,00_**
esse é o mais simples… o de 180 do site do fabricante....
o com controle remoto deles, passa dos 700...
e eu sei como funciona o comercio...
abraços
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legal heim….na gasolina ainda por cima....ta usando injeção programavel? o cabeçote ta preparado?, mas , nao sei se o pessoal sabe, mas tem motor que desenvolve mais potencia com menos pressao,
?, só vai faltar um cambio mais longo heim pra virar 300km/h
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atualmente estou usando um chip desenvolvido pela tecnobox, o programa que eles possuem consegue abrir quase todos os parametros da injeção, o unico problema é que ele foi ajustado até 420cv no maximo feito por wideband, por isso os bicos extras com his, porém já está chegando daqui duas semanas a aem ems para o meu carro, ai tiramos o his e os bicos extra. o cabeçote sim foi todo trabalhado para um melhor fluxo dos gases.
quanto ao combustável foi um erro do cara do dino porque ele pegou minha configuração da ultima vez que estive lá, porém está potência veio no alcool e não na gasolina.
abraço
felipe
, ta no caminho certo, posta depois os resultados com mais press