Promoção fueltech by max racing ft200 e ft300
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**fueltech com menor preço do brasil.
ft200
valor: 1.250,00
comunicação can limitada: atualização de firmware e comunicação entre equipamentos can fueltech
recursos:
rotação máxima: 16000rpm
sensor map integrado para motores aspirados ou turbo
motores de 1 a 12 cilindros
programável em tempo real
display lcd de 16x2 caracteres
4 teclas para navegação
entradas para sensores de:
temperatura do motor (água ou óleo)
temperatura do ar da admissão
pressão de óleo
pressão de combustível
saídas auxiliares selecionáveis para controle de:
injeção de nitro progressivo com mapas de combustível, ignição e de ativação.
controle de pressão de turbo por rpm com solenóide 3 vias por pwm.
bomba de combustível temporizada
comando de válvulas variável (vtec)
acionamento de troca de marchas em cambio automático
eletroventilador por temperatura do motor
válvula da marcha lenta
shift light externo
clamper em tensão para map/maf
controle de ignição:
com distribuidor ou sem controlar a ignição, somente combustível
controle de rotação por tempo (controle de tração)
corte de arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)
limitador de rotação por ignição e/ou combustível
controle de tempo de carga da bobina.
saída para msd, módulos sparkpro e bobinas com módulo integrado.
controle total de injeção:
motores aspirados por tps, por map ou tps e correção por map.
motores turbo, supercharger ou com blower por map integrado.
controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.
até 8 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo peak and hold.
mapeamento completo e fácil:
funções de ajuste rápido dos mapas de injeção (individuais por bancadas) e de ignição
mapas de ignição por rotação interpolados a cada rpm (1 em 1rpm), com mapas por vácuo e pressão de turbo ou posição da borboleta (tps), temperatura do ar e temperatura do motor.
mapas de injeção interpolados a cada 0,25% de tps ou 0,01bar de map, com mapas por rotação, temperatura do ar, temperatura do motor e tensão da bateria.
anti-lag systems
corte de combustível na desaceleração (cut-off)
injeção de partida do motor ajustável por temperatura do motor
ponto de ignição na partida ajustável
segurança e praticidade:
senha de proteção do usuário
senha de proteção do preparador
limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima
ajuste do tempo morto dos injetores (deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores
check control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível
ajuste da intensidade da iluminação do display de cristal líquido
mensagem da tela inicial editável
5 memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
computador de bordo completo com todas as informações do motor
ft300
valor: 1.750,00
comunicação can total: atualização de firmware, comunicação entre equipamentos can fueltech e configuração/ajustes no computador com software fueltech.
recursos:
rotação máxima: 16000rpm
sensor map integrado para motores aspirados ou turbo
motores de 1 a 12 cilindros
programável em tempo real
display lcd de 16x2 caracteres
4 teclas para navegação
entradas para sensores de:
temperatura do motor (água ou óleo)
temperatura do ar da admissão
pressão de óleo
pressão de combustível
quatro saídas auxiliares selecionáveis para controle de:
injeção de nitro progressivo com mapas de combustível, ignição e de ativação.
controle de pressão de turbo por rpm com solenóide 3 vias por pwm.
bomba de combustível temporizada
comando de válvulas variável (vtec)
acionamento de troca de marchas em cambio automático
eletroventilador por temperatura do motor
válvula da marcha lenta
shift light externo
controle de ignição:
com distribuidor ou com roda fonica
entrada para sensores de rotação hall ou indutivos.
roda fônica 60-2, 36-1, 12-1, 3, 4 e 8 dentes
ignição com bobina de centelha perdida ou uma bobina por cilindro
5 saídas de ignição
controle de rotação por tempo (controle de tração)
corte de arrancada com retardo e enriquecimento (two-step)
limitador de rotação por ignição e/ou combustível
controle de tempo de carga da bobina.
saída para msd, módulos sparkpro e bobinas com módulo integrado.
controle total de injeção:
motores aspirados por tps, por map ou tps e correção por map.
motores turbo, supercharger ou com blower por map integrado.
controle de 1 ou 2 bancadas de injetores, com mapas individuais por bancadas.
até 8 injetores de alta impedância ou ilimitados com o módulo peak and hold.
mapeamento completo e fácil:
funções de ajuste rápido dos mapas de injeção (individuais por bancadas) e de ignição
mapas de ignição por rotação interpolados a cada rpm (1 em 1rpm), com mapas por vácuo e pressão de turbo ou posição da borboleta (tps), temperatura do ar e temperatura do motor.
mapas de injeção interpolados a cada 0,25% de tps ou 0,01bar de map, com mapas por rotação, temperatura do ar, temperatura do motor e tensão da bateria.
anti-lag systems
corte de combustível na desaceleração (cut-off)
injeção de partida do motor ajustável por temperatura do motor
ponto de ignição na partida ajustável
segurança e praticidade:
senha de proteção do usuário
senha de proteção do preparador
limites dos mapas configuráveis de acordo com a rotação máxima
ajuste do tempo morto dos injetores (deadtime) para cálculo real da abertura dos injetores
check control com aviso de pressão excedida, rotação excedida, temperatura do motor, injetores saturados, pressão de óleo, pressão de combustível e pressão diferencial de combustível
ajuste da intensidade da iluminação do display de cristal líquido
mensagem da tela inicial editável
5 memórias para gravar diferentes ajustes dos conjuntos de mapas
computador de bordo completo com todas as informações do motor
temos toda a linha ft a pronta entrega**
