Minha parati
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finalmente afinal qual era a bronca que não ligava? quando vai começar a acertar a ie?
na pandoo diz para colocar um resistor entre o sinal e o positivo do sensor de rotação, caso a leitura estivesse incorreta…
dei uma pesquisada no google, e vi gente falando que o carro não ligava, e após o resistor, ligou.
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o som ta meio zuado, pq gravei de outro cel:
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estava estranhando esses estalos… agora que vi que nao tem escape nenhum....
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hoje liguei todos manometros e mexi um pouco na regulagem da pandoo…mas falta mto pra ficar 100%
shift light e os manometros tem uma chave geral, e só acendem se o farol estiver aceso.
pressão de combustível ta meio baixa, ainda vou ajustar.
pressão de óleo (quente) ta dando 2 bar na lenta (1000 rpm), e estou medindo no cabeçote, não no cavalete.
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ae caraio quando estiver andando, quero um ticket pro role, hehehehe
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acompanhando
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puta carro barulhento da porra hehehehe (ê saudade que bateu do meu ex- gol gts
)agora tem que fazer um vídeo do carro acelerando
parabéns pelo empenho realz, em não ter desistido do projeto, agora merece andar forte pra te alegrar hehehe
abrazzz
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isso ja junto com fita pra soldar depois?
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to achando tudo muito comprido… qual vai ser o percurso?
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hum…. vai tem im iczao ali... rssss
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ficou show de bola, só falta tirar o distribuidor e colocar um tampão… os primeiros ap s flex tem um tampão..... fica um luxo sem o distribuidor... parabéns amigo...
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ficou show de bola, só falta tirar o distribuidor e colocar um tampão… os primeiros ap s flex tem um tampão..... fica um luxo sem o distribuidor... parabéns amigo...
pra usar sem o distribuidor precisaria trocar a bomba de óleo…no momento não cogito fazer isso.
