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Turbinar honda vti

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  • M Offline
    M Offline
    marcioap
    escreveu em última edição por
    #57

    potencia num sei pq aqui em bsb num tem dino…. mas pela pressão e acerto do carro.... talvez uns 450cv.... é sei....

    o chão dele está muito bom, troquei todas as buchas por buchas especiais de poliuretano e a suspensão é inteira de rosca da macauly, o carro ficou que nem um kart...hehehehehheheheheheeh

    isso aquilo que é o block guard….

    abraço

    erico.

    [snapback]468830[/snapback]

    o que é isso? pode me dizer.

    1 Resposta Última resposta
    • N Offline
      N Offline
      Niex
      escreveu em última edição por
      #58

      o que é isso? pode me dizer.

      [snapback]468937[/snapback]

      ?

      1 Resposta Última resposta
      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #59

        servião bem feito….

        e pelo menos vc tem consci?ncia e não levou na motortectectecnik pra montar o carro...hehehehe

        trampa na politec, ?? tem vaga aí pra trampar depois das 18:00? :hauhau:

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          daniel
          escreveu em última edição por
          #60

          o que é isso? pode me dizer.

          [snapback]468937[/snapback]

          :hauhau:

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            white vti
            escreveu em última edição por
            #61

            como as camisas do pistão são flutuantes, ao se aplicar pressão de turbo combinada com o alto giro do motor, as camisas podem vibrar e trincar com a vibração.

            o block guard é um tipo de anel q se encaixa entre a fenda , entre as camisas e o bloco, só pra segurar a vibração e almentar a resistencia.

            abraço

            1 Resposta Última resposta
            • V Offline
              V Offline
              VTI VRT
              escreveu em última edição por
              #62

              o que é isso? pode me dizer.

              [snapback]468937[/snapback]

              cara é como o white vti falou…. as camisas do honda são flutuantes então com a pressão que da elas podem deslocar.... ai coloca o block guard entre as camisas e o bloco, para

              segurar as camisas

              servião bem feito….

              e pelo menos vc tem consci?ncia e não levou na motortectectecnik pra montar o carro...hehehehe

              trampa na politec, ?? tem vaga aí pra trampar depois das 18:00? :hauhau:

              [snapback]469002[/snapback]

              ahuahuahauahuahuahu….... a motortrektreknic eu num passo nem na porta....hauahuahuahua

              trabalho aqui??? huuummmm aqui ta cada vez mais chato... neguinho so contrata agora pelo banco de talentos.....tem que ser talentoso......ehehhehehehehehehe

              :d

              [snapback]469035[/snapback]

              isso é o meu bloco dá??…. dentro os pistões forjados e aquele negocio que vai por fora da camisa cheio de buraquinho é o block guard.....

              abração

              erico.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                marcioap
                escreveu em última edição por
                #63

                vlw pessoal, entendi.

                ? muito caro isso?

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lost
                  escreveu em última edição por
                  #64

                  louco o carro hein parabens deve ter dado um baita trampo…

                  ei, com o block guard nao diminui muito o fluxo da agua nao?

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    coisa_triste
                    escreveu em última edição por
                    #65

                    vlw pessoal, entendi.

                    ? muito caro isso?

                    [snapback]469733[/snapback]

                    o eskema q ele fez nao eh caro nao..

                    o q acontece eh o seguinte…

                    esses blocos da honda eles tem as camisas flutuantes e nesse lugar em volta das camisas tem o eskema de refrigeração dos cilindros..

                    originalmente o carro nao precisa do block guard...

                    mas com o turbo ele aumenta a pressao..q vai fazer as camisas vibrarem...

                    aih coloca esse eskema aih...com os jurinhos...se nao para a circulacao e a refrigeracao do motor e sana o problema...

                    eh por isso q neguinho fala q bloco original de vtec dohc nao dah pra colocar mais q 0.8 de pressao..

                    acima disso eh capaz de vc ter muita vibracao e ferrar com seu bloco por causa disso..

                    colocando esse eskema aih pode socar mais pressao na boa...

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
                      W Offline
                      white vti
                      escreveu em última edição por
                      #66

                      não diminui o fluxo da água não, na verdade os furos do block guard praticamente são na mesma posição dos dutos de água do cabeçote, e ele é feito em aluminio, q ajuda a dicipar o calor.

                      abraço

                      1 Resposta Última resposta

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