Bmw série 1 m vs audi tt rs on track
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teve epoca q a bmw usava motor 1,8l cambio h e mesmo assim quebravam o pau na pista… hoje em dia a coisa mudou radicalmente, as bm usam de 25 a 35kg de lastro, e os fwd tão dando um pau nelas na pista, na prox temporada vao precisar rever isso ai.
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isso ta me parecendo: não briguem comigo porque eu sou café com leite
troca o café com leite por leite com pêra
seu fordeiro lazarento
vc falou dos fords pra pista mas o seu mesmo vc não leva
também, o boris não deixa nem vc chegar perto do maveco
cão de guarda cocker spaniel raivoso detected bóris morreu faz um tempo já.. :/
e eu botei o v8 na pista sim, mas tive problemas técnicos. logo ele estará recuperado e volto a correr.
abratz.
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gaucho wtcc as bm andam com 20 a 35kg de lastro… na epoca de ouro dessas corridas as bm andavam com cambio h motor 1,8l e mesmo assim davam taca e mto trabalho na pista...
hoje em dia a bm só ta levando fumo, talvez na prox temporada mudem o regulamento com relaçao a pelo menos o lastro.
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gostaria de saber as regras do wtcc
lá andam as bmws e outros carros c tração dianteira como os seats leon e os gms cruze e lacetti
lá é páreo duro…........e os tração dianteira tão batendo de pau nas fodásticas 50/50%
a bmw melhor classificada tá em 6º
infelizmente a bmw, como equipe de fabrica, esta fora do wtcc, somente os carros, ainda andando no regulamento do ano passado, estao na pista nas maos de equipes satelites.
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gaucho wtcc as bm andam com 20 a 35kg de lastro… na epoca de ouro dessas corridas as bm andavam com cambio h motor 1,8l e mesmo assim davam taca e mto trabalho na pista...hoje em dia a bm só ta levando fumo, talvez na prox temporada mudem o regulamento com relaçao a pelo menos o lastro.
se não me engano tem algumas regalias para os que usam diesel.
na wtcc a bmw sempre andou com motor 2.0l. eram motores baseados no m42, os s42 de pista chegavam a 315hp. os novos n45/s45 são muito mais limitados.
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gaucho wtcc as bm andam com 20 a 35kg de lastro… na epoca de ouro dessas corridas as bm andavam com cambio h motor 1,8l e mesmo assim davam taca e mto trabalho na pista...hoje em dia a bm só ta levando fumo, talvez na prox temporada mudem o regulamento com relaçao a pelo menos o lastro.
se não me engano tem algumas regalias para os que usam diesel.
na wtcc a bmw sempre andou com motor 2.0l. eram motores baseados no m42, os s42 de pista chegavam a 315hp. os novos n45/s45 são muito mais limitados.
matt, não estou muito por dentro dessa epoca, mas vi em outro forum que pareciam ser motor 1.8l cambio h, chassi inferior, e mesmo assim as bm davam e muito trabalho nas pistas… dá uma olhada...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=bcij9myioka&feature=channel_video_title[/media]
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gaucho wtcc as bm andam com 20 a 35kg de lastro… na epoca de ouro dessas corridas as bm andavam com cambio h motor 1,8l e mesmo assim davam taca e mto trabalho na pista...hoje em dia a bm só ta levando fumo, talvez na prox temporada mudem o regulamento com relaçao a pelo menos o lastro.
se não me engano tem algumas regalias para os que usam diesel.
na wtcc a bmw sempre andou com motor 2.0l. eram motores baseados no m42, os s42 de pista chegavam a 315hp. os novos n45/s45 são muito mais limitados.
matt, não estou muito por dentro dessa epoca, mas vi em outro forum que pareciam ser motor 1.8l cambio h, chassi inferior, e mesmo assim as bm davam e muito trabalho nas pistas… dá uma olhada...
[media]http://www.youtube.com/watch?v=bcij9myioka&feature=channel_video_title[/media]
a cena do john cleland se apoiando no carro do steve soper é épica
[media]http://www.youtube.com/watch?v=wb5udi2pywe&feature=channel_video_title[/media]
aqui o sutcliffe fala que o cayman em geral é melhor… mas custa um fiesta a mais.
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isso que era corrida, vtnc
tu viu as bimmers de cambiozao h e motor bem mais fraco dando sufoco nos cavalier gsi né? corrida hoje, virou babaquisse, carros se desmanchando, dinheiro, dinheiro e mais dinheiros… enfim, tenho dó dos meus filhos, caso eles venham ao mundo igual ao pai, apaixonado por automobilismo.
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isso que era corrida, vtnc
tu viu as bimmers de cambiozao h e motor bem mais fraco dando sufoco nos cavalier gsi né? corrida hoje, virou babaquisse, carros se desmanchando, dinheiro, dinheiro e mais dinheiros… enfim, tenho dó dos meus filhos, caso eles venham ao mundo igual ao pai, apaixonado por automobilismo.
culpa do colin chapman.
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isso que era corrida, vtnc
tu viu as bimmers de cambiozao h e motor bem mais fraco dando sufoco nos cavalier gsi né? corrida hoje, virou babaquisse, carros se desmanchando, dinheiro, dinheiro e mais dinheiros… enfim, tenho dó dos meus filhos, caso eles venham ao mundo igual ao pai, apaixonado por automobilismo.
culpa do colin chapman.
fato
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pq é
pela pregação de carros leves?
num tindi…..
pela pregação ao deus dinheiro, foi ele o primeiro a trocar as cores nacionais (verde britânico no caso) pelas cores do patrocinador, que na ocasião era o cigarro gold leaf. apesar de eu ser fã dele como engenheiro, ele era um baita picareta.
dá uma assistida aqui, tem todas as partes nos relacionados:
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reza a lenda q ele não morreu, virou fazendeiro na argentina…
inclusive parece até q ele é vizinho do elvis
aliás, o q tem de picareta q vem se esconder na américa do sul não é brincadeira....só em bariloche mesmo tá todo o generalato do 3o reich q não foi enforcado
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reza a lenda q ele não morreu, virou fazendeiro na argentina…
inclusive parece até q ele é vizinho do elvis
aliás, o q tem de picareta q vem se esconder na américa do sul não é brincadeira....só em bariloche mesmo tá todo o generalato vivo do 3o reich
a argentina seria filial do iii reicha caso a alemanha tivesse ganho a guerra.
também já li e ouvi que o chapman estaria no pantanal, o que não é difícil de acreditar.
