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Fazendo a suspensão do ford ka

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  • E Offline
    E Offline
    Extreme Fast
    escreveu em última edição por
    #1

    ppessoal,

    vou mandar fazer os amortecedores do meu ford ka (vou recompra-lo da minha ex mulher), queria algumas sugestões.

    vou fazer cerca de 5 cm mais baixo na frente e uns 4 cm atrás, to pensando em deixar a frente uns 20% mais dura. usarei as molas originais, descerei o prato.

    abs

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    • E Offline
      E Offline
      Extreme Fast
      escreveu em última edição por
      #2

      tu tu tu tu tu…

      ninguém com experiência nesse carro?

      to pensando em um jeito fazer ele perder a característica de sair de traseira nas curvas.

      abs

      1 Resposta Última resposta
      • V Offline
        V Offline
        veronese
        escreveu em última edição por
        #3

        bota amortecedores do novo ka 1.6, são bem mais duros, isso com molas eibach, cangoroon ou redcoil, fica muito bom de curva e vai baixar os 4~5cm q vc quer.

        1 Resposta Última resposta
        • B Offline
          B Offline
          bolojonnes
          escreveu em última edição por
          #4

          bom cara eu não tenho experiência com ford ka mas sei que o 1.6 é um foguetinho.

          mas posso sugerir esse kit de suspensão regulavel normalmente esses kits são plug and play e ai você pode regular como quiser a altura e eles são bem mais duros que os originais e tem garantia http://www.macaulay.com.br/produtos.aspoprodutoid=71

          da uma olhada espero que goste

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            Joel_RS
            escreveu em última edição por
            #5

            suspensão regulável em altura é proibida.

            1 Resposta Última resposta
            • Q Offline
              Q Offline
              quarteto
              escreveu em última edição por
              #6

              extreme fast: vc quer matar justamente o q o carro tem de mais divertido?

              deixando a traseira mais alta vc vai é aumentar a tendência dela escorregar, e vai ser de forma mais abrupta, sem muito aviso…

              eu se fosse vc ia de amortecedores preparados + molas esportivas e pronto....fora q vc ainda consegue regularizar a altura nova

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                Extreme Fast
                escreveu em última edição por
                #7

                então, meu ka é o 1.6,

                eu disse de baixar menos a traseira, pq é nítido que ela é mais baixa que a frente originalmente, mas se vai piorar o fato de sair de traseira, faço do mesmo tamanho.

                é realmente necessário molas esportivas, a intenção era manter as originais baixando no prato. o foda de mola esportiva é que cobram um rim por elas.

                alguma dica em relação a dureza? e alguém sabe se existe barra de torção inferior pra ele?

                abs

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  mede a altura do carro nos pontos onde deve ser encaixado o macaco…

                  não dá pra confiar no olhômetro por mais q sua visão seja 100%

                  recorte das caixas de roda fazem com que a gente tenha a ilusão do carro estar com alturas diferentes na dianteira e traseira

                  1 Resposta Última resposta

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