Torque em prisioneiros e parafusos

[realz]

galera, este fds estou fechando meu motor, e gostaria de confirmar os torques corretos.

parafuso de mancal (original do motor): 7kg

parafuso de biela (scat + arp 2000): 7kg

parafuso do volante (novo de concessionaria): 8kg com loctite

prisioneiro do mancal do comando/cabeçote: 2kg

prisioneiro do cabeçote (spa): 12kg

uma outra dúvida, como coloco os prisioneiros do cabeçote? o original utilizava parafusos.

[menegotto]

limpa bem as roscas com um macho, descarbonizante e ar comprimido. no prisioneiro vc aperta duas porcas, uma contra a outra e dae consegue rosquear no bloco pela porca mais na ponta.

[realz]

limpa bem as roscas com um macho, descarbonizante e ar comprimido. no prisioneiro vc aperta duas porcas, uma contra a outra e dae consegue rosquear no bloco pela porca mais na ponta.

tem torque certo ?

[*Felipe*]

realz,

você quer saber se tem torque certo para encavalar as porcasó

se for, não tem não… só encostar uma de costas pra outra e apertar...

boa sorte

[realz]

realz,

você quer saber se tem torque certo para encavalar as porcasó

se for, não tem não… só encostar uma de costas pra outra e apertar...

boa sorte

digo, se tem torque certo pra colocar ele no bloco.

[*Felipe*]

to meio off,

maaas, snme da ultima vez que montei passei a primeira de 3kg (seguindo o cruzamento) e depois reiniciei até fechar em 9kg.

depois, continua a sequência acrescentando 1kg por vez até fechar em 11.

tendeu?

5 estágios..rs

mas bom seria alguem confirmar… ultimo ap que fechei tem 3 anos...rs

[zaninii]

no prisioneiro vc aperta duas porcas, uma contra a outra e dae consegue rosquear no bloco pela porca mais na ponta.

esses prisioneiros, pelo menos todos que eu vi, tem encaixe para chave allen em uma das pontas, então é só apertar com a allen…

não tendo o processo é este mesmo...

[menegotto]

no bloco não tem torque não realz, só encostar no fundo da rosca que tá de boa.monta com loctite se possível, dai quando desmontar ele não sai do bloco tão fácil

[realz]

então beleza.

quanto aos outro torques, conferem ?

[menegotto]

eu tenho o seguinte aqui no simplo:

volante: 10kgf

biela 1º etapa: 3kgf

biela 2º etapa: 90º

mancal 1ª: 6,5kgf

mancal 2ª: 90º

[goiano]

pilaz,

dica do jim ou greg cuningham (nao lembro quem me mandou o email) pra apertar as bielas: rosca muito bem limpas e lubrificadas com óleo hidraulico.

pucha uns 4 a 4 kg no primeiro aperto, depois vai de 1 em 1 até o final….tem gente que usa 5 e tem gente que usa 7 kg... eu usaria o torque recomendado pelo fabricante da biela então procure saber qual é.

toque dos mancais use conforme a fabrica recomenda especificamente pro motor e ano do seu carro.

volante 1kg acima do recomendado pela fabrica com bastante lock tite vermelho tá bão...

abraço pra sua irmã.....

[menegotto]

opa chunhadão é?????

[realz]

pilaz,

dica do jim ou greg cuningham (nao lembro quem me mandou o email) pra apertar as bielas: rosca muito bem limpas e lubrificadas com óleo hidraulico.

pucha uns 4 a 4 kg no primeiro aperto, depois vai de 1 em 1 até o final….tem gente que usa 5 e tem gente que usa 7 kg... eu usaria o torque recomendado pelo fabricante da biela então procure saber qual é.

toque dos mancais use conforme a fabrica recomenda especificamente pro motor e ano do seu carro.

volante 1kg acima do recomendado pela fabrica com bastante lock tite vermelho tá bão...

abraço pra sua irmã.....

as bielas, recomendam 6,8, e vou usar aquela graxinha que vem junto, da arp.