Como colocar pra queimar alcool?
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não conheão nenhuma traquinagem pra avan?ar o ponto do ford.
ali?s, se alguém souber de alguma coisa… tb tenho ionteresse nesse assunto
então são dois.
se alguém sober me explicar como faz pra adiantar o ponto de um zetec rocam 1.6 de um jeito barato (tipo mexendo no sensor da roda fúnica), sou todo ouvidos…
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tou com o mega..
o modulo ja te ajuda mto..
resolve 50% do problema, porque fica bem xoxo de baixa, qualquer que seja a porcentagem de enriquecimento programada no módulo (esse que montei permite a variação de 25 a 40%).
e outra: se prepara pra ter que trocar a bomba. não sei se dei sorte , mas ela durou pouco mais de um mês, e olha que o carro é novo, pouco mais de um ano de uso.
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estranho… a minha bomba ainda não foi pro saco. e faz quase 2 anos que deixei ele bebum, uns 40milkm...
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isso aí é o sensor de octanagem… é um fio com uma tomada q passa pela parede lateral esquerda do cofre do carro, perto do filtro de ar... dae é só desconectar ela q o carro fica propocio para gasosas com maior octanagem e com ela conectada fica bom para os combust?veis nacionais (po de chinelo)...
mas eu ja fiz essa traquinagem ae, mas no adianta muito no caso de por alcool, adianta se colocarmos uma gasosa boa, como v-power, premium e podium, mas se colocarmos álcool o carro fica falhando muuito e muito xoxo... nao sobe giro direito e talz...
falow
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isso aí é o sensor de octanagem… é um fio com uma tomada q passa pela parede lateral esquerda do cofre do carro, perto do filtro de ar... dae é só desconectar ela q o carro fica propocio para gasosas com maior octanagem e com ela conectada fica bom para os combust?veis nacionais (po de chinelo)...
mas eu ja fiz essa traquinagem ae, mas no adianta muito no caso de por alcool, adianta se colocarmos uma gasosa boa, como v-power, premium e podium, mas se colocarmos álcool o carro fica falhando muuito e muito xoxo... nao sobe giro direito e talz...
falow
[snapback]359563[/snapback]
quando voce fez esse teste, voce tambem corrigiu o combustivel ?
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foi mal a leiguisse, mas o q seria corrigir combustivel?=d
falow
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foi mal a leiguisse, mas o q seria corrigir combustivel?=d
falow
[snapback]359596[/snapback]
quando se utiliza alcool em um carro original a gasolina, tem que aumentar a quantidade de combustável que vai para os cilindros. via chip, bicos maiores, maior pressão combustivel ou algum aparelho flex.
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isso aí é o sensor de octanagem… é um fio com uma tomada q passa pela parede lateral esquerda do cofre do carro, perto do filtro de ar... dae é só desconectar ela q o carro fica propocio para gasosas com maior octanagem e com ela conectada fica bom para os combust?veis nacionais (po de chinelo)...
mas eu ja fiz essa traquinagem ae, mas no adianta muito no caso de por alcool, adianta se colocarmos uma gasosa boa, como v-power, premium e podium, mas se colocarmos álcool o carro fica falhando muuito e muito xoxo... nao sobe giro direito e talz...
falow
[snapback]359563[/snapback]
na verdade isso é um conector e nao um sensor e ele age de forma contraria do ke vc falou. com ele desconectado o carro fica regulado melhor pra gasolina de maior octanagem e com ele desconectado fica regulado pra de menor octanagem.
esse conector existe pq esse mesmo motor é utlizado tanto na argentina como no brasil.
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algo assim
? q eu não sou mto bom pra decorar essas coisas… só sei q fiz o teste no meu carro e com gasosa comum não senti diferença quase nenhuma, mas qdo coloquei podium ele ficou mto bala
falow
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e aqueles modulos variadores de avanço pra gnv, será que não resolve para adiantar o ponto?
com certeza, mas não são baratos não. aí inviabiliza minha empreitada .
a proposito, ontem dei uma passada em uma oficina especializada ford pra perguntar como fazer isso, ou melhor, pra perguntar onde fica o sensor de posição da ?rvore de manivelas.
sabe o que ouvi do mecânico?
não tem jeito de adiantar ponto em carro sem distribuidor …. sem comentários.
vou ver se consigo bater um papo com um mecânico da concession?ria.
hehehhe… bom.. eu sou fã da ecu e bico retrabalhado.