Gol 1.0 atinge 219 km/h e quebra recorde de veloci
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respeito sempre ahhh sim.. o dia que buscarem a foto da quebra de recorde no final de 2005 e virem uma foto vão notar o detalhe do adesivo da preparados… logico e entraremos para historia...
espero que o golzinho se acerte e fiquemos cravados de fato com um bom tempo demosntrando todo o potencial do mesmo e não uma puxada com falhas na ignição. o gol vai fazer bonito quando estiver redondo. -
e mesmo qdo sair o streamliner da fei o golzinho vai pra cima sem medo
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a? já é ilusão, se tiver 200cv apenas esse carro da fei já pulveriza qualquer marca que o tiago ainda venha a conseguir… vai ser um carro muito ainda mais leve e aerodin?mico que o carcar?, não tem como.
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espero não ser editado novamente, mas vamos lá:
sempre criticam… poucos fazem....
o pior é que a maior parte utiliza o carcara apenas como desculpa para um 1000zinho turbo andar na frente de vêrios muscles.... tanto que existe muitas coisas sobre o carcara q são mentiras, erros ou simplesmente desconhecimento...
[]s
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bom…. a historia me foi contada por dois dos idealizadores do carcara (jorge lettry e anisio campos)... a dois anos atras, num encontro do puma clube do brasil, na pista da pirelli em sumar?.
mas emfim...
todo mundo sabe mesmo que essa historia de 2 tempos aspirado é mentira.. tinha um v8 biturbo la embaixo.
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entre o senna e o schumacher eu fico com o piquet e a discussão não é a pessoa e sim oi recorde e esse sim foi quebrado.
se tivesse batido por uma diferença maior de 50 kilometros por hora, ainda iriam ter pessoas falando ah, mas não fez mais que o obrigação porque a 40 anos atrás não tinha tecnologia blah blah blah, porque era motor aspirado blah blah blah
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não cara não to dizendo isso… só to dizendo a verdade... que esta em qualquer lugar ai.. o carcar? é lenda, já assumiu um posto que não mais pertence a ninguem... pode ser mais rapido que um foguete chegando na lua... talvez se colocarem a bunda pra fora da janela... sei lá.. algo que diferencie... que ligue ao publico... não sei... mas o carcar? é o carcar? e ponto final... e fim.. não adianta discutir... é o mais rapido? não não é mais... acabou... fim. parabens.
mas lenda... é lenda... não depende de mim.. nem de você... esta acima de nés... e não interessa o que eu ou vc iremos dizer.. nés somos nada... nada... e ponto final.. e a midia vai dizer a mesma coisa... e o povo vai dizer a mesma coisa... humildade, irmão.. humildade... é a unica defesa que temos... fora isso... nada... só miseria... nem eu, nem você... nem o forum... o carcar? é mais forte... só... simples assim.. é como tentar apagar o sol.. inutil...
repito... vida longa ao carcar? parabens ao novo recordista... duas realidades ambas nobres ambas importantes não adianta.. é imutavel.
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concordo, parabens ao tiago, merito ao feito, quebrou o record, mais quebrar a lenda sera impossivel.
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pra mim deixou de ser lenda a partir de quando foi quebrado o recorde, visto que esse é o proposito da prova…estabelecer recordes e não lendas
parabéns ao tiago que sei q já vem montando esse carro h? muito tempo e apenas com alguns patroc?nios de lojas de sampa, seu preparador e o novo recorde para a categoria
que venha com nova marca e que venham muito outros carros e pilotos para a prova
muita gente criticou o fato de se tratar de um simples gol, mas é um carro de série com projeto 100% nacional e ainda por cima de rua...sem alteração de carroceria.
acredito que novas marcas serão atingidas...buscando sempre ultrapassar limites
? esse o esporito da coisa
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hahahaha… a turma apela d+
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eu so quero que o povo agite mesmo o tiago…. vai que ele monte um carrim de fibra? tipo um puma gtsó
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que eu saiba… o pessoal da fei tá vindo com brutalidade absurda....
se não me engano, o projeto é pra quebrar a barreira dos 300km/h... o que na minha opinião, vai durar mais uns 40 anos...
hehehehe
investimento demais... interessados demenos... e divulgação de menos... o projeto quaaaaase se torna um fantasma...
afinal...
alguém viu ou leu algo sobre o assunto na média especializada ?
eu nao li nada... infelizmente...
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que eu saiba… o pessoal da fei tá vindo com brutalidade absurda....
se não me engano, o projeto é pra quebrar a barreira dos 300km/h... o que na minha opinião, vai durar mais uns 40 anos...
hehehehe
investimento demais... interessados demenos... e divulgação de menos... o projeto quaaaaase se torna um fantasma...
afinal...
alguém viu ou leu algo sobre o assunto na média especializada ?
eu nao li nada... infelizmente...
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sim, no brasil queremos estabelecer +- 6 recordes com esse carro como, maior media de velocidade(agora pertence ao thiago), tempo de 0-100km/h, 1/4 de milha e etc.
depois o carro deve seguir p/ bonneville pra quebra do mundial de velocidade na categoria 750cc-1100cc q hj ?, se não me engano, 224 mph….
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depois o carro deve seguir p/ bonneville pra quebra do mundial de velocidade na categoria 750cc-1100cc q hj ?, se não me engano, 224 mph….
onde que vcs arrumam cambio para ter essa escalonabilidade e resistencia?
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a? já é ilusão, se tiver 200cv apenas esse carro da fei já pulveriza qualquer marca que o tiago ainda venha a conseguir… vai ser um carro muito ainda mais leve e aerodin?mico que o carcar?, não tem como.
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sim se tudo correr bem com o carro da fei nao tem nem ideia….mas retroceder jamais segundo o tiago.
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huaaaaaaaaaa….............
como esse tópico tá ficando mon?tono..................
mas só pra falar um pouco de recordes:
pra quem não conhece esse é o toyota mr2 do singelo bob norwood.
não é um streamliner mas também não pode ser chamado de carro de rua…
ele começou em boneville com esse motorzinho aqui:
? um toyota 4cil com cabeçote 20v que teve a cilindrada baixada de 1.6l para 1.5l e girava m?dicos 11.000 rpm com taxa de 9,0:1 e 45 psi de pressão de turbo.
eles estabeleceram o recorde da categoria em 199 milhas/hora (320 km)
mas depois decidiram baixar mais a cilindrada….............
então baixaram pra 999cc...................e conseguiram 152 milhas/hora (244 km) no percurso de + - 7 milhas de boneville..............lindo
se não se emocionou com minha história,leia a matéria:
a riqueza de informações e detalhes faz um bom apreciador de motores chorar….....
ps: quem não sacar bem ingl?s, usa os tradutores da vida,hehehe....
abraão a todos