Ap turbo 800cv
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não tem essa de ter mais motor e não ter cambio que aguente…
o carro é o conjunto todo... é o conjunto (suspencao, chassis, cambio, motor, turbina, homocinetica, etc) que vale e não só uma parte...
enquanto o amboni não acertar todo o conjunto, por mais que tenha um motor mais forte, o everson vai andar na frente...
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pessoal o cunhado do meu preparador é o kra q faz o motor do amboni diz ele q com 1,3 de pressão a saveiro tem 700cv e gira + de 10 mil rpm e tem mais uns segredos q ele me disse,imagina se ponhar uns 2,8kg como os fera do meio do pais andam o kro nao sai do chao e numa etapa do gaucho eu conversei com esse kra q meche no carro dele ele me disse q eh caixa em cima de caixa pq a merda arranca tudo q dah
abraços
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inclusive o ap 20v.. ehheheheehhe
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ap nao, chamaria de at entao
pessoal o cunhado do meu preparador é o kra q faz o motor do amboni diz ele q com 1,3 de pressão a saveiro tem 700cv e gira + de 10 mil rpm e tem mais uns segredos q ele me disse,imagina se ponhar uns 2,8kg como os fera do meio do pais andam o kro nao sai do chao e numa etapa do gaucho eu conversei com esse kra q meche no carro dele ele me disse q eh caixa em cima de caixa pq a merda arranca tudo q dah
abraços
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serah é em ctba ano passado era sempre na casa dos 2k pra cima e ia rapidinho pro saco a turbina, falaram q era uma gt30 hibrida na epoca, meu preparador q tinha contato com ele, mas pode ser tudo papo tb..
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olha que la fora teense 4c de 1200cvs…
tamo chegando
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o carro do dejair pazzini deu 860cv…claro q tinha nitro...mas q deu isso deu.
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ma o cara nao tinha bra?o… na unica puxada q ele acertou a veia pra baixar do 10s o motor nao aguentou e quebrou uns 50mts antes da ultima fotocelula...
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ma o cara nao tinha bra?o… na unica puxada q ele acertou a veia pra baixar do 10s o motor nao aguentou e quebrou uns 50mts antes da ultima fotocelula...
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ja viu a litragem desses motores?
pistao parece de caminhao, nao tem nada mas nem proximo de um motor que de pra enfiar num carro, dae fica mais facil neh
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esse motor não é ap, ele é um motor volkswagen technikmotoren vierzilynder, o bloco é de golf 2.0 mexicano, mas o ferro usado na fundição vêm do alasca (cruza o eua todinho), o cabeçote é da audi e é feito na fran?a, em stra?burg (elsa? ou als?cia), com um alumínio super nobre, as válvulas são refrigeradas com sódio noruegu?s de oslo, os pistões são feitos em uma liga hipereut?tica com 25% de um sil?cio raro que só é encontrado no japoo, as bielas são forjadas feitas pela frau ag, o virabrequim é especial da franks cranks e os comandos de válvulas são fabricados pela dr. schrick em ber?lio russo da sandvik.
não tem nada a ver com os aps vira-latas que chegaram ao mercado 20 anos atrás…
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esse motor não é ap, ele é um motor volkswagen technikmotoren vierzilynder, o bloco é de golf 2.0 mexicano, mas o ferro usado na fundição vêm do alasca (cruza o eua todinho), o cabeçote é da audi e é feito na fran?a, em stra?burg (elsa? ou als?cia), com um alumínio super nobre, as válvulas são refrigeradas com sódio noruegu?s de oslo, os pistões são feitos em uma liga hipereut?tica com 25% de um sil?cio raro que só é encontrado no japoo, as bielas são forjadas feitas pela frau ag, o virabrequim é especial da franks cranks e os comandos de válvulas são fabricados pela dr. schrick em ber?lio russo da sandvik.
não tem nada a ver com os aps vira-latas que chegaram ao mercado 20 anos atrás…
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eita discriminação heim hehehe pow, se for assim, então que se dividam os motores gm 4 cilindros por nome tb, ja q tem nem sei qtos códigos e familias…
ou se aceita como vw 4 cilindros assim como se faz com os gms.
to a cada dia vendo mais essa ap-fobia tomando conta...ta doido, não sei pra q isso.
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eita discriminação heim hehehe pow, se for assim, então que se dividam os motores gm 4 cilindros por nome tb, ja q tem nem sei qtos códigos e familias…
ou se aceita como vw 4 cilindros assim como se faz com os gms.
to a cada dia vendo mais essa ap-fobia tomando conta...ta doido, não sei pra q isso.
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o sentimento anti-ap ta crescendo cada vez mais parece usa vs mundo
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pow… não é fobia a ap... (pelo menos espero eu)... o que nego quer dizer é que.. digamos assim... o gol g4 não tem válvulas refrigeradas com sódio noruegu?s de oslo...
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o sentimento anti-ap ta crescendo cada vez mais parece usa vs mundo
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a impressão q fica é q enjoaram dos ap e agora querem fzr de tudo pra queimar a imagem dele de forma a promover motores de outros fabricantes. =\
mas ai aparecem os rebeldes da preparação (como atualmente é visto quem gosta de motor ap) e mostram trabalhos como esse motor do tópico
existem (no brasil mesmo) outros motores tão bons qto? sim, claro, isso é inegável, mas nem por isso se deve achar que motor ap ja era.
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na minha opinião…
eh mil
hauhuahuahuahuahuahuahau
brincadeiras a parte...
do caróleo este motor....
não por ser ap, mas pelo trampo dispensado...
pode nao ter nada de original... mas 800cv numa usina de 4cil é um feito pra no mínimo ser respeitado com muita humildade.
ainda nao tive a oportunidade de ler a matéria, mas to ancioso pra comprar a revista...
uma pena que motor ap tenha ganho a fama de motor de padaria, embora nos meus parcos conhecimentos, qq motor pode chegar a este tipo de preparação desde que tempo, investimento e conhecimento sejam empregados ao máximo.
o que ao meu ver nao tira nem uma gota do mérito do preparador... seja ele um ap ou um ecotec...
parabéns pro dono da baga?a... pouquêssimos 6cc alcançam esta cavalaria com o dobro da litragem.
irado o carro
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acho q deveriam falar na capa de revista assim entao
vw 16v hibrido de 800hp
ap eh ap, golf eh golf e 16v eh 16v … nego acha q qualquer vw eh ap é :/
vai comecar as generalizacao de newbie q a fullpowerlixo fazia, daqui a poco comecam com os coletor bombado, flauta sarada, mano, carro da hora, etc ...
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acho q deveriam falar na capa de revista assim entao
vw 16v hibrido de 800hp
ap eh ap, golf eh golf e 16v eh 16v … nego acha q qualquer vw eh ap é :/
vai comecar as generalizacao de newbie q a fullpowerlixo fazia, daqui a poco comecam com os coletor bombado, flauta sarada, mano, carro da hora, etc ...
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pq vw hibrido ? todas as peças ali são vw.
alguem qdo fala em gm 2.0 16v diz q usou bloco familia tal e cabeçote familia tal ? chamam esse motor de hibrido? não.
ps: coletor bombado? flauta sarada? uaeuahuahuauhahauahuahuahuahuahuaeh
nem me lembra dessas coisas
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pq vw hibrido ? todas as peças ali são vw.
alguem qdo fala em gm 2.0 16v diz q usou bloco familia tal e cabeçote familia tal ? chamam esse motor de hibrido? não.
ps: coletor bombado? flauta sarada? uaeuahuahuauhahauahuahuahuahuahuaeh
nem me lembra dessas coisas
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hauhuhm nao vai dizer q falam isso na autopower…...............será q o coletor e flauta estão treinando muito musculação, ou tomando umas w ou androlona?hauhuahuahu
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rola essa fobia sim senhor
a grosso modo, o vw ap é para os brasileiros o que o chevrolet 350 v8 ainda é hoje para os norte-americanos: um motor relativamente barato, com grande potencial de preparação de aplicações diversas.
a diferença é que o 350 clássico gen?rico foi fabricado de 1969 a 1991, enquanto os seus derivados ainda são chamados de chevy 350 , seja o ls2, o lt1, o zq3, etc etc etc…
podem falar o que quiserem, os aps continuaram aí firmes e fortes, da mesma maneira que os vw a ar e os chevrolet 250.