Junta de cabeçote… oval?
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? a medida da parte mais larga da peça flavio.
estranho é q na literatura da vw (pelo q entendi), eles consideram a medida do centro do pistão.
alias, as medidas dos pistões são feitas em tr?s pontos diferentes:
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no topo
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no meio
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na saia
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pelo que eu sei deve se medir o pistão na saia pra saber a medida certa, se na saia tver 81,95mm esse é o tamanho do pistão. as medidas em cima não são tão relevantes pois o pistão não é um cubo perfeito, em cima ele é maior pois com o calor ele tende a se expandir mais.
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pelo que eu sei deve se medir o pistão na saia pra saber a medida certa, se na saia tver 81,95mm esse é o tamanho do pistão. as medidas em cima não são tão relevantes pois o pistão não é um cubo perfeito, em cima ele é maior pois com o calor ele tende a se expandir mais.
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merda, na hora de digitar escrevi errado. em cima o pistão é menor para que com o calor maior nessa região ele possa dilatar mais sem grudar nas paredes e sim, os pistões não são circulos perfeitos nem cubos perfeitos. agora como é feito o trabalho quando se retifica o bloco eu não sei dizer.
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pelo que eu sei deve se medir o pistão na saia pra saber a medida certa, se na saia tver 81,95mm esse é o tamanho do pistão. as medidas em cima não são tão relevantes pois o pistão não é um cubo perfeito, em cima ele é maior pois com o calor ele tende a se expandir mais.
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merda, na hora de digitar escrevi errado. em cima o pistão é menor para que com o calor maior nessa região ele possa dilatar mais sem grudar nas paredes e sim, os pistões não são circulos perfeitos nem cubos perfeitos. agora como é feito o trabalho quando se retifica o bloco eu não sei dizer.
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a medida valida pra retifica é (como eu tinha dito) feita na saia. o cilindro todo é retificado se baseando no di?metro da parte mais larga do pistão, q é a saia, ali q tem os 82.950 mm e não no topo do pistão.
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ficou pronta a junta nova (sim, el?ptica). 3mm, em aão inox. ficou perfeita. já montamos pra medir a taxa: 8.8:1. perfeito
problema resolvido, seguimos adiante valeu a ajuda de todos
obs: poderia até ter feito de 2mm… ficaria com uns 9.4:1, que já seria bom tb.
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a medida valida pra retifica é (como eu tinha dito) feita na saia. o cilindro todo é retificado se baseando no di?metro da parte mais larga do pistão, q é a saia, ali q tem os 82.950 mm e não no topo do pistão.
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foi o que eu disse ou vc esqueceu como se interpreta um texto?
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fotos ?
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só tirei com o celular e ficaram uma mierda…
vou tirar outras hj.
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fotos da junta no link:
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show hein?
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agora a duvida: vc mediu os cilindros pra ver se são tão ovais qto a junta?
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não são ovais não… mas a c?mara do cabeçote sim. ficou certinho
