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Ajuste carburador

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • M Offline
    M Offline
    Milan
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    #30

    po boa skyper. verei isso. acho que o preparador que tampou (eu achava que era por isso). mas agora que vc falou vou testar.

    será que é por isso que quando solto o pé em desaceleração e depois de alguns segundos volto a acelerar levemente o carro da um buraco de apagar o hallmeter por uns 2 segundos ou 3. e depois voltar a ter queima??? tipo sumiu o combustivel???

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    • W Offline
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      WILPNG
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      #31

      cara o mecar é bom sim…. é o mesmo que os demais...

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      • M Offline
        M Offline
        Milan
        escreveu em última edição por
        #32

        ai lembra do coletor de admissão….. melhorou muito mesmo o carro fiz até artigo: :d

        http://www.youtube.com/watch?v=de62lwjmq5y

        falta só esse buraco na desaceleração pra ficar 100%..

        ontem dei uma esticada forte na br puxei 160 de quarta mas de noite é meio complicado e tinha transito. só que ainda sinto o carro mais fraco que antes quando tava com 28 graus... é nítido.

        eu vou preparar o carburador mecar e por la, to tentando ajustar 100% o brosol primeiro e copiar a config no outro.

        comprei mais um jogo de canetas   d80 d110 e 160/55 ... vou trocar 1 por 1 de lenta pra ver como fica, se some esse buraco que dá só na desaceleracao.

        assim nessa esticada que dei..... po acho que ta dando excesso depois do econostat pois quando parei de pisar ficou fedendo a alcool mas engracado que o hallmeter nao marcou nada rico.

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        • W Offline
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          WILPNG
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          #33

          o cheiro de alcool é normal quando usa eco

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          • M Offline
            M Offline
            Milan
            escreveu em última edição por
            #34

            po dessa nao sabia fedeu abeça.

            mas ta amarrando um pouquinho de alta….. to em duvida se eh excesso ou se a polia ta errada.

            vc usa polia?¿... adiantada ou atrasad?¿ cada um diz pra fazer uma coisa, mas a dif é nitida de baixa.

            sobre o excesso vc acha que ta demais pra um 1.6zinho? 150-200 + um eco no segundo (orignial) e um fininho no primeiro?¿  caneta b110 e x95

            po vejo nego falando que usa 140 180 num 1.8...ap

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            • W Offline
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              WILPNG
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              #35

              meu motor é standard e uso polia original, a polia regulável só vai surtir efeito em comandões.

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              • W Offline
                W Offline
                WILPNG
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                #36

                sobre o gicle de 200 se usar eco no segundo pode estar alto mesmo… pode baixar um pouco 180 ou 190 e testa de boa...

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                • M Offline
                  M Offline
                  Milan
                  escreveu em última edição por
                  #37

                  ehheue meu medo é testar achar q ta bom e ta pobre e ver o motor indo pro saco…. nao da pra confiar em hallmeter.

                  o econostat do segundo estagio (o original ) é grosso.

                  po sobre a polia, cara a diferença é grande quando mudo qualquer coisinha, mas tava testando só de baixa, ontem que dei uma esticada vi que pasasva de 5500rpm n rendia tao bem mais.

                  meu comando é 049g normal, porém as valvulas foram retrabalhadas, vou atrasar ele um tico pra ver se melhora isso

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                  • W Offline
                    W Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #38

                    da uma olhada de como ficou o econo no meu 3e… link do ml abaixo.

                    http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-498668336-carburadores-2e-e-3e-brosol-para-turbo-e-aspirados-_jm

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                    • M Offline
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                      Milan
                      escreveu em última edição por
                      #39

                      da uma olhada de como ficou o econo no meu 3e… link do ml abaixo.

                      http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-498668336-carburadores-2e-e-3e-brosol-para-turbo-e-aspirados-_jm

                      po show heim..... o meu ta parecendo tao mais simples que o seu olhano assim.

                      o meu só tem 1 mangueirinha fora a da cuba.... oo (q é o do vacuo que vai pra valvula de alivio)

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                      • W Offline
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                        escreveu em última edição por
                        #40

                        o meu tem esta do vácuo/ valvula, entrada de combustivel e da partida a frio…demais tudo tampado.

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                        • M Offline
                          M Offline
                          Milan
                          escreveu em última edição por
                          #41

                          ah deve ser isso, o mecanico mané tampou a partida a frio, eu tive que fazer uma gambiarra na mufla pra jogar direto na boca do carb =s

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