Marea t, 698 na roda…
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eu adoro a pp, a frequento desde o começo….mas esse fantismo de vcs ta começando a estragar o forum... nenhum projeto diferente postado aqui no forum é aprovado, todo projeto tem erros pq num é um ap b?sico montado com peças b?sicas...vcs tão parecendo crianças...o meu eu fiz assim e deu certo....o dos outros se for diferente não vai dar postei aqui na boa, não quero arrumar nenhum problema no forum...? só que isso ta começando a desanimar...
o cara tem dinheiro? tem um carro diferente? deixa o cara....ele conseguiu o que ele queria, um carro único no brasil....
abraços
[snapback]440580[/snapback]
não é fanatismo não amiguinho, só que nés aqui não nos deixamos levar por nomes dificeis, por peças em aluminio anodizado e números de dinam?metros, ainda mais com a fama de uns e outros tem por ai.
só isso
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eu adoro a pp, a frequento desde o começo….mas esse fantismo de vcs ta começando a estragar o forum... nenhum projeto diferente postado aqui no forum é aprovado, todo projeto tem erros pq num é um ap b?sico montado com peças b?sicas...vcs tão parecendo crianças...o meu eu fiz assim e deu certo....o dos outros se for diferente não vai dar postei aqui na boa, não quero arrumar nenhum problema no forum...? só que isso ta começando a desanimar...
o cara tem dinheiro? tem um carro diferente? deixa o cara....ele conseguiu o que ele queria, um carro único no brasil....
abraçosó
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cara, na boa…
se vc acha q postando um carro cheio de peças com nomes bonitos e de fabricantes famosos vai receber um monte de muito forte mesmo, parabéns , me desculpe, mas aqui é que não vai ser....
o pessoal aqui, por já ter metido a mão na graxa, sabe como as coisas funcionam, e se tiver algo de estranho no que foi mostrado, pode ter certeza que surgirão dúvidas a respeito disso, seja um ap 1.6 com kit mortadela, seja um bugatti veryon preparado
se vc queria ler um monte de muito forte mesmo, parabéns , que vê postar em outros fórums....bobo tem de monte por aí, mas por aqui não o negócio funciona diferente
e aqui não tem essa de ap b?sico montado com peças b?sicas não....só dar uma busca rápida q vc vai poder encontrar preparação pra vêrios outros motores o pessoal comentando...e quando tem defeitos, eles são apontados, independente de qual marca o carro for....e já aconteceu dessa atitude dos foristas daqui ter alertado os donos dos carros para problemas que poderiam acontecer, e efetivamente aconteceram...
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a proposito, seguem abaixo minhas dúvidas:
coisas q eu achei estranhas:
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câmbio original não ter sido debulhado…aqui em bsb tem um marea turbo cavalo tb...o cara anda sem filtro e só com um pedaão de cano de pouco mais de 1m no escape, turbinona, etc. e ele já debulhou 1 câmbio feito no sapinho com engrenagens de dente reto
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girar 9500 rpm com comandos originaisó a potência máxima já ficou pelo menos a 3000 rpm atrás....pode até girar, mas longe de estar no ideal...
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um preparador de carros de corrida aqui em bsb foi preparar um fivetech para um cliente (era pra um marea q ia andar na rua) e relatou problemas sórios de pressão de óleo...falou q depois de certa rpm a bomba cavita e o carro perde pressão de óleo...se for confirmada e o cara não repensou isso, a 9500 rpm ele poder? ter problemas sórios de lubrificação...
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trocar intercooler pra melhorar estabilidade? só falta agora o dono do carro falar que vai colocar um menor ainda...
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como q se consegue menos torque do que um marea com bem menos preparação e ainda assim consegue potência máxima maior, isso sem trocar comandos nem nada?
pronto, queria que esses pontos fossem esclarecidos....no mais o cara tem realmente os méritos dele por mexer em um motor que aqui no brasil nunca tinha sido levado tão longe em termos de preparação...
viu aí gushi...e eu nem falei q o motor é uma bosta não, pra sua decepção
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r$ 100 k ???? isso tá parecendo com a história do cara que foi turbinar o 350z na concession?ria e gastou 200k hahahahahha
fala sório, tem algo muito errado ai…. uma gt-30 nao gera 700cv, teria que ser no mínimo uma gt-35 e esse torque está muito baixo.
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r$ 100 k ???? isso tá parecendo com a história do cara que foi turbinar o 350z na concession?ria e gastou 200k hahahahahha
fala sório, tem algo muito errado ai…. uma gt-30 nao gera 700cv, teria que ser no mínimo uma gt-35 e esse torque está muito baixo.
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alguém lembra de um corsa que saiu na folha de são paulo dizendo que o dono gastou r$ 120.000,00 para tunar o carro?
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alguém lembra de um corsa que saiu na folha de são paulo dizendo que o dono gastou r$ 120.000,00 para tunar o carro?[snapback]440698[/snapback]
disso eu nem dávido muito, vai ver nessas loja táng quanto cobram pra fazer um parachoque hiper mega ultra radical especial para seu carro ganhar 25 cv…
eles metem a faca.........so q 120.000,00 exagerou....
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nem comento nada…
nada sobre a cavalaria, mas sim pq os resultados sao inconsistentes (potencia = torque x rpm / 714 (torque em kgm.f) ...
a titulo de curiosidade... um fivetech 2.4l, original, somente com comandos mais animados e centralina c/ programacao diferente rende ~ 195 cv... se com uma aspiradinha basica o carro rende 30 cv a mais em relacao ao original, talvez se possa concluir que o motor responde, e bem, a preparacao...
tae meus 2c
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nem comento nada…
nada sobre a cavalaria, mas sim pq os resultados sao inconsistentes (potencia = torque x rpm / 714 (torque em kgm.f) ...
a titulo de curiosidade... um fivetech 2.4l, original, somente com comandos mais animados e centralina c/ programacao diferente rende ~ 195 cv... se com uma aspiradinha basica o carro rende 30 cv a mais em relacao ao original, talvez se possa concluir que o motor responde, e bem, a preparacao...
tae meus 2c
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se um motor com 5 cilindros multivólvulas não responder bem é preparação, pinta o preparador de verde e joga no mato
? claro q o motor rende se bem feito, mas os números não estão batendo mesmo…ainda mais q o cara tá virando quase 10.000 rpm com comandos originais e com menos torque q um marea turbo com menos preparação...
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o cara nao gastou 100 mil reais num carro-laboratorio pra rodar com comandos e cabeçote original. podem ter certeza.
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não boto a menor fã que a prado power chips adultere resultados no dinamometro. a empresa é bastante renomada, e diferente da herrera & cia, nao tem só nome.
tem resultados. grande parte do que se sabe sobre remapeamento de chip em ie original no brasil, hoje, se deve e pesquisas feitas pela prado, nascar e algumas otras empresas. sim, eles vendem equipamento pra remapear ie pra quase todas as preparadoras menores.
- pode ter certeza que tanto aquele golf com menos pressao que o original e mais potencia qto esse marea sao mtoooo mais preparados do que a negada aqui ta acreditando no que foi divulgado.. o dono do carro deve tar lendo esses posts ai e cascando o bico.
ngm entrega o caminho das pedras tao facil assim.
- acha que nao anda..? o melhor a fazer é por do lado
se eu fosse dono do carro, aceleraria com o maior prazer hehehehehe
abs..
martin
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o cara nao gastou 100 mil reais num carro-laboratorio pra rodar com comandos e cabeçote original. podem ter certeza.
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não boto a menor fã que a prado power chips adultere resultados no dinamometro. a empresa é bastante renomada, e diferente da herrera & cia, nao tem só nome.
tem resultados. grande parte do que se sabe sobre remapeamento de chip em ie original no brasil, hoje, se deve e pesquisas feitas pela prado, nascar e algumas otras empresas. sim, eles vendem equipamento pra remapear ie pra quase todas as preparadoras menores.
- pode ter certeza que tanto aquele golf com menos pressao que o original e mais potencia qto esse marea sao mtoooo mais preparados do que a negada aqui ta acreditando no que foi divulgado.. o dono do carro deve tar lendo esses posts ai e cascando o bico.
ngm entrega o caminho das pedras tao facil assim.
- acha que nao anda..? o melhor a fazer é por do lado
se eu fosse dono do carro, aceleraria com o maior prazer hehehehehe
abs..
martin
[snapback]440810[/snapback]
1- estamos questionando o que foi divulgado, o peixe que está sendo vendido.
2- aí é palavra x palavra porque eu nunca vi um carro deles e sei que o responsável lá foi eng que, se eu não me engano, ajudou a desenvolver a ie usada pela vw nos gol. mas até aí, os números do dino estão bem inchados
3- se ta lendo e cascando o bico é um trouxa, porque se acha que vamos cair nessa papagaiada aí, ta enganado. vai é passar por mentiroso.
uma coisa é falar tem comando e trabalho no cabeçote, mas isso?eu prefiro manter segredo do que falar seus trouxas, acreditem nesse número aí. e com comando original .
4- ele poderia colocar do lado, numa pista. vai colocará
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1- estamos questionando o que foi divulgado, o peixe que está sendo vendido.
2- aí é palavra x palavra porque eu nunca vi um carro deles e sei que o responsável lá foi eng que, se eu não me engano, ajudou a desenvolver a ie usada pela vw nos gol. mas até aí, os números do dino estão bem inchados
3- se ta lendo e cascando o bico é um trouxa, porque se acha que vamos cair nessa papagaiada aí, ta enganado. vai é passar por mentiroso.
uma coisa é falar tem comando e trabalho no cabeçote, mas isso?eu prefiro manter segredo do que falar seus trouxas, acreditem nesse número aí. e com comando original .
4- ele poderia colocar do lado, numa pista. vai colocará
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entao pietro..
mas tem mtoo dono/preparador que qdo questionado sobre o que tem no motor, pega e fala miolo original, cabeçote original e comandos originais , qdo na verdade tem pistoes e bielas forajados, comandos resultantes de mta pesquisa e um cabeçote tirado até um ultimo cfm em banco de fluxo.
ah sim, e muitas vezes a pressao falada nao é nem um pouco condizente com o que a turbina empurra de fato pra motor
marketing.
ai, quem ouve essa resposta, tem duas opooes..
ou sair botando em cheque os resultados obtidos no dinamometro, ou parar e pensar e ver que tem coelho nesse mato .
abs..
martin
