Gol mi turbo
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mas nao achei em lugar nenhum junta de aço para esse motor. pergunta: iwp 044 ou 114 servem sem adaptações nesse motor ( digo fisicamente )?
impressao minha ou os bicos do 16v turbo sao fisicamente, praticamente iguais ao do 1.0 8v 97/00?
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pior que estive girando pelo estacionamentos hj, vi ap mi, ap fic, gol 16v, gol 8v, mas putz…ap num quero mais ( apesar de ter um kit turbo completo lá em casa )... vi um palio 1.0 98... bateu o coração hem rsrsrsrs carro zerado!
quem sabe o projeto nao muda de rumos, vou de fiat 1.0t. já é ignição multibobina, roda fonica, 4 bicos em coletor de aluminio, destaxado ( 9,3:1 ), varias vantagens... vamos ver vamos ver!
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minha mae tem um uno com esse motor… fiasa injecao fic, já tem a uns 10 anos... mal troca oleo e o motor nem ai...
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fala povo… agradeço a todos e postaram e de certa forma peço desculpas pela virada no projeto.
hj achei e comprei o carro: palio 1.6 16v... meu... motor encardido hem... 105cv e gosta de rpm! lembra o clio sedan 1.6 16v que eu tinha, gosta de engolir os 200km/h.
ja veio prontinho na potencia que eu queria... mas quem sabe nao resolvo fazer mais malcriações no motor dele...
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no manual ta 106cv, no doc 105cv.
acho que é isso mesmo, motor destaxado ( 9,3:1 ) e a gasolina. o clio tinha 115cv, mas no etanol, e era uma década mais novo que o palio, mas tinha pouca taxa também.
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se tem mais de 106cv nao sei… mas me atendeu muito bem. um motor que gira alto, mas que é docil em baixa. gostoso de dirigir.
na pista a 110 km/h o carro é muito silencioso, praticamente igual meu outro palio ( que é 16 anos mais novo que ele ). como tudo tem seu preço, o outro faz sempre acima de 16km/l andando a 100/110km/h. ja esse, vamos ver...