corneta na boca da turbina

[edsonmassao]

h? algum tempo pesquisei um pouco sobre isso, creio q seria o mesmo conceito do uso de cornetas (chamam de velocity stacks lá fora) na weber e em outros carburadores…

no site da turbonetics chamam de compressor inlet kit http://www.turboneticsinc.com/pa_turboaccessories.htm

já neste outro site http://www.velocity-of-sound.com/velocity_…city_stacks.htm explicam alguma coisa, explicam q basicamente os ganhos seriam:

velocity stacks increase the speed and volume of air flowing into the carburetor(s) or fuel injection system;

the rammed air affect of velocity stacks and turbo bellmouths have been shown to improve airflow into the induction system by around 19%

eu pensei em montar algo assim:

[Danilo Alves]

sera q acha isso pra vende aqui ou tem q manda faze?

[CrisGTS]

canaliza mais ar para a boca da turbina e com isso teoricamente obtem-se mais desempenho, pq se a turbina não tiver em abund?ncia para captar, não tem como mandar com eficiencia para o motor.

[Fahrell]

basicamente são dois os efeitos de uma corneta…

o primeiro é o chamado efeito venturi, onde (simplificando) o ar escorrega pela superficie, aumentando a velocidade e a pressão na parte estreita...

e se o ar estiver sendo soprado na frente da corneta, ainda temos o efeito de indução forçada pela velocidade do carro...

mas, com certeza esses 19% são mais um dos números m?gicos que gringo adora usar... 19% de fluxo ... mas não necessariamente 19% a mais de desempenho , claro...

ajudar, ajuda... mas, como ka falou, na maioria dos casos se usa pq é moda

[CrasH]

concordo com o farhell.. pode dar diferença mas nao acredito que seja la grandes coisas.

[edsonmassao]

19% é número pra ingl?s ver…literalmente

[Visitante]

esses números me lembra as propagandas hiper-sensacionalistas que a k&n fazia sobre melhoras ao usar os filtros deles: mediam um motor com filtro original super entupido e depois colocavam um da marca deles hehehe

essa cornetinha eu acho legal, só não ponho no meu carro (por q acho bonito mesmo hehehe) por pura falta de espaço. no meu nem sequer cabe um filtrinho

[Tshiii]

mtas turbinas já vem de fabrica com esse venturi…

essa aqui da propaganda do trojillo, aqui embaixo dessa pagina, tem o venturi...

se não me engano minha biagio tbm tem

[Visitante]

minha caixa fria tb tem um bem discreto, mesmo assim mandei ela pro torno pra abrir mais a boca e tb deixar em formato mais cúnico.

[edsonmassao]

eu ainda quero fazer q nem a foto do carro vermelho, coloco ali na frente na grade, puxando uma tubulação até a boca da turbina…depois sai da frente q vai sugar tudo, até criança q estiver passando na rua

[Visitante]

seria bom ter uma tela na entrada do compressor

[Tshiii]

eu ainda quero fazer q nem a foto do carro vermelho, coloco ali na frente na grade, puxando uma tubulação até a boca da turbina…depois sai da frente q vai sugar tudo, até criança q estiver passando na rua

[snapback]459780[/snapback]

criança, chuva, borboletas, mosquitos, pedrinhas, areias, td mesmo

só não sei qual a proporção da mistura mosquito x álcool pra não quebrar meu motor

[edsonmassao]

seria bom ter uma tela na entrada do compressor

[snapback]459781[/snapback]

telinha dá muita restrição, vc sabe

criança, chuva, borboletas, mosquitos, pedrinhas, areias, td mesmo

só não sei qual a proporção da mistura mosquito x álcool pra não quebrar meu motor

[snapback]459786[/snapback]

mosquito é o de menos…ali?s, nossa atmosfera é tão limpa, imagina q iria sugar tudo isso...hehehe

o ideal seria ter um filtro em algum lugar...o ideal né...

[FabioRR]

falando de corneta em carro aspro ….

ja notei que alguns motores utilizam cornetas altas e outros cornetas baixas na boca dos carburadores ... qual seria a diferença do resultado de cada uma?

geralmente eu vi cornetas altas em fuscas e v8 e baixas em opalas.