Alguem me diz que diabo é isso….
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gerador de hidrogenio…....teoricamente serviria para economizar combustivel. na pratica, vai saber.......ja li muito na web sobre isso, e quero ate testar mais para frente, mas vou trazer da china, sai bem mias em conta. em sistema carburado e em injecoes originais, creio que nao deve trazer muitos beneficios, mas com tenho um p rogramvel, fica mis facil de tentar descobrir ate onde isso pode ser viavel. até ja tenho umas peças. me falta algo ainda, mas logo vou trazer tambem.
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gerador de hidrogenio…....teoricamente serviria para economizar combustivel. na pratica, vai saber.......ja li muito na web sobre isso, e quero ate testar mais para frente, mas vou trazer da china, sai bem mias em conta. em sistema carburado e em injecoes originais, creio que nao deve trazer muitos beneficios, mas com tenho um p rogramvel, fica mis facil de tentar descobrir ate onde isso pode ser viavel. até ja tenho umas peças. me falta algo ainda, mas logo vou trazer tambem.
não acredito que isso gere uma quantidade grande de hidrogenio.
acho que o grande truque disso ta la no 'enganador de sinal da sonda' que fica enganando o modulo pra jogar menos...
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sera que fumega veio????
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nem entrei pra ver, mas pelo comentário, teve um cara no cc q trabalha com negocio de refrigeração eu acho, ele criou uma bomba dessa do 0, e disse conseguir economias, lembro na época q ao meu ver era mínima frente a toda engenharia e custo envolvido…
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exatamente….
economia de combustivel só vi de 2 formas.
1- na injecao nego usar um mapa (setado pra isso) com mistura muito baixa, tipo o amigo fernando moura usou que fundiu motor ... mas nao pode correr com o tal mapa.
2- no carburado nego trocar o gicle por um muito menor.. mas o carro nao passa nem de 120, parece um gurgel ..... isso se deixar o segundo estágio ligado kkkkkkkk. (e ainda se adianta um pouco o ponto)... mas se correr creio que vá pro espaço tudo tb
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ééé,veio foi a economia mais cara que ja fiz!! :o :o
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do ponto de vista teórico tem tudo pra funcionar e economizar combustível.
do ponto de vista prático: ninguém fez isso direito ainda.
não vou descrever o ciclo de trabalho por dois motivos:
1º - já percebi que o eu escrevo mais complico a vida dos amigos aqui do ajudo;
2º - o ciclo é extenso e requer tecnologia bem mais sofisticada do que a que o anúncio propõe. neste caso há apenas uma forma de controle mecânico ativo afim "enganar" a central. só isso.
abraços
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do ponto de vista teórico tem tudo pra funcionar e economizar combustível.
do ponto de vista prático: ninguém fez isso direito ainda.
não vou descrever o ciclo de trabalho por dois motivos:
1º - já percebi que o eu escrevo mais complico a vida dos amigos aqui do ajudo;
2º - o ciclo é extenso e requer tecnologia bem mais sofisticada do que a que o anúncio propõe. neste caso há apenas uma forma de controle mecânico ativo afim "enganar" a central. só isso.
abraços
fala sério casantosef…. vcoê pode falar difícil, mas da até ânimo ver as coisas que você fala. e são coisas valiosas que as vezes sequer imaginamos.
pode dar trabalho pra entender de primeira, mas vale apena ler.
agora o segundo item foi o que eu disse, acho que é uma grande gambiarra que faz 'enganar' o sinal da sonda pra mais rico, afim da central diminuir a mistura.
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