Turbo na minha fiola 1.0
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fala q turbina é hehe ja tem coletor e tdu? bem o ideal ai e vc fzer o chip acertar legal ela e rodar com mais pressão no alcool, tipo 0.8 pra render legal, vai em desmanche e procura um intercooler de a3 turbo ou d marea turbo, ja ajuda bem e vai dar certinho pra oq vc precisa.
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nossa.. por enquanto ateh agora seis ja me ajudaro um monti…. ta escrito a/r na turbina.... eu tenho q mostrar uma foto pra vcs.. preciso tirar a foto.... intaum.. tava pensando.... acho q o preparador vai me dar umas dicas... mas vcs tem alguma dika pra me dar tambein?? tipo... dizem muitas coisas q eu num sei se eh verdade ou mintira... tipo... antes d desligar o carro tem q esperar uns 30 segundos... se dexar o carro passar o giro o baguio estoura....
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ta com o fiasa 1.0 injetado ??? o kit se nao me engano inclui uma turbina .42/.48 … como a taxa de compressao desse motor eh normal (8:1) acho que nem precisa trabalhar cabecote ... creio que de pra rodar com 0.8/1.0kg no alcool (remapeamento , bomba de combustivel , etc ... pra rodar no alcool) sem maiores problemas , eu apenas usaria o radiador maior dos fiasa 1.5 ... o intercooler se torna obrigatorio para preparacoes mais pesadas o que nao eh o caso , acho que essa configuracao vai ficar no limiar entre o forte e o confiavel ... fiasa power rs ... nao se esqueca do upgrade nos freios ... conjunto dianteiro dos uno 1.5/1.6r incluindo cilindros de roda , pastilhas e discos ventilados e dos devidos ajustes na suspensao ... nada muito socado , no uno/fiorino , de 1 elo e meio ate 2 elos na dianteira com amortecedores preparados fica muito bom , nem aquela dureza tradicional , nem a cama d agua que eh o original ... porque sem os devidos ajustes , apenas com o kit turbo instalado , vc ira transformar sua fiorino numa cadeira eletrica ... abracos ...
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mas ve se esse seu motor ja nao ta muito cansado … se estiver muito cansado (eu disse muito) , nao faca a preparacao se estiver relativamente cansado , pode ir na fe o fiasa eh guerreiro ... da oleo pra ele beber que parece que ele nunca funde
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oloko… .48 em fiasa 1.0??? acho que naum hein? bate fotos de todos os algulos da turba...
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moa ja decidiu qual preparador vai fazer o trampo?
esse kit vc pegou de colega, sabe se não estava fumando, olha antes se não precisa de retifica no kit, derrepente faz antes de montar e ter q tirar denovo…
show cara parabens, logo logo farei no meu tb.
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valew huguinho…. mandei naum.. pedi neh doido.... mais assim.... tipo esse negocio d rebaixar sera q eu num posso por peso?? ou peso num ajuda a manter o carro??? na frente ateh tem skema d baixar... bom.. vamo ve hoje neh......
essa fiola ta muito boa e acho q ta reguladinha.... como disse o motor foi feito a parte d baixo toda em dezembro..... hoje ele vai fazer 100000
gostaria q vcs me indicassem alguma oficina boa pra eu acertar o carro e naum muito careira
muito pbrigado por enquanto
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precisamos saber qual a configuracao da parte kete dessa turba….
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oloko… .48 em fiasa 1.0??? acho que naum hein? bate fotos de todos os algulos da turba...
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eh mesmo cara , eu me enganei se nao me engano eh uma garrett .38/.42 … ja vi alguns montados com essa turbina ...
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ja vi uninhu aki com 1.5k com essa turba.. rs…. um tiro até 140km/h...
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as vezes parte de baixo fica so nas bronzinas… se tb trocou anel.. blz..
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galera socorro….
acho q os bikos extra la acho q eh esse o nome num vai vim junto... meu carro eh monoponto.. acho q eh isso tamein q se fala.... q q eu fa?o?? quanto q eu vo gasta pra compra esses negocius extras ai?? vcs tem pra vender?? conhecem algum lugar q vende?? tem diferença de marca?? qualidade??
otra coisa.. preciso dos relogios tamein o meu kit veio sem
brigado por enquanto
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bico de premio csl/elba csl/tipo 1.6 a alcool monoponto … em auto-pecas mesmo tu acha cara , mas conversa primeiro com o cara que ta fazendo o trampo pra ver se eh esse que o cara quer usar ... sobre precos , eu nao faco a menor ideia ...
e era muito malcriado viu ?
