Nova injeção eletronica nacional
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o cara é user do fórum:
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aqui não é o off galera.
vamos voltar ao assunto do tópico.
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o cara é user do fórum:
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowuser=10904
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14 posts, sera q ele ainda lembra a senha? hahahaha…
algum admin bem q podia pedir (por email) para ele dar um alo aqui no topico né?
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esse negocio ai eh copia descarada do megasquirt
os cara sao aqui de porto alegre ateh, soh vi um gol aspro1.8 ateh hoje e n era nada d+, nada q uma ie remapeada n fizesse …
eu n pago 1500 nisso ae, depois o cara quebra e nunca mais tem suporte
ft tu ja ve em tudo q eh lugar neh, os 1700 dela eh bem investido nesse ponto, principalmente pelo suporte
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a motor spice… tem uma injeção desta...
o mauricio... q tem um gts aki do rio... ta usando ela..
controlando 8 bicos ... ... borboleta d omega.. um absurdo..
feito lá na mechanics... e regulado pelo henrique e pele proprio sergio(desenvolvedor dos produtos motor spice)
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quote(gustavo @ may 17 2006, 11:17 am)
prefiro a minha 1avp com chip modificado
e eu a minha motronic com chip original…
remapeamento de chip: r$ 300,00
gerenciador de bico suplementar com atraso de ponto: r$ 500,00
poder mapear combustável e ponto da maneira que você quiser, a hora que quiser: não tem preço.
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volta a velha pergunta… depois de pronto e acertado pra quê alterar ponto e combustável ?...só se fizer um upgrade... aí o custo num compensa...
vale pra quem usa em competição e precisa tirar cada polo de cada modificação e tá sempre mudando algo...pro dia a dia é discutável...
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hoje notei q o usuario rolemotors andou lendo este topico mas não postou nada. uma pena… :-(
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volta a velha pergunta… depois de pronto e acertado pra quê alterar ponto e combustável ?...só se fizer um upgrade... aí o custo num compensa...
vale pra quem usa em competição e precisa tirar cada polo de cada modificação e tá sempre mudando algo...pro dia a dia é discutável...
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eh bem isso q eu penso, antes de colocar a 1avp no meu gts, eu pensei em colocar a ft, gastei no maximo uns 600 reais na 1avp, depois vem mais o gerenciador de ponto e suplementar q esta em fase de construcao, q deve sair ae mais uns 200 reais, mais 4 bicos q eu jah tenho, saiu 300 reais, blz, gastei pouco mais q a metade do valor da ft.
se algum dia eu tiver um carro de arrancada ou de circuito ae sim vou pensar bem em qual delas usar.
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somente agora temos um motivo para postar e assim desfazer algumas ideias equivocadas.
o topico todo, com seus posts inconclusivos, ideias vagas e sem nenhuma questao firmada nao necessida de nossa intervencao.
surgindo duvidas, tecnicas ou nao, poderemos falar do que realmente o topico se propoe.
sem mais,
rolemotors.
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se bobiar eh ele postando com outro nick q nem o pilantra do cm
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me diga quando isso aconteceu e qual foi o nick pra ser tomadas providencias…
depois falam que quem comeca é o cm sempre...
ka, por favor, qualquer coisa, mp....
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me diga quando isso aconteceu e qual foi o nick pra ser tomadas providencias…
depois falam que quem comeca é o cm sempre...
ka, por favor, qualquer coisa, mp....
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a conta do cezar esta ok. se ele tiver algum problema pra se logar, por favor me avise. se bem q pelo q conheão o cm, ele teria telefonado pra mim reclamando no ato.
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ela foi desenvolvida para uso em circuito e arrancada com motores turbo ou aspirado, com algoritmos que visam facilitar o ajuste e uso.
dentre as vantagens, estao o mapeamento em 3d, datalog, arquivo para centenas de mapas, diferentes opcoes para montagem e saidas auxiliares configuraveis. tudo em um pacote o mais facilitado possivel.
a programa de mapeamento nao precisa necessariamente de um palmtop, pode ser rodado com o auxilio do emulador em qualquer pc.
upgrades do software de mapeamento e futuros lancamentos disponibilizados via website, atualizacoes no modulo sao tambem possiveis.
as dimensoes fisicas do modulo sao reduzidas (77mm x 154mm x 38mm) e tem caixa metalica.
o chicote possui 31 fios com ligacoes indepententes para cada sensor, assim como as originais. nao necessita de ligacoes externas de terra.