.50/.58 pulsativa no 1.8
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colega, uso uma 50/58bi num ap 1.8 mi. cabeçote original, miolo original. só tem um detalhe, meu rotor é 53,5mm e o eixo de 52mm. ela vem forte lá pelos 3.700 rpm… a sua, apesar do eixo nao ser grande, mas o rotor ?, e isso faz demorar um pouco mais pra pegar, visto que é maior, tem mais peso... porém, quando vir, vai vir muito forte...
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tá montando em um ap 2.0 original + 3e + 49g uma mp .50 (53,5mm) com 1.06 (49,4mm) e não sei exatamente como vai ser a pegada…............... mas vou descobrir.........heheheee.......
enquanto isso: alguém já usou configuração parecida ?
eixos leves com carca?as grandes ???
o que acharam?
e o contrario ??? o que pensam ???
desculpem pelo off..........hehehheee........
abraços.
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galera, seguinte:
estou montando um motor 1.8 turbo, miolo original, cabeçote original (por enquanto), coletor pulsativo no farol , 2e comando 049.
adquiri uma garret .50 fria e .58 quente pulsativa, com rotor 58 e eixo 51.
será que está parte quente é muito grande? vai dar um lag gigante? resumindo, será que vai ficar bom?
abraço
[snapback]495369[/snapback]
acerto é tudo…
essa turbina, nesse motor com um bom acerto, a patada vem cedo e vai render mto bem...
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ontem atarde andei num bolinha com uma turbina dessas…
2.0 8v .50.58 1,5kg no po e 2kg no booster...
so te falo uma coisa...
haja pneu.. o baguio é violento d+++++++
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eu uso 1.8 td original inclusive ainda de comando zba, usava 2e agora tldz, eixo apl 49,5 + caixa .70 pulsativa + coletor pulsativo embaixo e, se tem diferença na demora de resposta pra config anterior ( .48 mono e coletor copia shirick mono ) é pouca. caixa grande e pulsativa deixa o motor mais progressivo.
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vai ficar ate um pouco grande a .58, ainda mais sem cabeçote e com 2e;….vai demorar uma cara pra encher, mas se bem q o eixo é pequeno
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aff, só se for num motor muito mal acertado
tá montando em um ap 2.0 original + 3e + 49g uma mp .50 (53,5mm) com 1.06 (49,4mm) e não sei exatamente como vai ser a pegada…............... mas vou descobrir.........heheheee.......
enquanto isso: alguém já usou configuração parecida ?
eixos leves com carca?as grandes ???
o que acharam?
e o contrario ??? o que pensam ???
desculpem pelo off..........hehehheee........
abraços.
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podia usar um eixo maior. 49 mm é mto pequeno mesmo com uma caixa monstro dessa. ruim não vai ficar, pode ter certeza.
ontem atarde andei num bolinha com uma turbina dessas…
2.0 8v .50.58 1,5kg no po e 2kg no booster...
so te falo uma coisa...
haja pneu.. o baguio é violento d+++++++
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vc tava no fião ontem a tarde?
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vc tava no fião ontem a tarde?
tava sim… fiquei o dia todo la
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passei em frente e vi um stilo na porta.
de quem era esse gol?
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gol do mano… do sandro hehehe
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sandro? ele não ia montar o golf prata?
que cor é esse gol? de quem era?
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entao.. ele monto o golf.. o golf ta pronto… fico lindao tb..
e agora ele ta com um gol bolinha vermelho... de quem era num sei... sei que agora ele ta com o golf e o gol...
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entao.. ele monto o golf.. o golf ta pronto… fico lindao tb..
e agora ele ta com um gol bolinha vermelho... de quem era num sei... sei que agora ele ta com o golf e o gol...
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não é o gol q era do dioguinho? um com weber44 e q gira 9.000 até 3? e 8000 de 4? com cambio psó se for o dioguinho, é 1.8.
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não é o gol q era do dioguinho? um com weber44 e q gira 9.000 até 3? e 8000 de 4? com cambio psó se for o dioguinho, é 1.8.
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olha.. naum sei dizer..
sei que tinha um 3e no carro dele…
ai agora ele coloco um bloco de golf com bielas longas.. e uma weber44 ...
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olha.. naum sei dizer..
sei que tinha um 3e no carro dele…
ai agora ele coloco um bloco de golf com bielas longas.. e uma weber44 ...
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certo, tinha 2 gol bola q conheão la, os dois vermelhos, ambos 1.8, só q um tinha a 44 com .58/.50 e outro tinha um 3e com .58/.70.
faz mto tempo q não vou la, mas pelo jeito to vendo que não mudou nada, só foguete atras de foguete saindo do elevador
