Harley sportster 883 x shadow 750
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eu curto mto a v-max…...? linda e forte demais.....
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moto mad max estaile
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concordo eheh so bem mais a vmax, ou se nao uma suzuki intruder.
[]s
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hornet.
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falei com um amigo motoqueiro hoje, ele me disse o seguinte:
harley sportster ? igual ferrari dino, os harleyros não consideram uma harley.
? harley na hora de comprar, mas não é harley na hora de vender. é mais ou menos o que acontece com as motocicletas da buell.
se pegar promoção da harley dá pra achar essa sportster por r$ 25mil, mas os harleyros xaropes de novo não consideram uma harley por ela ser montada em manaus.
e pra acabar de lascar: disseram que a manutenção da harley é cara de doer os dentes.
anyway, vou me recomendaram a sportster 1200 sport, vou ver se acho uma 98 ou 99.
abraços
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não tem nada a ver com o assunto do tópico . mas a dino foi considerada bastarda por ter um motor v6 e central , porém não exstia , não existe , e nunca existir? ferrari com técnica e comportamento din?mico melhor que a dino .
dino 166gt
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não tem nada a ver com o assunto do tópico . mas a dino foi considerada bastarda por ter um motor v6 e central , porém não exstia , não existe , e nunca existir? ferrari com técnica e comportamento din?mico melhor que a dino .
dino 166gt
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a dino não é considerada uma ferrari pelos puristas pelo simples fato de utilizar alguns componentes fiat, na tentativa de criar uma ferrari popular .
tinha alvo certo: o porsche 911, que desde 1964 fazia tudo o que uma ferrari fazia, custando menos, quebrando menos e podendo ser utilizada até mesmo no dia a dia.
acidentalmente, na tentativa de combater a dino, a porsche acabou criando outro bichinho interessante: o vw-porsche 914. mas isso é outra história…
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que me perdoem os puristas, mas harley só serve pra trepidar e sujar a garagem de óleo. faz é tempo que o mercado tem opções muito melhores em termos de moto custom. as japonesas tem opções bem interessantes, mas pra quem faz questão de uma americana, recomendo que olhem para a indian chief. ela voltou a ser fabricada desde 98.
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a triump tem uma monstro… motor 3 cilindros, 2.3, tem mais torque q a ranger 4 cilindros a gasolina...o motor gira só até 6000 rpm...hehehehehe...
http://www.triumph.co.uk/uk/263.aspx
http://www.triumph.co.uk/uk/4307.aspx
dá pra colocar esse motor em um carro e ele vai andar bem…hehehehe...
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a triump tem uma monstro… motor 3 cilindros, 2.3, tem mais torque q a ranger 4 cilindros a gasolina...o motor gira só até 6000 rpm...hehehehehe...
http://www.triumph.co.uk/uk/263.aspx
http://www.triumph.co.uk/uk/4307.aspx
dá pra colocar esse motor em um carro e ele vai andar bem…hehehehe...
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sao cerca de 20 kgfm de torque, é isso?? eu calculei direito?
[]s
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sao cerca de 20 kgfm de torque, é isso?? eu calculei direito?
[]s
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? isso mesmo…
qdo eu vi fiquei
tb...uma revista de motos nacional testou ela e passou ela no dinam?metro...os valores declarados pela fábrica bateram certinho...
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que me perdoem os puristas, mas harley só serve pra trepidar e sujar a garagem de óleo. faz é tempo que o mercado tem opções muito melhores em termos de moto custom. as japonesas tem opções bem interessantes, mas pra quem faz questão de uma americana, recomendo que olhem para a indian chief. ela voltou a ser fabricada desde 98.
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voltou a ser fabricada desde 99, com mecânica harley…
a partir de 2003 passaram a utilizar a mecânica powerplus, que nada mais é do que o motor harley evolution (tucho hidr?ulico e o escambau) com cilindrada ampliada pra 1638cc.
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yamaha mt03 660
meu primo que trabalha na yamaha garantiu que ela chega no ano que vem.
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putz, um esculacho essa moto hein bitu.
