Bi-supercharger

[*Felipe*]

to com o pix…

pq dois de fiesta?

[Rix]

talvez pra dar o volume compatével… supondo que seja um escort 1.8, um compressor pra cada 900 cilindradas.

[DuKa]

acho que esse compressor ja é pequeno ate pro fiesta…

[maurício]

pq nao investe e monta logo 1 só e grande… pega um eaton que usam no cobalt ss...

[Rix]

esse compressor funciona com folga de 30% no fiesta. não penso que fique pequeno não….

[ruiak]

o que acontece eh q o eaton qw tem no fiesta tem um em cada esquina pra vender .. tem no mercado a 1100 reais …pra fazer a prepara?ao toda eu nao gastaria mais que 4 mil reais .. soh por isso que pensei.... queria saber quais eram os problemas .. pq o problema de achar um compressor maior eh que cai nos compressores de mercedes 230 ou coisas similares q custam os dois olhos da cara e mais num pouco

[*Felipe*]

e o acionamento, como faria?

[ruiak]

o que acontece eh q o eaton qw tem no fiesta tem um  em cada esquina pra vender .. tem no mercado a 1100 reais …pra fazer a prepara?ao toda eu nao gastaria mais que 4 mil reais .. soh por isso que pensei.... queria saber quais eram os problemas .. pq o problema de achar um compressor maior eh que cai nos compressores de mercedes 230 ou coisas similares q custam os dois olhos da cara e mais num pouco

[snapback]517758[/snapback]

nao entendi a sua duvida ….

[chevetteturbo]

opa… fica bom

aqui tem um gol 1.0 16v com um supercharger do fiesta gera 1,5kg a 3500 rpm para é super necessário um intercooler. esquenta d+ o ar.

use um da meca kompressor.... dá menos trabalho

+/- este esquema

[]s

[coisa_triste]

opa… fica bom

aqui tem um gol 1.0 16v com um supercharger do fiesta gera 1,5kg a 3500 rpm para é super necessário um intercooler. esquenta d+ o ar.

use um da meca kompressor.... dá menos trabalho

+/- este esquema

[]s

[snapback]517781[/snapback]

não entendi essa de esquentar de mais o ar…

uma grande vantagem dos superchargers é não esquentar o ar...

[coisa_triste]

também queria entender como que faria o esquema das polias e correias pra acionar os dois compressores…

acho dor de cabeça de mais...

valeria muito mais a pena pegar um compressor maior do que dois do fiesta...

[Visitante]

o lado ruim de scs é roubar potência direto do virabrequim.

[chevetteturbo]

não entendi essa de esquentar de mais o ar…

uma grande vantagem dos superchargers é não esquentar o ar...

[snapback]517963[/snapback]

esquenta pra caramba…. o do gol que tem aqui sem a pressurização você tenta tapar quando acelera queima a mão e simplismente não dá para segurar.... é o esquema de fisica pv/t=p2v2/t2

quanto mais comprimir mais esquenta....

[Rix]

com certeza, ka, é verdade. mas em carros que tem pré-disposic?o pra ar condicionado, mas não o tem, como era o meu finado 206, é bem fácil de instalar, pois a polia está ali, o espaco pro compressor vc tb tem, jah q num tem ar condicionado… imagino que instalacão ficaria algo bem simples de ser feito...

[quarteto]

a meu ver aí a complicação seria fazer o acionamento pros 2 compressores, além de achar uma posição pra eles e correia pra acion?-los

fora o fato deles roubarem potência do virabrequim, como mencionado pela tia

[*Felipe*]

foi o que eu falei do acionamento lá em cima…

vai dar trabalho...

[ruiak]

bom … trabalho sempre da neh ... hehehe .. quero ver se acho espaço no escort .. a merda eh q td de compressor maior q procurei nao tive sucesso

[*Felipe*]

aquele compressor que usam na mer?a acha fácil…

não sei qual ?, mas deve servir pra vc...

[ruiak]

eu vi uma vez uma mer?a 230 kompressor num fv e fui atraz … mas o cara me poediu 6 conto no compressor .. ai eu desisti

[quarteto]

eu vi uma vez uma mer?a 230 kompressor num fv e fui atraz … mas o cara me poediu 6 conto no compressor .. ai eu desisti

[snapback]518174[/snapback]

ave maria…faltou pedir um rim seu...

tinha um cara a um tempão atrás aqui no pp q vendia desses compressores de mercedes...acho q deve fazer mais de 1,5 ano q ele não entra aqui