Fiat 147 racing 1982.
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o meu motor e caixa de stile tão aqui guardados no quintal… só falta o 147 e algum louco que queira me ajudar?
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eu fico imaginando esse motor mas num lada laika (fiat 131)….
disposição clássica (mootor e cambio na frente, tração traseira)....a? deve ficar divertido...
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eu fico imaginando esse motor mas num lada laika (fiat 131)….
disposição clássica (mootor e cambio na frente, tração traseira)....a? deve ficar divertido...
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fiat 124 , teteto .
abraços .
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não resolve… um modulo gerenciador que atrase o ponto, que funcione direito, como o que eu uso (meg), depende do funcionamento 100% ok e sem gambiarras da injeção original... principalmente do ks, que por estar presente, deixa a central usar o ponto mais certo possivel, mapeado na fabrica, levando em conta que o ks vai atrasar quando necessário...
já o gerenciador, pega isso tudo aí e compensa combustivel e atraso conforme a rotacao a partir de uma determinada pressao positiva... atraso de gerenciador nao é para compensar batida de pino.
ps. te respondendo: fueltech nao usa ks....
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? isso ai farello, por isso vou trocar o motor( que a proposito já esta aqui comigo), vou instalar tudo direitinho, rel? original, bicos proprios, tudo certinho mesmo.
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eu fico imaginando esse motor mas num lada laika (fiat 131)….
disposição clássica (mootor e cambio na frente, tração traseira)....a? deve ficar divertido...
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boa idéia… inclusive o fiat chegou a usar a mesma base de motor... o twincam do tempra/lancia thema...
dificil ;e encontrar um laika com carroceria em bom estado e com preão baixo pra comprar...
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hehehehe…ah? tem um lada laika :
http://rapidshare.de/files/30629761/lada_vs_subaru.avi.html
acho que nao encontro otro video de ele dando pau a um ferrari 355 ..
hehehehehehehehehehehhehehehehe…
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? isso ai farello, por isso vou trocar o motor**( que a proposito já esta aqui comigo)**, vou instalar tudo direitinho, rel? original, bicos proprios, tudo certinho mesmo.
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poxa cara q pena heim, depois de tudo q fez…
bom agora eu sinceramente desmontava esse motor, pra fazer um balaceamento estatico e dinamico nele, pq ele ja vibra um pouco original, com turbo em cima pode ser meio perigoso...
falow
adriano nogueira
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fiat 124 , teteto .
abraços .
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não sei de nada de fiat detected
boa idéia… inclusive o fiat chegou a usar a mesma base de motor... o twincam do tempra/lancia thema...
dificil ;e encontrar um laika com carroceria em bom estado e com preão baixo pra comprar...
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pois é…
ia ser mto fera um lada com esse motor...
se vc procurar acho q vc consegue pinçar um lada com boa carroceria a um preão razoável o problema, a meu ver, seria o câmbio pra juntar com teu motor...
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se fosse fiat 131 eu já tinha comprado um faz tempo . colocado um adesivo gigante al it?lia na frente e nas laterais e feito os prologandores de paralama e o aerof?lio traseiro em fibra .
fiat 131 abarth .
fiat 124 abarth spyder . essa detona geral
abraços .
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por falar em fiat . esse abarth 850 detona total
abraços .
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uma pena a fiat só ter se instalado aqui em 1976 …
sem mais para o momento .
abraços .
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sevel aspro + nitro .
abraços .
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sem ..e sevel com comando forte + webers +nitro…hehehe...
esos videos som de argentina..(autodromo de buenos aires 400 mts)..
saludos a todos
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como anda a montagem alexandre?
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como anda a montagem alexandre?
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na ultima vez que fui la na oficina dele na sexta ele ja tava com o motor de 1.5 completim, com cabecote e tudo mais. parece que a central de injecao tb ele ja tem tudo e talz.. agora tem é que montar ne… hehehe
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isso ai, estou com um fiasa 1.5 de palio, uma central original, e o chicote original fiat zero bala esta pra chegar, agora preciso comprar o cambio, qual usar???
qual o melhor cambio para usar no meu caso? 1.0 ou 1.5 mesmo.
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os cambios do palio 1.0 pra 1.5 senao estou enganado alex de um pro outro so mudava a 1? e a 5?, a 2,3 e 4 são iguais neles. acho que com o de 1.0 oce vai limtar muito a velocidade final ne, mês se for pra tipo arrancar em sinal e la no mega msm, e nao ficar mto em estrada em talz ele vai ficar canhao, mas vai amarrar no final.
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exatamente o que eu gostaria… ai sim hein...
as 5 noomais, e uma 6 tipo sobremarcha estradeira master
o fogo eh que acho que o cambio eh mais fraco, eixo fino igual todos os 1.0... do 1.3, 1.5, 1.6 os eixos sao mais grossos...
minha terceira e quarta ja tao alongadas, parece que sao do tipo, da 170kmh em quarta. eu queria eh uma quinta mais longa, pq minha quinta eh original e ficou empilhadinha na quarta... eh legal pq ela entra comendo com motor cheio... mas queria baixar o giro na estrada...
parece que a quinta do siena 1.3 16v eh a mais longa pra esse cambio... tinha que descolar uma
pq tb parece que da pra trocar sem tirar o cambio, soh ali pela tampa lateral 
virava 11s