Fiat 147 racing 1982.
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não resolve… um modulo gerenciador que atrase o ponto, que funcione direito, como o que eu uso (meg), depende do funcionamento 100% ok e sem gambiarras da injeção original... principalmente do ks, que por estar presente, deixa a central usar o ponto mais certo possivel, mapeado na fabrica, levando em conta que o ks vai atrasar quando necessário...
já o gerenciador, pega isso tudo aí e compensa combustivel e atraso conforme a rotacao a partir de uma determinada pressao positiva... atraso de gerenciador nao é para compensar batida de pino.
ps. te respondendo: fueltech nao usa ks....
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? isso ai farello, por isso vou trocar o motor( que a proposito já esta aqui comigo), vou instalar tudo direitinho, rel? original, bicos proprios, tudo certinho mesmo.
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eu fico imaginando esse motor mas num lada laika (fiat 131)….
disposição clássica (mootor e cambio na frente, tração traseira)....a? deve ficar divertido...
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boa idéia… inclusive o fiat chegou a usar a mesma base de motor... o twincam do tempra/lancia thema...
dificil ;e encontrar um laika com carroceria em bom estado e com preão baixo pra comprar...
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hehehehe…ah? tem um lada laika :
http://rapidshare.de/files/30629761/lada_vs_subaru.avi.html
acho que nao encontro otro video de ele dando pau a um ferrari 355 ..
hehehehehehehehehehehhehehehehe…
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? isso ai farello, por isso vou trocar o motor**( que a proposito já esta aqui comigo)**, vou instalar tudo direitinho, rel? original, bicos proprios, tudo certinho mesmo.
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poxa cara q pena heim, depois de tudo q fez…
bom agora eu sinceramente desmontava esse motor, pra fazer um balaceamento estatico e dinamico nele, pq ele ja vibra um pouco original, com turbo em cima pode ser meio perigoso...
falow
adriano nogueira
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fiat 124 , teteto .
abraços .
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não sei de nada de fiat detected
boa idéia… inclusive o fiat chegou a usar a mesma base de motor... o twincam do tempra/lancia thema...
dificil ;e encontrar um laika com carroceria em bom estado e com preão baixo pra comprar...
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pois é…
ia ser mto fera um lada com esse motor...
se vc procurar acho q vc consegue pinçar um lada com boa carroceria a um preão razoável o problema, a meu ver, seria o câmbio pra juntar com teu motor...
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se fosse fiat 131 eu já tinha comprado um faz tempo . colocado um adesivo gigante al it?lia na frente e nas laterais e feito os prologandores de paralama e o aerof?lio traseiro em fibra .
fiat 131 abarth .
fiat 124 abarth spyder . essa detona geral
abraços .
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por falar em fiat . esse abarth 850 detona total
abraços .
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uma pena a fiat só ter se instalado aqui em 1976 …
sem mais para o momento .
abraços .
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sevel aspro + nitro .
abraços .
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sem ..e sevel com comando forte + webers +nitro…hehehe...
esos videos som de argentina..(autodromo de buenos aires 400 mts)..
saludos a todos
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como anda a montagem alexandre?
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como anda a montagem alexandre?
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na ultima vez que fui la na oficina dele na sexta ele ja tava com o motor de 1.5 completim, com cabecote e tudo mais. parece que a central de injecao tb ele ja tem tudo e talz.. agora tem é que montar ne… hehehe
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isso ai, estou com um fiasa 1.5 de palio, uma central original, e o chicote original fiat zero bala esta pra chegar, agora preciso comprar o cambio, qual usar???
qual o melhor cambio para usar no meu caso? 1.0 ou 1.5 mesmo.
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os cambios do palio 1.0 pra 1.5 senao estou enganado alex de um pro outro so mudava a 1? e a 5?, a 2,3 e 4 são iguais neles. acho que com o de 1.0 oce vai limtar muito a velocidade final ne, mês se for pra tipo arrancar em sinal e la no mega msm, e nao ficar mto em estrada em talz ele vai ficar canhao, mas vai amarrar no final.
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exatamente o que eu gostaria… ai sim hein...
as 5 noomais, e uma 6 tipo sobremarcha estradeira master
o fogo eh que acho que o cambio eh mais fraco, eixo fino igual todos os 1.0... do 1.3, 1.5, 1.6 os eixos sao mais grossos...
minha terceira e quarta ja tao alongadas, parece que sao do tipo, da 170kmh em quarta. eu queria eh uma quinta mais longa, pq minha quinta eh original e ficou empilhadinha na quarta... eh legal pq ela entra comendo com motor cheio... mas queria baixar o giro na estrada...
parece que a quinta do siena 1.3 16v eh a mais longa pra esse cambio... tinha que descolar uma
pq tb parece que da pra trocar sem tirar o cambio, soh ali pela tampa lateral 
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qual o melhor cambio para usar no meu caso? 1.0 ou 1.5 mesmo.
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já que vc tá de 1.5, aproveita e poe o cambio dele tb.. agora precisa ver como adaptar o acionamento desse cambio, pois é a cabo, diferente do 147 que é feito pela aquela barra .
vórios já fizeram essa adaptação, queria ver ela com fotos, como funciona, pois pretendo no futuro, colocar no meu carro esses cambios mais modernos tb.
mais alguma novidade do projeto?
virava 11s