Motores turbo da f1 dos anos 80
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1,5l e 1500 hp… nada mal
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ano passado fui pessoalmente a galleria ferrari em maranelo e vi lá o motor de 700 hp que usavam na f1. era um motor 1.5, usava uma car?aca qnt visivelmente menor que uma .48 mustang ( q jah eh pequena ) e a caixa fria se assemelhava a uma .50…
penso eu que usavam turbinas pequenas dessa maneria pra não perder a linearidade do carro, pra nao vir nada derrepente patada. a valvulas de alivio eram top.
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ano passado fui pessoalmente a galleria ferrari em maranelo e vi lá o motor de 700 hp que usavam na f1. era um motor 1.5, usava uma car?aca qnt visivelmente menor que uma .48 mustang ( q jah eh pequena ) e a caixa fria se assemelhava a uma .50…
penso eu que usavam turbinas pequenas dessa maneria pra não perder a linearidade do carro, pra nao vir nada derrepente patada. a valvulas de alivio eram top.
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pense no tamanho do eixo e rotor q tinham ali…
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o cano de saida parecia ser de 3 mas tinha um pequeno afunilamento na flange, creio q iria pro tamanho do rotor, mas era pouco.
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oi ela ai:
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só uma escorregadinha: são duas
uma pra cada 750cc
de qquer modo são 440cv em cada.
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motor atual:
bicos jogando a gasolina antes da borboleta oi q locura
carburetor staile
paga um pau no coletor de escape… por dentro dele na piramide eh uma obra de arte... flauta, bocal das borboletas em fibra de carbono... top total...
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fotos do leo_multi…
esta é uma foto antiga do turbo ihi usado pela honda na f1.
observe que este turbo alimenta um banco de 3 cilindros de apenas 750cc e gera potencia de 500hp por banco de 3 cilindros com 2,5 bar de boost.
foi aqui no rio de janeiro, em 1985 quando fizemos uma visitinha ao pessoal da honda com os japas da ihi que fornecia os turbos para a honda.
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esse compressor deve ter uns 3 palmos de altura
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como assim??? de altura do chão n
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oi ela ai:
oloko.. a caixa kente parece de uma t2
ja o compressor ta muito parecido com uma .50 memso…
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esse compressor deve ter uns 3 palmos de altura
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hum?
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olhem novamente a primeira foto e pensem melhor.
só o q não é grande ali é a caixa quente, pq o resto é enorme.
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nem é carol… tenho varios vêdeos de f1 antigos aqui, em alguns aparecem ate mecanicos mexendo no motor e vc ve q não é nada gigante assim não. grade era a do bmw turbo, mas pq era somente uma.
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nem é carol… tenho varios vêdeos de f1 antigos aqui, em alguns aparecem ate mecanicos mexendo no motor e vc ve q não é nada gigante assim não. grade era a do bmw turbo, mas pq era somente uma.
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repare bem na saida de escape. tra?e uma linha até o compressor e vc vai ver q ele não tem nada de pequeno como parece na foto de baixo.
da pra juntar 3 canos (saida da turbina) um em cima do outro pra dar a altura do compressor.
alias, gera qto de pressão esse compressorzinho ? 5 bar?
