Corsa 1.8 turbo
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com certeza vai de bico original + extra controlado por algum gerenciador que atrase ponto tambem … alem do carro ficar mais economico, é mais facil de acerta, fica mais liso ... e como disseram, mais pra frente voce vai querer aumentar a pressao ... alem disso .. se voce quiser um dia tirar o kit, é mais facil de desmontar, a inje?ao e os bicos vao estar originais
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com k16 não sei c da pra usar mais de 1 kg heim…
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valeu demais.
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com k16 não sei c da pra usar mais de 1 kg heim…
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pq?
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pq?
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me falaram q eh problema de mancal, pra poder usar mais de 1 kg, tem q abrir ela e reforça o mancal.
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caraca me responde ai galera.
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sim, arromba os 4 bicos pra dar pra alimentar a pressão toda em alta, e quando estiver em baixa, ele vai mijar alcool ao invez de injetar, consumindo horrores e andando quase nada.
leque em bico arrombado? ahahah é mais pra jatinho , ou esguicho do que leque.
eu tambem sou da opinião do bicos originais (ou maiores para passar p/ alcool) + suplementar.
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ae… uma dica:
meu corsa (1,6) com bicos abertos por eletroerosao nao deram conta de alimentar o carro com hpi e pressão de 0,7kg.
detalhes
i. pressao de linha original em ml = 2,0kg
ii. pressao a wot sem pressurizar = 4,2~4,5kg
iii. pressao com 0,7kg = 7kg
iv. bomba de gti no copo
logo tive q comprar um auxiliar, e se tudo der certo instalo semana q vem o extra e o digipulse.
ps. se vc nao abrir mais os bicos e trabalhar com pressao inicial mais baixa, ele alimenta, mas ai vai beber mais q o lula...
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sim, arromba os 4 bicos pra dar pra alimentar a pressão toda em alta, e quando estiver em baixa, ele vai mijar alcool ao invez de injetar, consumindo horrores e andando quase nada.
leque em bico arrombado? ahahah é mais pra jatinho , ou esguicho do que leque.
eu tambem sou da opinião do bicos originais (ou maiores para passar p/ alcool) + suplementar.
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se for feito na broca e arrombar muito fica assim mesmo, mas já vi varios bicos abertos por eletro erosão que ficam realmente perfeitos.
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se for feito na broca e arrombar muito fica assim mesmo, mas já vi varios bicos abertos por eletro erosão que ficam realmente perfeitos.
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se abrir na broca certa e com as ferramentas certas, fica bem certinho o furo… mas o leque, sempre vai ser prejudicado em relação ao original... mesmo com eletroerosão ou o que seja...
nada que uns 3000 rpm já não resolvam...
olha os meus:
os furos tortos por incrivel que pareca são os originais… os redondinhos fui eu que furei... com broca 0,4mm (original os bicos do tempra já tem 0,3mm cada furo)
retirado daqui: http://www.preparados.com.br/forum/index.p…topic=17689&hl=
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fahrell… mas vc não arrombou os bicos, e sim abriu mto pouco
com os meus eu abri com eletroerosao e ponta de 0,6mm (dois furos abertos + dois originais).
arranjei outros bicos e abri furos de 1,0mm e... não aumentou a vaz?o, pois parece q o limite estava na agulha e nao nos furos
[]s
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fahrell… mas vc não arrombou os bicos, e sim abriu mto pouco
com os meus eu abri com eletroerosao e ponta de 0,6mm (dois furos abertos + dois originais).
arranjei outros bicos e abri furos de 1,0mm e... não aumentou a vaz?o, pois parece q o limite estava na agulha e nao nos furos
[]s
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exato… nos bicos 974 do tempra, isso já foi o suficiente pra dar pouco mais de 40% de vazao, considerando a mesma maquina e os mesmos settings dela... em relação aos originais...