Futura injecao eletronica
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e eu embaçando de montar o fiasa 1.3 na pickup 147 1979…
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então lost tem alguma ai?
vou remontar o motor com o cabeçote de golf, e ja queria rancar fora a digifull (não q ela seja ruim, mas quero um acerto melhor…).
ainda nao, mas vamos conversando.
e eu embaçando de montar o fiasa 1.3 na pickup 147 1979…
demorou hein mano…
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blz assim q tiver uma me avisa, pq to mudando o setup do carro…
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tomara caroline, tomara dar certo pra mim é fazer poucas vendas, mas que todas tenham 100% de satisfação.
zé, meu querido, vc é um caso a parte, vc é meu amigo, ta em contato direto comigo. pra vc eu ja disse que vou mandar uma com o maior prazer, mesmo antes de estar realmente a venda. o que nao quero é colocar algo que desenvolvi com tanto cuidado na parte técnica, de qualquer jeito em uma prateleira e permitir que qualquer um compre e instale ou calibre de qualquer jeito. ainda nao achei a solucao ideal, por isso bato na tecla que ainda nao está a venda, tenho muito o que pensar e organizar nesse sentido.
concordo com vc que quem nao tem vontade e nao tem vergonha na cara, nem com curso vai fazer um bom trabalho. por isso o sistema terá um telefone de contato direto com o fabricante, e caso um credenciado esteja fazendo mal trabalho, será descredenciado. essa é uma maneira, entre outras, de manter o nivel. o que quero colocar é que o equipamento nao é um brinquedo e dificilmente sará um acerto razoavel feito por um curioso que nao tem conhecimento em acerto de motor. quero levar o todo a um nivel um pouco mais profissional do que o que se ve sendo feito por ai entende? poderia fazer um sistema igualzinho aos demais, e vender do mesmo jeito. seria muito mais facil, mas nao é o que eu quero. ainda nao sei exatamente como vao ser feitas as vendas, instalacao, acerto, mas estou trabalhando nessas definicoes.
talvez eu esteja sonhando, mas pretendo descobrir isso tentando e nao desistindo sem nem mesmo tentar.
abraço e relaxa manow
tomara que consiga lost, mas no brasil será uma missão impossível para ton cruse heheheeheh ou melhor lost cruse heheheheeh. mas eu acho que o nível do brasil dos preparadores será bem complicado´, mas tomara que vc consiga
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tomara que consiga lost, mas no brasil será uma missão impossível para ton cruse heheheeheh ou melhor lost cruse heheheheeh. mas eu acho que o nível do brasil dos preparadores será bem complicado´, mas tomara que vc consiga
mas é justamente por ser um nivel ruim no geral, que pretendo preparar melhor pra que as coisas nao sejam feitas de qualquer jeito. ja cheguei até aqui com muito trabalho e sozinho, pra que apressar agora?
abraço
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mas é justamente por ser um nivel ruim no geral, que pretendo preparar melhor pra que as coisas nao sejam feitas de qualquer jeito. ja cheguei até aqui com muito trabalho e sozinho, pra que apressar agora?
abraço
lost todos estamos torcendo por vc, tomara que vc tenha sucesso com que pretende, realmente concordo com vc que pé frustante ver um trabalho bem feito na mão de pessoas não capacitadas…. tomara que vc atinja suas pretensões, porque vc merece, eu estou na torcida e acho que todos aqui também, porque além de amizade que cultivamos aqui, vimos que seu produto é excelente.
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lost todos estamos torcendo por vc, tomara que vc tenha sucesso com que pretende, realmente concordo com vc que pé frustante ver um trabalho bem feito na mão de pessoas não capacitadas…. tomara que vc atinja suas pretensões, porque vc merece, eu estou na torcida e acho que todos aqui também, porque além de amizade que cultivamos aqui, vimos que seu produto é excelente.
lost tua iee ou vaia pera meu manco golf (levei meior ferro de honda civic vthy isso que meu gofte tá 210hp, ou para omega turbo que vou voltar (maldito dia que fui para tração fronta do de 4 cilindros, que saudades do 70kg torqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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caraca quanto fio…
quantos são ao todo?
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mesmo esquema?
ie, ponto e algo mais vai caber tudo ai?
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caraca quanto fio…
quantos são ao todo?
muito legal lost, profi mesmo….......... quanto ao monte de fios o pesosal reclama porque nuna instalou umna ie original ou um painel digital do omega rsrsrsrs. coisa boa é assim, tem fios pacas heheheheeh. mas o pessoal não deve se assutar porque vc sabendo o que é o que é bem simples ligar estas coisas, dá trabalho mas é simples.
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e aí como andas a ie, qdo saí o primeiro lote? tem ideia de preço.
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e a cara dela?
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só posso dizer que fui ver pessoalmente a injeção. já tunei central de honda mas posso afirmar com grande certeza que nunca tinha visto algo deste tipo.
a precisão do equipamento e a capacidade de ajuste é algo muito interessante. realmente cumpre o que faz. a muito tempo não vejo um carro tão bem acertado quanto o do lost, não engasga em trocas mto menos em marcha lenta, o giro sobe liso e com força.
está de parabens pelo trabalho, vai ter muito sucesso com esse produto.
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só posso dizer que fui ver pessoalmente a injeção. já tunei central de honda mas posso afirmar com grande certeza que nunca tinha visto algo deste tipo.
a precisão do equipamento e a capacidade de ajuste é algo muito interessante. realmente cumpre o que faz. a muito tempo não vejo um carro tão bem acertado quanto o do lost, não engasga em trocas mto menos em marcha lenta, o giro sobe liso e com força.
está de parabens pelo trabalho, vai ter muito sucesso com esse produto.
será que o caro do loste ficou taõ bem acertado que ele se espatifou num poste rsrsrsrs, nossa que brincadeira besta admito, mas cadê o lotsó rsrsrssr
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ainda nao tenho literatura nao. terminei a instalacao final no marea 1.8 16v forjado mas ainda nao fiz o acerto fino pois esta com bicos sem equalizacao, tinha 1 vela queimada e provavelmente ta com assentamento de valvula ruim. agora vamos arrumar esses detalhes e ai sim farei o acerto fino. entreguei o carro com 270cv com 1k de pressao, ele estava com 267cv com 1,6 de pressao com fueltech. assim que resolver os probleminhas, acredito que passará dos 400 cv com menos de 2k de pressao.
esse é o novo prototipo da fuelbox que ja foi instalada no marea controlando a bomba de combustivel (desliga a bomba caso o motor pare igual as originais) controlando ventoinha, controlando uma solenoide de marcha lenta (em breve será motor de passo) e deixei o conector pronto pra ligar ao variador de fase mas ainda nao liguei pois está com o variador travado por estar com problema.
to por ai
abraço
