Futura injecao eletronica
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fiquei até perdido sobre comentar o limite de fronteiras ou essa assinatura de cima hehehehe
q xike de mais hein
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http://www.youtube.com/watch?v=gmlw8i-hm_w
http://www.youtube.com/watch?v=ioea-txwsyc
e um ap pra agradar a maioria
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desafio de campeões, mar del plata - argentina
carro: bravo motors nach one
motor: fiat 1.9 16v - 141cv
escape: conforma 4x2x1 inox
injeção eletronica: fuelbox
acelerador: drive-by-wire
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que belo em tico
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camera onboard
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evento desafio de campeones - mar del plata - argentina
fotos
http://www.flickr.com/photos/arquibravo/sets/72157623302289380/
http://www.flickr.com/photos/arquibravo/sets/72157623303993230/
http://www.flickr.com/photos/arquibravo/sets/72157623306569320/
vídeos
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a fuelbox agora possui controle de nitro progressivo e valvula n75 (boost controller) ambos em 3d por rpm x tps
é possivel montar primeira e segunda bancadas semi-sequenciais + controle de boost + nitro, tudo ao mesmo tempo, nao tendo que abrir mao de um recurso pra usar outro.
fora controle da segunda bancada
primeira bancada
e ignição
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a fuelbox agora conta com:
leitura e correção por sensor de detonação com calibração de sensibilidade, faixa de atuação em rpm e carga e demais parametros
mapa de lambda alvo
mapa de memoria de lambda - mapa 3d que armazena os valores de lambda lidos em cada situação de rpm x carga, armazenado no proprio modulo, sem a necessidade do pc conectado
sistema de auto tune para auto calibração baseado no mapa de lambda, disponivel tanto para sonda wide quanto para sonda narrow
mapa de lambda alvo
auto tune
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olá lost,
depois de 159 páginas de fórum acompanhando o nascimento desta ecu, é muito legal ver o progresso e o nível profissional que o equipamento disponibiliza.
ter uma ecu stand alone com as ferramentas que você está desenvolvendo e disponibilizando na sua fuelbox, é de grande importância pra quem quer montar um motor modificado e ter total leitura e comando sobre ele, conseguindo aplicar incrementos e tirar o supra-sumo no setup, seja em aspro ou turbo, e ver assim o resultado na prática.
não conheço nada nacional que se compare, e reconheço que o nível de algumas ecus de fora. parabéns .
abraço,
chrisrj
a fuelbox agora conta com:
leitura e correção por sensor de detonação com calibração de sensibilidade, faixa de atuação em rpm e carga e demais parametros
mapa de lambda alvo
mapa de memoria de lambda - mapa 3d que armazena os valores de lambda lidos em cada situação de rpm x carga, armazenado no proprio modulo, sem a necessidade do pc conectado
sistema de auto tune para auto calibração baseado no mapa de lambda, disponivel tanto para sonda wide quanto para sonda narrow
mapa de lambda alvo
auto tune
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realmente, acompanho esse tópico desde o inicio, e digo que a cada dia que passa o lost nos surpreende cada vez mais, quem sabe um dia não terei uma fuelbox em meu carro….
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valeu pessoal
quem quiser conhecer o equipamento mande email que envio o documento explicativo dos recursos e o proprio software que pode ser abrido off-line, sem a ecu conectada.
vale a pena pelo menos conhecer.
abraço
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vlw…. já mandei um email...
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valeu pessoal
quem quiser conhecer o equipamento mande email que envio o documento explicativo dos recursos e o proprio software que pode ser abrido off-line, sem a ecu conectada.
vale a pena pelo menos conhecer.
abraço
aberto né?
eu ia escrever que você pode abri-lo e acabou saindo isso…
