Futura injecao eletronica
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opa, q isso kra, nao da trabalho algum. qqr coisa que vc queira saber sobre o equipamento, é só perguntar. eu só nao respondo quando nao tenho tempo. inclusive, andei postando com pressa, nao escrevi direito e me interpretaram mal. vou comecar a nao postar nada se tiver com pressa, entao mesmo que demore mais pra responder, responderei direito.
olha kra, se vai ser algo do mercado eu nao garanto, mas que vai ser do meu carro e dos meus amigos vai
eu to meio chateado, pq ja passou muita coisa por mim, e eu ainda nao consegui fazer 1 gol. tenho um barco com motor v8 de 5.2l com um modulo meu alimentando sozinho o motor, super bem instaladinho, mostrando que a ideia é viavel. daqui a pouco vai fazer 1 ano que esse barco esta andando com alcool e a minha i.e. sem problema algum nem com relacao a ficar meses parado sem dar partida. ficou 4 meses sem ligar, foi só chegar la, espirrar wd na admissao, bater na chave e ele pegou na hora. neste feriado que passou fui pra la, desmontei o modulo pra ver como estava por dentro, e esta tudo perfeito. sem nenhum sinal de maresia na placa nem nos componentes. os botoes estao perfeitos (botoes com molas costumam dar problema em barcos) entao acho que eu e meu tio fizemos inclusive um bom trabalho com relacao a durabilidade da instalacao. e mesmo assim, ainda nao consegui produzir decentemente nada. é tudo prototipo.
nao sei porque é tão dificil. lembra do contagirosó pois é, desenvolvi o programa super rapido, entreguei pra empresa que fabrica os contagiros, hallmeters, shift-light e outras coisas, e eles ainda nao montaram o prototipo. isso pq vivem disso. imagine eu querer por um produto no mercado, sendo que tenho pouquissimo tempo do dia pra pensar nisso, e nenhum tempo pra correr atras das coisas em horario comercial…
mas sei la, continuo desenvolvendo o equipamento, cada vez agregando mais conhecimento. vai chegar uma hora que nao vai ter como produzir isso de uma maneira que se consiga comercializar de verdade.
mas de qqr maneira, em pequenissima escala, já é possivel. pelo menos pros camaradas
nao vejo a hora de por o primeiro 147, do renato ricardo, pra andar.
montei ontem o circuito do sensor da roda fonica, com o lm 1815 ontem... agora vai hein...
qqr coisa to ae fico chateado quando passo muito tempo sem postar nenhuma novidade... mas é pq as vezes, o tempo fica mais curto ainda e nao consigo evoluir nada em semanas...
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se fosse fácil qualquer um faria…
vc que tem capacidade tem que continuar indo em frente...
pelo menos da familia pp vc tem total apoio..
e clientes tb...
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não que voce não tenha explicado direito no primeiro post…mas sou leigo demais...
no mais, sempre acompanho este tópico, desde o começo... e todos percebem seu empenho no projeto... mesmo ainda não tendo saido, percebemos que não é por má vontade sua...
tenha certeza, que eu, e muitos outros useres aqui do pp, estão de olho e no aguardo do dia que sua injeção estiver pronta e comercializada....
e força no projeto...
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corrigindo vai chegar uma hora que nao vai ter como naoproduzir isso de uma maneira que se consiga comercializar de verdade.
po, valeu mesmo o apoio pessoal. sempre em frente…
espero logo postar algum teste do controle de ignicao por roda fonica. quando for testar em um motor, vou ver se faco um video com pistola de ponto e tudo mais pra ficar visivel a estabilidade e precisao do sistema, sem essa do ponto sair cada hora num angulo ou ficar todo maluco como ja ouvi falarem de alguns equipamentos nacionais. acho que vou testar primeiro no meu carro, que ja tem tudo instalado.
renato ricardo, ja ta preparado pra instalar a roda fonica? falta mais alguma coisa? é nois hein, agora ta mais perto
abraco ae pessoal
e mais uma vez valeu pelo apoio
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falta soh o alternador, sai mais barato do que comprar soh a polia ( que soh tem na fiat.. ja que no desmanche os caras nao vendem soh a polia e pediram r$100 num alternador de palio 45a )
tenho pistola de ponto
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opa, ve isso ai rr ja terminei de montar o componente que chegou ontem… ficou nota 1000
amanha ligo o modulo de ponto com o modulo principal, ai ele ja comeca a medir a rpm e pulsar os bicos pela roda fonica. e tb se der tempo, monto o hw pra comecar a faiscar ai eh soh trabalhar mais no sw desse processador que controla a ignicao, ainda tem coisas pra fazer no programa...
a seta vermelha indica os 2 dentes faltantes... agora ele gera os pulsos referentes a cada dente, independente da rotacao, o sinal eh perfeitinho...
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evolucao no sistema da roda fonica: ja controla 2 bobinas e o sinal pra injecao de combustivel
o amarelo sao os dentes da polia, o azul é a bobina 1, o lilas é a bobina 2, e o verde é o sinal de injecao de combustivel. a injecao de combustivel pode ser feita em um angulo independente das bobinas.
as bobinas estao alternando, uma a cada 180 graus. a faisca acontece em 90 graus, o que significaria 20 graus de avanco, pois o dente 1 é avancado 110 graus com relacao ao pms. a faisca da segunda bobina acontece exatamente 180 graus depois.
a injecao de combustivel(verde) acontece junto com cada faisca.
isso é um exemplo. tanto a duracao da inducao, quanto o angulo de faisca e tambem angulo de injecao de combustivel sao variaveis e programaveis. nesse exemplo usei esses angulos só pra testar o sistema.
ja testei o circuito real, com o lm1815 e funcionou direitinho. o processador ja conta os dentes e dispara os eventos de verdade. agora falta a comunicacao com a cpu principal pra ele receber dela os parametros.
ta andando…
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shooooow hein
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hj liguei o modulo da roda fonica no modulo principal pela primeira vez.
funcionou tudo como deveria. ja esta pulsando os bicos só pela roda fonica.
tambem implementei no sw do modulo da roda fonica, a possibilidade de variar o angulo com que ela gera o sinal pro modulo principal. isso vai permitir variar o angulo em que os bicos se abrem, com relacao ao virabrequim
agora eu quero ligar uma bobina pra ver se ta gerando faisca direito…
bom, ta andando denovo
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fazia tempo q nao lia, hj me atualizei, ta show de bola total….
e ta bem mais avancado q meu projeto tt turbo tartaruga
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comprei a tampa de valvulas do palio r$30
junta da tampa r$2
2 bobinas novas bosch ( r$53 cada.. uuiiiii )
suporte das bobinas r$15 o par com parafusos
ganhei os conectores das bobinas
só falta decidir o que faão no alternador ( por causa da roda fúnica ) ou adapto o do palio mesmo
e ver onde vo fixar o sensor pra ler a fúnica no fiasão
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sem erro
só cuidado pra daqui a poco
num fica com o spazio inteiro ai dentro do seu quarto
ahahahahhaah
ps…putz acho q num tenho cabo de vela
vo ver com o mecanico que fez meu motor.
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vou confirmar, mas se for do interesse, acredito q tenho uma bobina do ex corsa, ta com uma unica saida queimada as outras 3 funcionam normal, preciso ver onde esta a dita
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vou confirmar, mas se for do interesse, acredito q tenho uma bobina do ex corsa, ta com uma unica saida queimada as outras 3 funcionam normal, preciso ver onde esta a dita
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mas é que eu precisava do conector… eu tenho 2 bobinas do meu palio aqui, que provavelmente é parecida com a do corsa, com as 4 saidas em uma unica bobina, e o conector é de 3 vias, igual do astra tambem... mas esse conector de 3 vias nao se acha pra comprar...
de qualquer maneira, valeu a força ae truta
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veja ai pq me parece q sao 4 conectores na entrada do corsa, + e -, e ai o chaveamento pra cada par de cil
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veja ai pq me parece q sao 4 conectores na entrada do corsa, + e -, e ai o chaveamento pra cada par de cil
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que doido ter + e -, pq o chaveamento é feito justamente pelo -…
e vc tem o conector, ou se acha esse conector pra comprar?