Saveiro 1.6 t
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aproveita mesmo…q em fevereiro já começa a correria lá
e pelo preão q ele fez, vale muito a pena adiar a compra desses tro?os agora, pq outra oportunidade só em janeiro do ano q vem...e o resto das coisas vc pode comprar a qqer momento...
não esque?a de mencionar pra ele q vai ser pra um turbo, pq aí ele nem perde tempo trocando a válvula de admissão e coloca uma valvulona no escape
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vou com o tubarao amanha jah bater um papo la com ele e se brincar na semana que vem o cabeçao tah parado…
e realmente o preão foi xik...
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vc instalou a msd e sentiu o carro melhor?
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senti o carro mais linear.. acelera?ao subindo mais livre… mas nda de muuuito exagerado... e em baixa o carro parece ter um pouco mais de torque... na subida da minha garagem nao precisei acelerar o quanto eu acelerava antes...
bem sutil mesmo... pq?
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senti o carro mais linear.. acelera?ao subindo mais livre… mas nda de muuuito exagerado... e em baixa o carro parece ter um pouco mais de torque... na subida da minha garagem nao precisei acelerar o quanto eu acelerava antes...
bem sutil mesmo... pq?
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pq fiz o teste entre bobina de mi x msd, e senti a diferença de uma forma que não deixa margem para dúvidas: com a msd o carro acelerava liso, e depois, com a de mi eu fui obrigada a reduzir a alimentação pq simplesmente ela não conseguia queimar a mistura regulada anteriormente com a msd.
as vzs, sei la, pode ser q seu carro estivesse precisando de uma energia a mais nas velas.
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fiquei devendo as fotos dos cabos azuis do wagner… jah com a pinagem pra blaster ss
feliz ano novo a todos e muitas felicidades em 2007
e vamo que vamo
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valeu pelas fotos
mais um up…
hje xegou a bobina da msd... blaster ss.. bem pekena... mas bem pesadinha tambem... se nao fosse o encaixe dela no cofre que foi meio chato colocar ali nos 2 buracos da original.. a instala?ao tinha levado uns 10 mins...
ai jah coloquei um dos cabos do wagner e tudo blz... psicologicamente o carro tah mais linear e acelerando mais suave e firme... mas dev ser sindrome da peça nova que nao muda quase nda
agora toh negociando o resto das miudezas com o drc ai dps é so facadas...
um abraão e vamo que vamo
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nao tem nada de psicologico nisso…certeza que com um sistema de ignicao melhor seu carro melhora sim e muito...
e nao to puxando sardinha pra minha brasa nao, viu??
ixprimenta anda na minha brasilia com platinado pra vc ver
o motor simplesmente morre nas 4500rpm...num vai nem com galinha preta.
abracos
wagner luis
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ah el.rafar, nem considerei muita miudeza no q falta no meu, mas o seu projeto ta bem mais top q o meu kit basico
, ja vai de cabecote, iginicao -
cara, os cabos derreteran? nunca vi nem ouvi nada assim. ja vê furar, isso sim, mais o cabo derreter é estranho ein. arruma umas fotos disto.
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a parte de borracha que vai no conector derreteu… e o cabo se soltou do clip... joguei tudo fora de raiva vou ficar devendo a foto...
uma pergunta que eu tava aqui em ksa arrumando as coisas que jah chegaram... alguma peça... ou as peças devem ter algum cuidado na hora de guardar? alem de claro... estao todas dentro de caixas.. guardadas dentro de armario fexado.. tudo com plastico bolha cobrindo...
cabeçote... turbina... afins.. algum cuidado especial?
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o melhor eh por no carro o mais rapido possivel
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a parte de borracha que vai no conector derreteu… e o cabo se soltou do clip... joguei tudo fora de raiva vou ficar devendo a foto...
uma pergunta que eu tava aqui em ksa arrumando as coisas que jah chegaram... alguma peça... ou as peças devem ter algum cuidado na hora de guardar? alem de claro... estao todas dentro de caixas.. guardadas dentro de armario fexado.. tudo com plastico bolha cobrindo...
cabeçote... turbina... afins.. algum cuidado especial?
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borrifa wd40 em tudo e tampa os orificios… principalmete os de oleo...
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o melhor eh por no carro o mais rapido possivel
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mas antes ele tem q deixar o cabeçote pro cara preparar…q ele já tá demorando pra fazer isso e depois q começar as corridas pelo brasil o cara fica cheio de motor pra fazer e não tem tempo
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borrifa wd40 em tudo e tampa os orificios… principalmete os de oleo...
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anotado amanha compro uma lata que o meu acabou…
mas antes ele tem q deixar o cabeçote pro cara preparar…q ele já tá demorando pra fazer isso e depois q começar as corridas pelo brasil o cara fica cheio de motor pra fazer e não tem tempo
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o cabeção jah tah la…
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dando um up por aki… com os arp jah vindo ( valeus kiko ) agora vamo pra bielas e pistoes e queria umas opinioes no tamanho dos pistoes...
vou pegar pistoes iapel carburados... pra dar uma taxinha de nda no cabeçote pra dar 9 de taxa...
pegar os primeira medida 81.5 ou ir logo pra 82mm? tem algum problema de resistencia no bloco? outra sugestao?
um obrigado ai denovo pra galera do forum que tah ajudando muito mas muito mesm... e aguentando minhas 3k perguntas...
