Saveiro 1.6 t
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estou com 123k rodados… e devo montar com quase 135 pra 140k...
disserte sobre esse pino deslocado...
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hmm mais seguro então comprar os de 81,5…sendo q o correto mesmo é abrir o motor antes e medir o desgaste dos cilindros.
esse com pino deslocado seria pra q vc não tenha q rebaixar o bloco como faz quem usa pistões de 2.0 e quer manter a taxa normal.
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hmm mais seguro então comprar os de 81,5…sendo q o correto mesmo é abrir o motor antes e medir o desgaste dos cilindros.
esse com pino deslocado seria pra q vc não tenha q rebaixar o bloco como faz quem usa pistões de 2.0 e quer manter a taxa normal.
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entao deixa pra quando o carro estiver no estaleiro…
outra duvida... bronzinas pra forjados é a mesm dos originais ou tem alguma coisa em especifico?
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entao deixa pra quando o carro estiver no estaleiro…
outra duvida... bronzinas pra forjados é a mesm dos originais ou tem alguma coisa em especifico?
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la fora tem algumas consideradas for race use only , mas até onde isso é veridico eu não sei.
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dando um up por aki… os arp xegaram dos eua na trankilidade e o kit do kiko jah ate xegou na ksa dele... e jah deve tah ate montando... que o bixo tava doido atraz deles hehehe....
agora falta chegar as bielas que deram uma atrazada mas que vai valer a pena...
ai agora dar uma respirada pq foi uma facada legal essas coisas e vou pegar a bomba de combustivel...
o kit de valvula e parte de oleo tb xega semana que vem do drc racing..
fotos pra galera...
bom, obrigado a galera pp mais uma vez ai pra tirar duvidas e conversar bastante..
abraços e vamo que vamo…
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dando mais um up por aki…
as bielas atrazaram mas chegaram... e as peças do drc devem tah xegando por ai jah... encomenda nomal é de camelo mesmo...
agora da uma desafogada no visa e partir pra bomba e bicos
fotos...
parafusos arp…
e a bagun?a que tah ficando meu quarto… ainda bem que vamos nos mudar... ehehe
e vamo que vamo….
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dando mais um up por aki…
as bielas atrazaram mas chegaram... e as peças do drc devem tah xegando por ai jah... encomenda nomal é de camelo mesmo...
agora da uma desafogada no visa e partir pra bomba e bicos
fotos...
parafusos arp…
e a bagun?a que tah ficando meu quarto… ainda bem que vamos nos mudar... ehehe
e vamo que vamo….
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e vamo q vamo 
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queria fazer uma pergunta aki jah que o pessoal tah falando muito de partida a frio…
existe outra solu?ao alem do reservatorio e bombinha... pra ligar o carro a frio pela manha? igni?ao mais forte? velasó ou outros?
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sim, as vzs uso mata barata spray para ligar o carro, pega de estalo
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reservatério e bombinha é sem sobra de dúvidas o método mais prático e barato.
esses sprays na admissao funcionam sim, mas da? a dizer q é prático já é outra história. imagina se um dia vc deixa o carro parado na rua, está frio e chovendo? como vai fazer? a menos q vc deixe uma capa de chuva guardada dentro do carro…
ignicao mais forte...
... até que ponto isso é verdade eu sinceramente nao sei te dizer. nos dias bem frios mesmo, te garanto que nao resolve nada.tem um lance de afogar o motor com álcool mesmo, usando os bicos originais, mas já experimentamos aqui e nao achei que deu um resultado legal nao.
vai de tanquinho + bombinha q o resultado é mais garantido.
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reservatério e bombinha é sem sobra de dúvidas o método mais prático e barato.
esses sprays na admissao funcionam sim, mas da? a dizer q é prático já é outra história. imagina se um dia vc deixa o carro parado na rua, está frio e chovendo? como vai fazer? a menos q vc deixe uma capa de chuva guardada dentro do carro…
ignicao mais forte...
... até que ponto isso é verdade eu sinceramente nao sei te dizer. nos dias bem frios mesmo, te garanto que nao resolve nada.tem um lance de afogar o motor com álcool mesmo, usando os bicos originais, mas já experimentamos aqui e nao achei que deu um resultado legal nao.
vai de tanquinho + bombinha q o resultado é mais garantido.
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ai dentro do carro fica um botao on-off certo? tem algum jeito de deixar automatico? lembro do pessoal falando que tinha um rele que acionava e parava a bomba quando ligava o carro..
aonde eu moro atualmente é ate tranquilo… garagem fechada e talz... mas vou me mudar... ai é sereno e garagem aberta...
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ai dentro do carro fica um botao on-off certo? tem algum jeito de deixar automatico? lembro do pessoal falando que tinha um rele que acionava e parava a bomba quando ligava o carro..
aonde eu moro atualmente é ate tranquilo… garagem fechada e talz... mas vou me mudar... ai é sereno e garagem aberta...
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mao na graxa tem o topico q fala sobre o rele pra automatizar
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facilitando
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=29159
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dando maaaaais um up… cheeeegaram as coisas do drc .. 2 meses... mas a culpa nao foi do bixo... a valvula atrazou bagaray... ele jah tava com tudo na mao... mas pra mim... valeu a pena esperar... ela é muuito grande e a vista.. muito bem feita...
foto do conjunto...
carol… olha ai o dosador de 3 regulagens
alivio da zorzatto…
tamanho da valvula…
bom… agora é relaxar um poko ($$$)... e partir pros proximos que ainda falta muita coisa...
valeuz ae galera... um abraço
e vamo que vamo...
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craio q coletor e valvula lindos quer vender???
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coletor este que estou tirando do meu carro…
ta fritando tudo, muito pouco espaço nos bolas
nos caixas fica 5 dedos de cada lado sobrando, no meu carro nao fica nem 1.se fosse carburado, tudo bem, mais injetado monoponto ta complicando, acabei de ver que perdi meu checote da injeção, isso se alguns sensores da tbi nao fritaram tb.
a dsitancia dqa caixa kente pro sensor de posicao da borboleta nao dá tem 3 cm. o ar/c até hoje ta embassado de re-ligar...
acho que a minha saida vai ser caixa mono 48 e coletor deslocado
