Coletor otimizado para golf gti flange kkk
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eu lá o primeiro post. e o que ele quer, com coletor não creio q vê ganhar, a não ser que agora ele use un tipo aquele deslocado pra ar e dh pra ap, ai qualquer outro q colocar no lugar deste melhora.
o que quiz dizer é pra pegar un pronto, feito, sem complicação tipo os da spa turbo que é só ligar e pedir, depositar a grana e en maximo 3 dias ta com o coletor na mão, ja o mack pelo que falam aki no forum mesmo, demora bastante….....
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pois é, m?rcio…talvez até dá pra ele usar o coletor original, mas o coletor origi é sabidamente ruim e com certeza acha outro de ferro fundido melhor q o original a um preão razoável...
o que ele quer é outra opção, fora os da spa mas que seja de ferro fundido tb…
ficou claro agora?
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pois é, m?rcio…talvez até dá pra ele usar o coletor original, mas o coletor origi é sabidamente ruim e com certeza acha outro de ferro fundido melhor q o original a um preão razoável...
o que ele quer é outra opção, fora os da spa mas que seja de ferro fundido tb…
ficou claro agora?
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mais não falei pra usar o original e sim un de ferro fundido, si ele não quer os da spa, ai vai ter q correr atraz do mack(tem varios post com o numero dele) o foda dele é q tem gente daqui mesmo que ja teve problemas com entraga e tal, mais ainda de tratando de un modelo que certamente ele não terá en estoque né.
tenta empresas tipo belquip, beep turbo etc.
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se é pra gastar 1500, manda fazer em inox.
abs
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1500 reais em 4 tubos curt?ssimos soldados numa chapa recortada? é de inox ou é de ouro pra cobrarem isso tudo?
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bom, o da spa eu curti, mas alguams pessoas me advertiram sobre probelamas de empenamento e vasamento…
eu queria saber aqui se é isso mesmo, ou se nego vacilou na hora de instalar o dito.
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vi um coletor de tubos (inclusive por dentro) q veio num kit spa p/ golf 1.6. chamar aquilo de lixo ainda é elogio.
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eh melhor ver .. pq acho q de ouro ia ficar meio mole
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vi um coletor de tubos (inclusive por dentro) q veio num kit spa p/ golf 1.6. chamar aquilo de lixo ainda é elogio.
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caramba carol, isso pra min é estranho, por que ja comprei varios coletor da spa, 2 pra min, e mais uns 3 ou 4 pra conhecidos meus, e nenhum veio desce jeito ai, todos muito bem feitos e acabados, tudo perfeitinho.pode ser que este ai saiu com defeito ou talvez pulou o setor de acabamento. por que sempre que posso compro na spa, apesar do preão un pouquinho mais alto, a qualidade compensa sempre.
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caramba carol, isso pra min é estranho, por que ja comprei varios coletor da spa, 2 pra min, e mais uns 3 ou 4 pra conhecidos meus, e nenhum veio desce jeito ai, todos muito bem feitos e acabados, tudo perfeitinho.
pode ser que este ai saiu com defeito ou talvez pulou o setor de acabamento. por que sempre que posso compro na spa, apesar do preão un pouquinho mais alto, a qualidade compensa sempre.
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cheguei a tirar até fotos, faz tempo mas acho q ainda as tenho.
um coletor bom da spa é o p/ ap monofluxo, esse é um dos melhores q ja vi.
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carol esse de canos que voce esta se referindo eh akele q tem na ultima paginba dos coletores pra vw na spa?
o ultimo dessa pagina aki??
http://www.spaturbo.com.br/html/produtos_a…etores/vw06.gif
eu vi um desses uma vez num passat .. mas soh montado .. nunca peguei um na mao
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não, não é nenhum desses não. é coletor mono p/ golf 1.6.
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não, não é nenhum desses não. é coletor mono p/ golf 1.6.
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hmmm…
tinha q ver direito então esse pra 20v pra ver se é bom ou não....pq se for só caso de rebarba ou algo parecido a gente até resolve com uma dremmel e a pedra adequada.... o foda é se ele estruturalmente não for bom...
se um coletor de tubos dobrados não fosse caro e se o pessoal não precisasse do carro na loja pra fabricar ele, a coisa ficava mais fácil...
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hmmm…
tinha q ver direito então esse pra 20v pra ver se é bom ou não....pq se for só caso de rebarba ou algo parecido a gente até resolve com uma dremmel e a pedra adequada.... o foda é se ele estruturalmente não for bom...
se um coletor de tubos dobrados não fosse caro e se o pessoal não precisasse do carro na loja pra fabricar ele, a coisa ficava mais fácil...
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putz, tinha mesmo solda pra dentro dos tubos ali na junção com a flange, sem contar q num dos tubos tinha uma sanfona metálica. preciso achar essas fotos, o negócio é de doer.
o resto do kit então…affff...o eixo da turbina era menor q o controle do meu alarme, as mangueiras de pressurização não se encaixavam umas nas outras (não davam ajuste), o filtro de óleo teve q ser trocado por outro modelo, pq com a posição imposta pelo coletor, ou vc colocava o turbo ou vc colocava o filtro de oleo original. as duas coisas juntas não cabiam no mesmo motor.
vc entendeu o que eu quis dizer…
abs
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entendi sim, o cleber tb
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liga pro funari, ele tem coletor multi flange pra vag, é de ferro fundido, nao sei o valor, mais sei qm usa e falam muito bem desse coletor.
[]s