771.2 cv@6200 89.2kgfm@6200rpm
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parabéns…
isso foi potência nas rodas ou no motor?
vai pegar o sistema de tração nas 4 dos eclipses mais antigosó aqueles meio quadradoes?
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liiiindo
andar na rua com mais de 700 hp deve ser legal demais
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fel, otimo resultado
voce poderia comentar mais sobre sua preparação?
qual taxa de compressao?
voce esta usando parafusos ou prisioneiros nos mancais do vira e cabeçote?
caixa de cambio forjada?
se puder responder essas duvidas ficarei mto agradecido
abs
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tem ch?o?
parabéns pelo resultado
dá uma passada no dynojet qndo tiver 100%, que serve mais de refer?ncia …
[]s
[snapback]560357[/snapback]
pq esse preconceito??????
conheco o pessoal de la e sao super serios tb.
ou sera que o dynojet e mais confiavel pq é famoso
podia ter avisado que eu passava la pra prestigiar
abracos
wagner luis
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fel, otimo resultado
voce poderia comentar mais sobre sua preparação?
qual taxa de compressao?
voce esta usando parafusos ou prisioneiros nos mancais do vira e cabeçote?
caixa de cambio forjada?
se puder responder essas duvidas ficarei mto agradecido
abs
[snapback]560389[/snapback]
tem tópicos no mecanica com as specs do carro dele….
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a curva de torque e potência está muito boa mesmo.
foi o que o nosso colega falou…..100cv e 30kgf.m de torque@ 3000rpm....muito interessantes mesmo.
a 5000rpm (que não é nenhum absurdo) já está entregando 550cv e quase 80 kgf.m de torque......
o carro só merece elogios, porque a tração eu tenho certeza que você já está estudando....
mais uma prova que brazuca é foda
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este carro é o demo, adoraria ser um passageiro desse carro.
aindo vou ter um carro turbo, nao sei quando.
pug é complicado turbinar.
mais esta de parabéns.
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fel, otimo resultado
voce poderia comentar mais sobre sua preparação?
qual taxa de compressao?
voce esta usando parafusos ou prisioneiros nos mancais do vira e cabeçote?
caixa de cambio forjada?
se puder responder essas duvidas ficarei mto agradecido
abs
[snapback]560389[/snapback]
opa..
então é um 2.4l, taxa 9:0:1, prisioneiros arp no cabeçote. o caixa é original, os compontentes internos são sheppard (www.shepracing.com), e o diferencial kaaz.
gt35r a/r 0.82 e aem ems, msd dis-2.
abraço
felipe
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atenção: ogro chato chegando….......
primeiramente parabéns, fel
segundamente (hehehe) tem alguma coisa coisa no seu carro que fale portugu?s ? ? só por curiosidade.......pq se tudo for gringo e o seu brother que montou estudou e veio direto de lá, fica quase que um sistema ckd de montagem, não ? ?
e outra: vai por o carro na pista ?
pq carro campeão de dinojet que não vira tempo em lugar nenhum é o que mais tem............tipo aquele golf da g&r drag racing capa de revista e o escambau que foi dar uma acelerada com seus mais de 800cv no motor segundo a full-b?sta e quabrou na prova de quil?metro lançado.
e logo nessa prova..........considerada táaaao facinha por alguns membros aqui........
ah......não tá criticando não, viu ? ? tá e torcendo pra vc aumetar cada vez mais o poder de fogo do eclispse e chegar defenestrando num aic e num km lançado da vida
abraão
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caraiu