Ap 2.0 aspro x gti 16v
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ah ??
que tal puminha gts conversivel ?
tem 750 kg em ordem de marcha.
a daqui de casa é originalzinha, se com 70 cv ja nao faz feio, imagina esse carrinho com 200
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de puma eu entendo… já tive 3 convers?veis, uma am3 turbo e uma amv (que num é mais minha, mas tá aqui no mano turbinando tbm) hehehe
a segunda conversável que eu tive tinha motor 1.7, 2 solex 32 (comprei assim) e pulava na frente de escort xr3 cht e gol gt (que ?ra o que tinha na época já que isso é lá pelos idos de 89/90 uahuhauhauah) até engatar terceira...a? o buraco no escalonamento matava a coitada... mas ?ra legal de andar
um dia ainda monto uma conversável 77 com motor ap transversal pra nunca mais vender hehehe
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meu marea: 1320kg + som + eu = 1420kg
e jah faz um estrago bom… imagina se pesasse uns 300kg a menos
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desses 100kg extras, 90kg são do som né
.tira o som, tira os bancos traseiros e fechou, marea aliviado, já que vc é levinho rsrs
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quantos quilos o meu gti tem???/
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até mod. 1994: 1050.
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culpa da balança da receita na estrada… loooogo tem muita scania bi trem carregada... pesando.. 20.. 15 t...
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? aquele negócio: ninguem usa balança de f?rmacia pra pesar anel de ouro, logo tb não se deve pesar veículos leves em balança de caminh?o.
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semana passada legalizei a pickup 147, o teste do imetro aferiu o peso dela em 840 kg, sendo que no manual tá constando 780.. mesmo assim é bem leve… deve ser o carro mais leve fabricado em série no brasil.. ou será que um br800 gurgel pesa menos??
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gol 1.3 tb era super leve.
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ah ??
que tal puminha gts conversivel ?
tem 750 kg em ordem de marcha.
a daqui de casa é originalzinha, se com 70 cv ja nao faz feio, imagina esse carrinho com 200
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conhecido tem uma, começou com 2300 a ar, que empinava a frente…achou fraco e colocou ap 1.8 turbo... nem preciso dizer...
