Igni?
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pq já está decidido, quando for faer meu projeto, terei q tirar a minha ie e colocar outra, de preferencia a fueltech fi, tudo isso pra não limitar a potencia, mesmo pq com a ie original e a falta de profissionais nessa área de remapeio aki na cidade, me obriga a fazer essa adoção.
u?, mas se vc já perdeu o preconceito , pq ao invós de ter toda essa trabalheira vc não pendura uma caixinha preta nele?
funciona, é barata, não mexe em nada na ecu original… sei não, hein. pensa bem.
será que se sente alguma melhora com a mais barata?
pega um ap mi turbo só com o módulo origi e tenta abrir as velas pra mais que 0,5. vai ver o fiasco que dá.
tá usando 0,7 mm de gap. a diferença que esses 0,2 mm dão de torque em baixa é muito significativa.
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obs: onde vc consegue os preçosó vasculhei a pagina do cm e não achei nada sobre os dois produtos diefrentes para ignição e neim preços.
tem mais, hein: não são só dois módulos, são tr?s. só que esse terceiro não dá pra usar na rua, o cm racing tnt. ali?s esse eu só sei que existe pq o cezar me falou. a corrente é tão alta e esquenta tanto a bobina que chega a explodir literalmente ela, em uso muito prolongado.
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se quiserem comprar, tenho a cmracing plus com terminais banhados a ouro(só que é a modelo antigo, primeria versão) funcionando normalmente. estou vendendo pois preciso da $$$ - r$300
http://forum.preparados.com.br/index.phposhowtopic=11831
qq coisa respondam no meu tópico ou mp
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nossa daqui a poco nem precisa mais de combustivel, n vai nem ser faisca vao ser um raio dentro do cilindro q empurra o pistao
cuidado com as promessas desse tipo eim, natal e pascoa ja passaram…
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hehehe o veridicto eh simples golzin
-funciona bem?
sim testado e comprovado por mtas pessoas ja, inclusive varis do forum.
-? exatamente o que o fabricantes diz ser?
não
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a mais forte que ele tem, é um equipamento a parte do meg
porem ele tem um meg e um meg+ignicao mais forte em um unico aparelho…
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bem, se ela realmente for mais forte q a msd já tá valendo, nem precisa chegar naquele absurdo de 63 e sei lá uq q tem na tabela.
bem, essa semana devo finalizar o pedido com ele.
o foda q o cara é muito ironico nas respostas, mas é só não dar trela, pq uq me interessa é o produto.
bem, então irei usa-la, e depois posto uq achei pra somar ou diminuir as opiniões a respeito dela.
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tem mais, hein: não são só dois módulos, são tr?s. só que esse terceiro não dá pra usar na rua, o cm racing tnt. ali?s esse eu só sei que existe pq o cezar me falou. a corrente é tão alta e esquenta tanto a bobina que chega a explodir literalmente ela, em uso muito prolongado.
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a diferença é so o tempo de carga, a primeira carrega 1,5ms , a segunda 2,5ms a terceira uns 5 ms , que faz qualquer bobina ir pro beleleu em 5 minutos.
a fueltech fi voce tem controle total sobre o tempo de carga da bobina …...
ou seja, voce muda a porrada da ignição de acordo com o que a bobina que vc usa aguenta. ou melhor os que as suas bobinas aguentam voce pode usar uma por cilindro
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hehehe o veridicto eh simples golzin
-funciona bem?
sim testado e comprovado por mtas pessoas ja, inclusive varis do forum.
-? exatamente o que o fabricantes diz ser?
não
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ah cada um com a sua religiao
mas falta a ignicao zeus neh, essa sim eh um raio
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nossa daqui a poco nem precisa mais de combustivel, n vai nem ser faisca vao ser um raio dentro do cilindro q empurra o pistao
cuidado com as promessas desse tipo eim, natal e pascoa ja passaram…
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aaaaaaaauhauhuhuahuhauhauhuahuahuuah
a diferença é so o tempo de carga, a primeira carrega 1,5ms , a segunda 2,5ms a terceira uns 5 ms , que faz qualquer bobina ir pro beleleu em 5 minutos.
a fueltech fi voce tem controle total sobre o tempo de carga da bobina …...
ou seja, voce muda a porrada da ignição de acordo com o que a bobina que vc usa aguenta. ou melhor os que as suas bobinas aguentam voce pode usar uma por cilindro
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qto é a duração do carregamento numa ignição comum? e numa 6al por exemplo?
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para com isso…
tempo de carregamento é todo o tempo disponível. enquanto não estiver descarregando, estará carregando, simples assim.
o que determina a diferença entre módulos de ignição, é a tensão que este envia é bobina, e quantas faiscas ele fornece a cada solicitação. o bom das msd é enviarem 6 faiscas ao invós de uma, como ocorre com o módulo da cm.
quanto a esse negócio de módulo mais forte do mundo e queimar bobina, bem, acho que o mephisto já expressou bem como é o lance.
abraços.
