Dia 5 de maio arrancada interlagos -> carro de rua
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reforçando: acho q em interlagos não terá esse tipo de problema, inclusive num dos portões do autódromo tem um batalhão da pm. numa das vzs q fui pra la (arrancar) meu carro queimou junta e como na sa?da estava mto transito, nem percebi e estacionei num patio quase vazio. depois de um tempo apareceu um pm (muito educado e simpotico) avisando q eu estava dentro do estacionamento do batalhão e pedindo pra eu mudar meu carro de lugar, pq ali era a vaga privativa do comandante
detalhe: saveiro beeem rebaixada, turbo e com um adesivo da ancona pegando de coluna a coluna no parabrisa
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esse problema de copos na saida de interlagos sempre teve, e mais pra pegar os noia que saia acelerando seus fuscas 1300, iam la pra tacar cerveja e mexer com a mulher dos outros, depois ficavam empolgados com a prova e saiam acelerando vruummmm pa.pa.pa.
ai chegava no top da subida e tava la o comandao esperando
sempre passei numa boa, carro rebaixado e tudo, ate com minha creusa, com a funilaria nota 0 e nunca tive problemas, sempre de boa.
agora com relacao ao evento, espero que de certo e que seja bem organizado, pois o site onde teria que ter maiores informacoes ainda esta em construcao
uma opiniao minha seria que ao inves de sorteio poderia ser o piloto que escolhe com quem quer ir.
fica desproporcional um 1.0 8v turbo com um v8 big block de 600cv.
abracos
wagner luis
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reforçando: acho q em interlagos não terá esse tipo de problema, inclusive num dos portões do autódromo tem um batalhão da pm. numa das vzs q fui pra la (arrancar) meu carro queimou junta e como na sa?da estava mto transito, nem percebi e estacionei num patio quase vazio. depois de um tempo apareceu um pm (muito educado e simpotico) avisando q eu estava dentro do estacionamento do batalhão e pedindo pra eu mudar meu carro de lugar, pq ali era a vaga privativa do comandante
detalhe: saveiro beeem rebaixada, turbo e com um adesivo da ancona pegando de coluna a coluna no parabrisa
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tanto lugar pra parar o carro e vc parou na vaga do comandante do batalhao
hauhauhuhaaa…isso que é sorte
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humm, acho q irei só e somente para prestigiar os amigos brincando…mas poutz, vou passar vontade...
vou acelerar de originalzão mesmo hehehehe
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putz eu queria muito ver isso de novo funcionando…
eh minha eterna briga aqui com os profissionaus da arrancada... elitizando cada vez mais a coisa e todo mundo voltando pra rua... exceto meia duzia com dinheiro pra cortar um gol caixa, maquiar e comprar kit flash e kit steel pronto em sumpaulo, pra andar com pressao pt sem drama na consciencia...
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acho q esse é og rande problemas das arrancas atuais, fahrell…como vc disse, tudo elitizado...
só queremos por diversão...q nem é feito nas ruas...ops, q nem os outros fazem nas ruas...eu não
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10 reau shimi
vai mo galera….
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to afinzão de ir
quem sabe em um futuro próximo eu não acelere meu amarelinho…...
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está bem de rua mesmo..
até remold pode…
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acho q esse é og rande problemas das arrancas atuais, fahrell…como vc disse, tudo elitizado...
só queremos por diversão...q nem é feito nas ruas...ops, q nem os outros fazem nas ruas...eu não
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nada contra as equipes que montam carros so pra isso… eu mesmo assim que ganhar na sena vou montar meu motor de tempra numa pickup 147 city e chegar no autodromo de cegonha...
mas a cada revisao nos regulamentos acaba-se cada vez mais com as oportunidades de quem tem carro de rua e nao quer correr na rua... tah certo que a gente jah entra na desvantagem contra os exclusivos de pista, mas tem limite... cada dia a desvantagem aumenta mais devido ao regulamento... e curitiba eh a fonte de todo o brasil, o regulamento daqui eh praticamente um copy/paste, jah jah se cria a categoria gol carburado turbo ops, foi mal... a turbo c, aqui tambem... e a b e a mais complicadas ainda pra nos meros mortais...
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antigamente era assim, na época q a arrancada la foi criada (no final dos anos 80) com a real intenção de diminuir os r_aaa_chas nas ruas.
pagava quase nada e acelerava a noite toda.
