Novo projeto => ap 8v
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falta o cabeção
onde ficam os bicos nesse coletor? os golf tem os bicos no cabeçote tb?
ps. era exatamente um desse q estava no gts q vi, e não batia em nada… so era chato pra regular o distribuidor...
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ja arrumei foto de xflow montado em ap ( acho que postei aki ) e da pra montar…. regular distribuidor nao é toda hora... entao é sussa...
os bicos o pix ja mostrou, e agora ja to vendo se vou usar 8 bicos mesmo ou um extra. se for usar 8, onde fica legal de fazer os outros 4 furos?
abs
repare na foto:
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? ilson aílson
isso é mole, qualquer mecanico de periferia passa pro alcool tabajaramente pra vc.
mas e aí como anda o projeto? conseguiu legalizar?
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alcool é coisa pra depois.. melhor nao inventar agora hehehe estou esperando algumas peças, falta pouca coisa… acredito que semana que vem ou na outra ja va no inmetro.
abs
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que cego ahuaehuaheu
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seguem algumas fotos de hoje.
queria saber onde vcs furam pra pegar o oleo pra turbina:
pra quem eu fiquei de passar a foto do niple que vou usar no carter:
essa semana vou ver um carter dos novos pra ver os defletores, mas alguem tem alguma ideia?
e fotos do carro de um filhinho de papai que o carro ferveu e nao parou enquanto o carro andava ( o pai quase infartou la na oficina qdo o mecanico chamou pra ver o estrago… derretu tudo, coletor de admissao, cabo de vela, valvula desse 4? cilindro, tudo ) gol 1.0 16v
nunca tinha visto isso em carro original.
abs
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cupim?
ahahhaa
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poe cupim nisso, nunca vi um troão desses…
aquecimento causou isso?
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? cara, só nao tenho foto do resto pq ja foi pro lixo… tudo derretido. coisa nunca vista por essas bandas... muleke merece um premio.
abs
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tinha algo de muito errado naquele cilindro. isso não acontece assim por casa de um simples aquecimento no motor.
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merece mesmo…o pistão derretiro a cabeça parece até uma pedra que foi quebrada com uma marreta...
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pensei nisso qdo vi o pistao.
tinha algo de muito errado naquele cilindro. isso não acontece assim por casa de um simples aquecimento no motor.
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carol, pelo o que eu vi nao foi um simples aquecimento, foi um puta aquecimento, que derreteu coletor de admissao, cabos de vela, bomba dagua, mas isso nao tava mais la e nao deu pra tirar foto. e fora que pelo o que o mecanico disse, a porra ferveu e o muleke nem quis saber, seguiu em frente até nao dar mais….
abs
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suspensao regulavel da noopcar acabou de chegar…
carro deve ficar pronto semana que vem, demorando pq só hoje chegou o suporte do filtro de oleo que tivemos que trocar, e a vw demorou só 12 dias pra entregar, fodz....
ja arrumei a nota fiscal do kit turbo, agora é terminar os detalhes e ir no inmetro.
abs
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a captação de oleo ta certa nessa foto? eu ia fazer o calombo do meio, ou é nesse aí?
http://img169.imageshack.us/my.phpoimage=p…25mediumnp4.jpg
abs
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ta errado ja falei pra vc onde tem q fazer 
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ta errado ja falei pra vc onde tem q fazer
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eu sei que vc falou que é no do meio, mas vi essa foto de um projeto top e com essa captação aí… chegou a maldita peça da vw, ela veio com tampao no mesmo local que ta nessa peça que ta no bloco vermelho que postei, e é ali que meu mecanico disse que ja sai o oleo limpo. agora fiquei na duvida... nao deve ter akele bujao a toa...
abs
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meu gts original tem o bujao naquele lugar… serve somente pra medir a pressão de oleo. carro que eh a alcool original, a cebolinha fica no cavalete, e no cabeçote vai um medidor de temperatura , pra acionar a partida a frio...
bom nesse projeto, eu vi que ele usa pistoes forjados, e prisioneiros... pode ser q ele use uma bomba de oleo estupidamente forte, e precise pegar oleo de um lugar q tenha menos pressão. eu acho q seja isso...
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meu gts original tem o bujao naquele lugar… serve somente pra medir a pressão de oleo. carro que eh a alcool original, a cebolinha fica no cavalete, e no cabeçote vai um medidor de temperatura , pra acionar a partida a frio...
bom nesse projeto, eu vi que ele usa pistoes forjados, e prisioneiros... pode ser q ele use uma bomba de oleo estupidamente forte, e precise pegar oleo de um lugar q tenha menos pressão. eu acho q seja isso...
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meu motor será forjado e prisioneiros que vc fala sao do cabeçote? se for, ja estou com os arp aki em casa aguardando a hora deles chegar. bomba de oleo nao tinha pensado em usar nada alem da original com mola cal?ada ou alguma manha pra subir pressao de oleo.
agora fiquei na duvida de onde pegar esse oleo.
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eu estava me referindo a esse motor q vc postou, vc falou q eh top, ai eu comentei q precebi esses detalhes…
vai fundo pode fazer no do meio. deve ter bujão la... os outros são pra medir pressão...
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eu estava me referindo a esse motor q vc postou, vc falou q eh top, ai eu comentei q precebi esses detalhes…
vai fundo pode fazer no do meio. deve ter bujão la... os outros são pra medir pressão...
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liguei pro mecanico ontem a noite e o suporte ja tava no lugar, entao agora nessa montagem tabajara vamos usar no furo que ja tem, e qdo tirar o bloco pra ir na retifica, faremos o furo no meio.
vlw de novo cara.
abs
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cuidado pq numa das posições se capta oleo não filtrado. o correto é usar o ressalto do centro.
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cuidado pq numa das posições se capta oleo não filtrado. o correto é usar o ressalto do centro.
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to ligado, mas como o mecanico ja tinha colocado o suporte no lugar, ja tem um furo no ressalto da direita, a turbina emprestada ja ta fumando e o carro vai rodar turbo tabajara no max 2 dias ( 1 pro inmetro e outro pro detran ), melhor usar essa furo que ja tem e qdo tirar o bloco pra montar direito a gente fura no do meio.
abs e vlw pela ajuda de todos