Pra quem gosta de fusca
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carroceria no aguardo do conjunto motriz.
2 carburadores solex 40 comprados zero.
um dos carburadores ao lado de um dos coletores. repare que é coletor de puma, mais longo.
coletor de escapamento ainda sem acabamento final. todo feito na oficina.
motor fechado. cambio ja com o escalonamento feito pro novo motor.
foi instalado um filtro de óleo no motor. assim a filtragem fica garantida.
fusca normal usa apenas uma telinha, pouco eficiente.
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motor instalado no carro, visto de frente.
motor instalado no carro, visto de lado.
polia graduada não foi esquecida.
sim, foi usado um diferencial auto-blocante. feito tambem na oficina.
mais algumas fotos do carro, totalmente zero de tudo:
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detalhes:
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motor 1600
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virabrequim aliviado e balanceado
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volante do motor aliviado e balanceado
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embreagem balanceada
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bielas e pistões com pesos equalizados
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cabeçotes com preparação especial para rua/pista. válvulas em aão inox com 4 angulos.
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varetas bugpack
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comando engle 306?
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bobina de ignição msd
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cabos de vela msd
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velas ngk com ponta de ouro pal?dio
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turbo-compressor h?brido montado sob medida. rotor frio trabalhado a mão.
caixa fria a/r .50 e caixa quente a/r .36 com rotor quente 52,5 mm e frio com 56 mm
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2 carburadores solex 40 trabalhados
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coletores de admissão de puma, usados em competições
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relação de câmbio refeita
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diferencial auto-blocante
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bomba de combustivel bosch
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bomba de óleo bugpack
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radiador de óleo beep turbo
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dosador de combustivel beep turbo trabalhado
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válvula de al?vio beep turbo
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válvula de prioridade beep turbo
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flanges de pressurização em aão inox
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tubos de pressurização em aão inox
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flange de escapamento em aão inox
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saida de escapamento em aão inox
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suspensão com calibragem alterada
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rodas e pneus mais largos
cr?ditos:
garage rr (santos-sp)
tornearia hp (santos-sp)**
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escorreu lágrimas aqui… muito bonito esse fusca e o melhor... forte
parabéns a grr
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show hein…
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esse coletor longo exige caixa pequena… .36
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isso flavio. e pra compensar, foi usado um rotor sarado .
[snapback]248065[/snapback]
o rotor tava doente?
desculpa, não resisti…hehehehhe
? pq toda peça de carro q é sarada , me lembra a fullpower e sua linguagem altamente técnica...aeuhuaeheuahuea
