Vts mais forte do brasil….
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cara, me desulpe, excepcionalmente naquela arrancada de goi?nia, não tinha nenhum turbo-a prestando, eu particulamene não consigo achar merito, e mesmo com 200 kg a mais, ele tava andando de r888..
você falou certo, não adianta te potência se não tem ch?o, hoje aqui em brasília todos os preparadores estão pensando mais no conjunto do que nunca, eu apenas quis real?ar que carro potente aqui também tem
o carro do kappa é muito bom, fortiss?mo e tbm anda de pneu importado, mais o melhor tempo dele salve engano é o recorde da import é menor ou igual o recorde da turbo-a de 3 anos atrás, que é 11.4 (eu nao lembro se ele virou já 11.7 ou 11.4) e isso que na minha opinião, não tem nenhum import melhor que o dele.
então, acho que não dá pra ficar desmerecendo nossos turbo-a s regionais dessa forma não, na teoria pode ser uma coisa, na pratica é outra completamente diferente
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e só pra lembrar, que ele não ficou em segundo, ele fez o segundo melhor tempo, porém correu desclassificado até onde eu sei.
correu desclassificado pq o carro estava completamente fora do regulamento.
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ramirez, eu nao desmereci em momento algum a arrancada em bsb, ateh mesmo pq ela eh mto melhor que a de gyn… soh nao gostei do post do thiago goiano...
e convenhamos neh... um vts é mto mais pesado que um gol... se um gol g4 1.0 pelado tem 877kg (informação oficial impressa no manual), um desses todo fu?ado deve ter lá seus 1050kg... acho sim que é merito um vts fazer tempos competitivos... pode não ser o melhor, mas não é o pior n
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cara, eu acho que esse negócio de ficar do ap ter vantagem de peso, etc etc etc é tudo balela na minha opinião…
tem gente encabeçado entre os top s em pira ai que não tira, coloca peso...
vamos lá... os imports e marea tem motores transversais, ponto pra eles nos 60 pos, em sua grande maioria tem motores de 16 a 20v, ponto pra eles, andam de pneu importado, ponto pra eles.
mesmo o carro saindo com 900 kg de fabrica, qual é o peso de um santo-antonio? aqui quase todos da a e da b tem... ai tem o peso das barras, tem o peso de um motor 2.0 um motor turbo,, tem o chumbo que é aplicado, etc etc etc, vc acha mesmo que esses carros são tão leves assim?
a categoria tem peso minimo... que na minha opinião essa questão da diferença de peso entre as duas categorias pode ser tirada no potencial de potência que se pode obter de uma mecanica 16/20v
eu acho que mesmo se fosse mais leve, a marea, brava e os imports tem muitos pontos a favor e desfavoraveis aos ap s....
fun, esses argumentos que você me deu, é da maioria dos fanaticos lá daquele clube do marea…
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o termo playboy está meio perdido.
muito ralam p/ ter o seu gol, marea ou vts preparado. seja uma preparação de 5, 10 ou 30 mil.
e essa discussão de qual é o melhor nunca levou e nem vai levar a lugar nenhum.
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concordo com vc…
abraços
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concordo com vc…
abraços
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pra mim, isso tem nome e chama-se falta de respeito.
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arrancada em gyn acabou é partir do momento q o sr. ivair assumiu o controle.
vou dar apenas 1 exemplo da organização da arrancada daki.
aki existe a categoria mil e nela corre a esposa do sr. ivair c/ 1 corsa.
a mulher tava ganhando de td mundo c/ 1 certa facilidade e isso gerou desconfian?a pois o carro não tinha nada q demonstrasse uma preparação, nem na apar?ncia, som do motor, nada msm…
eis q puxaram a placa do carro dela no detran e descobriram q o msm era 1.4....
houve in?meras reclamações....kem reclamou foi banido e ela continuou correndo livremente.
arrancada daki é piada....panelinha desgra?ada p/ usar a pista vez ou outra.
eu prefiro mil vezes descer os 4 km de reta do autódromo dando final doq pagar uma pekena fortuna p/ ser roubado na pista.
ninguém aki q tem carro realmente forte é ot?rio o bastante p/ dar dinheiro de gra?a p/ sr. ivair.
a galera aki gosta é de brincar na rua, no retão do autódromo e a pol?cia nem vai lá encher o saco pq é um local afastado.
se aki em gyn fosse = a bsb q é cheia de pardal td bem, até justificaria, mas aki tem pista de montão p/ gente acelerar a vontade e c/ segurança.
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pisca, aqui em bsb diminuiu o numero de pardais drasticamente com o novo governo, porém, mesmo assim, ainda tem bons lugares acelerativos por aqui…
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pisca, aqui em bsb diminuiu o numero de pardais drasticamente com o novo governo, porém, mesmo assim, ainda tem bons lugares acelerativos por aqui…
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pois é bixo….a kestão é + cultural msm.
pq qnd kiseram fzr eventos no autódromo os respons?veis só se preocuparam em ganhar $$$
vou te dar outro exemplo.
não sei se vc lembra q saiu um boato aki dizendo q o autódromo seria aberto durante a semana a noite p/ galera das ruas poder acelerar na pista, lembra disso? o pessoal de bsb msm ficou super empolgado e talz...
vc acha q isso aconteceu? claro q não fi?o...aki é assim, nego só te enrola p/ tomar seu $$$
como eu te disse, é mto melhor vc ver uma m3 + marea c/ 350cv brincando de final no retão doq por os 2 na arrancada...
os carros fortes daki aceleram durante as madrugadas nos dias de semana e não no autódromo nos fds.
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fun, esses argumentos que você me deu, é da maioria dos fanaticos lá daquele clube do marea…
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espero que vc nao esteja me considerando fanatico… eu obviamente sei reconhecer e respeitar as categoria/carros de uma arrancada... mas sinceramente acho legal quando chega um carro montado e confortavel e tem tempos competitivos... é obvio que aqui nao eh como o japão onde nego chega dirigindo skyline de 1000cv, ganha a arrancada e vai fazer compras no supermercado, mas soh do cara jah participar e fazer um tempo razoavel levando em consideração que tudo é mais dificil pra eles (custo e peças no mercado)
o termo playboy está meio perdido.
muito ralam p/ ter o seu gol, marea ou vts preparado. seja uma preparação de 5, 10 ou 30 mil.
e essa discussão de qual é o melhor nunca levou e nem vai levar a lugar nenhum.
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concordo…
pisca, aqui em bsb diminuiu o numero de pardais drasticamente com o novo governo, porém, mesmo assim, ainda tem bons lugares acelerativos por aqui…
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qd fui a bsb no ano passado, acelerei na reta do qg… mto boa tb, e com a vantagem de ser plana e mto larga (dah pra largar 4 carros tranquilamente)... aqui em gyn a reta é só pista dupla (dois carros no maximo) e tem subidas e descidas, alem de uma leve curva pra esquerda
pois é bixo….a kestão é + cultural msm.
pq qnd kiseram fzr eventos no autódromo os respons?veis só se preocuparam em ganhar $$$
vou te dar outro exemplo.
não sei se vc lembra q saiu um boato aki dizendo q o autódromo seria aberto durante a semana a noite p/ galera das ruas poder acelerar na pista, lembra disso? o pessoal de bsb msm ficou super empolgado e talz...
vc acha q isso aconteceu? claro q não fi?o...aki é assim, nego só te enrola p/ tomar seu $$$
como eu te disse, é mto melhor vc ver uma m3 + marea c/ 350cv brincando de final no retão doq por os 2 na arrancada...
os carros fortes daki aceleram durante as madrugadas nos dias de semana e não no autódromo nos fds.
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o pisca disse tudo… e é exatamente oq eu falei a poucos posts atras... a cultura do goiano é de acelerar na rua e nao nas pistas... por aqui a diversao eh dar a maior velocidade possivel... em sampa, por exemplo, o pessoal gosta de acelerar de um sinal ao outro, mal passando dos 120km/h...
e os carros de rua de gyn sao bem fortinhos e diversificados... por aqui temos varios astras turbos, vti turbo, marea turbo.. nas ruas, posso ateh dizer que oq menos tem é ap hehehehehe
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a cultura do goiano é de acelerar na rua e nao nas pistas… por aqui a diversao eh dar a maior velocidade possivel... em sampa, por exemplo, o pessoal gosta de acelerar de um sinal ao outro, mal passando dos 120km/h...
essa é a + pura verdade….eu msm desão reta a + de 15 anos e sempre curti velocidade final.
acho q aki no brasil somente o pessoal de santos, poa, rj e interior de sp q curtem final tbm....o resto só gosta de arrancada de farol a farol.
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aqui não é forum pra se falar disso
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bem referente ao topico, acho que e valido reconhecer o esforão dele em montar um carro tão diferente e lembrar que o carro não e de pista, e unica vantagem do ap ao meu ver e custo de preparação, somente isso que me incentivou em decidir montar um ap, pois se tivesse muita grana montaria um mt de pista concerteza, daria pau em todo mundo e depois iria fazer compras com minha dignissima…
abraço,
thiago
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os play de bsb gostam desse negocio de civic, vts, marea…..... turbinam as naves depois tem que colocar tudo numa categoria juntos pra confraternizar e não ter perigo de serem atropelados por nenhum gol vêio.
e sem querer desmerecer, mas ficar em 2? na turbo-a de bsb e gyn não precisa mais do que um golzim bem acertado com seus 350cv....
ps: nada contra o vts do topico.........mas me entristece muito ver o que virou as arrancadas de goi?nia e brasilia....... playboyz?sse total.....
abraços.
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quem investi 50mil em um gol turbo a top é oque????
mano brow????matador de playboys????
abra
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fazia tempo que eu não botava um :queimaele: em algum tópico
vamos lá:
nem sempre os recordistas de potência são os + rápidos na pista.
uma coisa não tem nada a ver c a outra….........ajuda mas não é o principal
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exatamento o que eu disse…........
exatamente thiago.. não dá pra pegar um marea/vts/civic/eclipse que pesa 300kg a mais que um gol pelado, e tem ar, direção e conforto e colocar pra correr com um monte de pau velho que o dono corre o risco até de morrer de tetano…
e se ficar em 2o lugar fosse tão facil, pq na pratica tem sido tão dificil então? vc querendo ou não, é um merito enorme pegar um brava (1200kg), colocar um motor de marea (q eh mais pesado que o motor original 1.6) e fazer um carro completo, com banco de couro, vidro eletrico nas 4 portas, ar condicionado automatico, direção hidraulica e som, ganhar de praticamente todos... e em uma das puxadas, ganhou ateh do imbativel gol do gilmar, que é um pau velho sem nada dentro com mecanica toda de pista, que tem q ir e voltar do autodromo sendo puxado em uma carretinha...
e é melhor ver playboy acelerando conciente na pista do que fazendo merda nas ruas, não?[snapback]625565[/snapback]
o brava deve ser bom sim….
o carro do gilmar com a mesma preparação de 10 anos atras e o filho dele tocando, realmente não é mais aquele gol da caracol ...........mas espera que tá vindo um 20v por aí.............
e na ultima frase, vc está cert?ssimo.
meu amigo
como você diz algo assim????
qual foi a última vez que você veio para a arrancada daqui?
pois saiba, que agora, ela está no auge de todos os seus anos, num fale potoca
existe uma rivalidade imensa dos ap s contra os import s, e o pessoal da turbo-a resolveu liberar numa brincadeira para poderem acelerar de verdade um contra os outros… já que a import tem um bom grid aqui em brasília
temos excelentes carros aqui ap s, sejam b, sejam a, tem turbo-b beirando 500, tem turbo-a beirando 700, e tem outros inumeros carros made-in-brasília excelentes
aqui o recorde da turbo-a é 11.0 de um gol da lelo, que dizem que deu mais de 700 cv s, antes o recorde era de 11.4 do gol da taf, eu acho que posso falar em nome de todos os pilotos da turbo-a, já que não tem ninguém aqui, que desafiam você com seu carro de 350 cv s e bem acertado a dar pau...
caramba, quanta potoca, pelo amor de deus
chega aí, vamos tomar umas e deixa eu te mostrar que a arrancada daqui não tá essa palha?ada que você disse que está...
eu acredito que essa arrancada de 80 a 120 carros.
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tudo bem…..não se doa tanto....ok a arrancada de bsb tá melhorando.....
a de gyn morreu mesmo e continua uma bosta.......assim como a maioria dos carros lá.....infelizmente....
quanto ao seu desafio fica pra uma oportunidade que apareceer......quem sabe, né ? ?
me desculpa ai turma se peguei pesado… mais ver tanto desmerecimento assim é complicado.
só acho que quando a gente critica negativamente algo assim, nés devemos ter obrigação moral de fazer melhor aquilo que é criticado.
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ah….... sobre fazer melhor, já fiz algumas provinhas de arracada por aí........ mas sou suspeito pra falar........
ps: repito que o dono to vts do topico tá de parabens.......belo carro........ mas tem controversias na legalidade do tempo de pista dele......... e esse grafico do dino.......sei não.......... vou me calar.
abraão a todos
