Pessoal me ajudem
-
daniel, vc reparou se esta vazando oleo pra dentro da pressurização?
r: sim na parte fria esta toda lambusada de oleo inclusive a mufla
ja olhou pra ver se tem alguma vela com restos de oleo?
r: não as velas estão secas
geralmente qdo carro fica mto tempo parado, acontece de ressecar os retentores as valvulas.
r: quando falo de ficar parado seria de segunda a sexta feira e nos finais de semana uso o carro normalmente
[snapback]626923[/snapback]
-
o problema nao comecou junto com a troca da bomba?
[snapback]626924[/snapback]
isso mesmo esse problema veio junto com a troca da bomba
-
nao precisaria dar uma aliviada na pressao q esta entrando o oleo na turbina?
nao sei nao manjo, mas é akilo algum dia ja ouvi isso, entao eu tento ajudar com o q ja ouvi
-
quanto ta batendo de pressao no aerokip que vai pra turbina?
de onde vc catou no motor o oleo pra turbina?
-
quanto ta batendo de pressao no aerokip que vai pra turbina?
de onde vc catou no motor o oleo pra turbina?
[snapback]626931[/snapback]
minha pressão de oleo com o carro frio vem 6kg de pressão e com o carro quente 1kg isso em marcha lenta
acelerendo vem uns 5kg +/-
na parte de lubrificação de oleo puxei da torre de oleo acredito que em geral puxa o aerokip de la ne
-
hmm agora q abriu as fotos aqui, a parte fria com oleo vazando é sinal de folga mesmo.
qto ao carro não rodar de segunda a sexta, rlx, o máximo q prejudica ali são as bombas de combustivel.
-
nao precisaria dar uma aliviada na pressao q esta entrando o oleo na turbina?
nao sei nao manjo, mas é akilo algum dia ja ouvi isso, entao eu tento ajudar com o q ja ouvi
[snapback]626930[/snapback]
mas minha bomba e original schadeck não passa de 6kg 6,5kg no maximooooooo
-
hmm agora q abriu as fotos aqui, a parte fria com oleo vazando é sinal de folga mesmo.
r: então ca por que aconteceu isso sendo que antes era normal
depois que troquei bomba de oleo começou com essa put…..ia
o raivaaaaqto ao carro não rodar de segunda a sexta, rlx, o máximo q prejudica ali são as bombas de combustivel.
ahh muito obrigado pela informação
[snapback]626953[/snapback]
-
daniel, se foi imediatamente após a troca da bomba pode ser q tenha algo relacionado a ela, mas tb pode ser coincid?ncia.
são 6,5 bar medidos no cabeçote ou no filtro?
-
daniel, se foi imediatamente após a troca da bomba pode ser q tenha algo relacionado a ela, mas tb pode ser coincid?ncia.
são 6,5 bar medidos no cabeçote ou no filtro?
[snapback]626960[/snapback]
então acredito eu que seja coincid?ncia mesmo
meu relogio esta ligado no filtro e não chega a marcar 6,5 kg marca no maximo uns 5,5 quando acelero
quando frio vem 6,0 6,1kg
-
minha turbina baba um pouco de oleo na pressurização e na caixa quente também quando o oleo esta muito grosso no frio ela fuma, minha turbina nao tem absolutamente nada de folga e é assim desde que eu comprei, o problema é que eu nao comprei em uma loja acabei deixando por iso mesmo e vou rodar até moer srrsrs mas desde que eu comprei esta no estado de zera ainda da mesma forma do mesmo jeito que eu peguei, a diferença é que quando eu comrpei ela só fumava kkkkkkk desde que eu andod e turbo nao tive sorte com turbina, mas uso até acabar atraves de pesquisas cheguei a conclusão que ela esta com os aneis vedadres danificados, mas nem vou mecher porinquanto
-
teoricamente qquer turbina deveria durar o mesmo que dura o motor, ou seja, pra lá dos 200.000km… mas com o uso sovietico que fzemos
-
pelo q eu andei vendo nesses ultimos tempos, o melhor eh fugir de biaggio mesmo…
mandei 2 novas pro saco uma no acerto e outra com 5 dias de uso.
garret rules
[snapback]627023[/snapback]
eh to vendo que me dei mal na escolha de turbina
-
to com um t2 biagio aqui pra montar no meu carro…
fiquei preocupado agora...
[snapback]627124[/snapback]
cara quando eu comprei a minha me disseram que era uma turbina que durava muito mas to vendo que não e bem assim ne
-
num ta na garantia?
vai trocar…
[snapback]627131[/snapback]
opa sim sim ja levei na belquip e ele vão levar na biagio para fazerem um laudo tecnico e ver o que houve com ela
-
mas nunca tinha visto reclamarem da biagio assim não…
tomara que seja uma garantia de verdade e não igual a master power da vida...
nos mantenha informados
opa sim sim ja levei na belquip e ele vão levar na biagio para fazerem um laudo tecnico e ver o que houve com ela
[snapback]627132[/snapback]
-
pelas fotos do oleo ejetado no compressor (e seu proprio comentario) dá pra notar que essa turbina tá girando bem mais do que deve (overspeed)
a causa resta a voce saber… se ta vazando na pressurizacao, ou em alguma valvula
o carro eu imagino que seja um ap, entao subdimensionada a turbina nao tá...
entendem agora pq ninguem dá garantia de turbina ?